生三胎买什么车?5款最值得买的7座SUV都在这了

心上人 2021-07-19 15:00:46

7座SUV一直都是家庭出游的首选之一,既有着大空间,也有着优良的通过性,“三孩政策”被提上日程以来,7座SUV的需求与日俱增,传统5座车型已经不能满足出行需求了,各大品牌也相继推出7座车型,今天就来聊聊几款7座SUV。


合资品牌


广汽丰田汉兰达(配置|询价)


厂商指导价23.98-34.88万元


首推肯定是丰田汉兰达了,我想提到7座SUV,脑海中首先飞出来的词就是汉兰达了,汉兰达作为老牌“大7座”SUV,自2007年进入国内市场以来,凭借丰田强大的品牌号召力积累了数量庞大的用户,国内销量更是破百万。


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最新款全系采用2.5HEV技术,保证了动力输出的同时也兼顾了高燃油经济性的特点,百公里油耗控制在了5.3L/5.8L,一箱油1000公里完全没问题,底盘依旧提供两驱版和四驱版可供选择。


内饰方面打破了丰田以往的实用主义风格,新款内饰兼顾了使用,也营造出了不错了豪华感,中控层次感分明,中控下方、副驾驶气囊下方都设计了储物空间,设计师有心了,第二排、第三排都支持4/6放倒,完全放倒后呈现一体化平坦的效果,容积也达到了2115L,完美满足了多种使用环境下的需求。


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总的来说汉兰达完美的把MPV个SUV的功能相结合,抓住了目标用户的点:“想要诗和远方,但上有老下有小”,开这台车出去,可以坐下一家七口人,能跑出五毛钱的油耗,进到五星级大酒店也很有面子,最重要的是西藏的318公路也全程柏油路了,汉兰达可以从广州珠江新城一路开到布达拉广场……所谓全能,并不是样样100分,汉兰达做到了样样80分,不偏科是丰田一贯的特长。


长安福特探险者


厂商指导价30.98-39.98万元


探险者最早可以追溯到1990年,第五代开始引进国内,如今已是全新国产的第六代车型,如果问及大家对美系SUV的固有印象,恐怕很多人会用“大块头”来概括。无论是林肯领航员,还是雪佛兰萨博班,它们的尺寸都较为夸张。国产探险者同样继承了这种特性,长宽高分别为5075mm×2004mm×1778mm,轴距达到了3025mm,在同级别车型中占有较大优势。


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全系搭载了2.3L Ecoboost发动机,276匹马力,421N.m扭矩拉动这两吨多的大块头也是丝毫不成问题,但宽大的车身尺寸带来的就是不是那么好看的油耗,不过我相信选择探险者的人,都是冲着这个富有力量感的外观去的。


内饰方面也是非常的简单粗暴,中控一块祖传大屏幕,集成了大部分功能,科技感拉满,但是整体效果上丢掉了高级感,这也是探险者为人所诟病的点,不过空间方面有着傲人的3米轴距,后两排可以整体放平,不管是坐人还是装载,绝对够用了。


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福特探险者用肌肉风格的外观、宽大的尺寸和强劲的动力吸引了一群忠实用户,很多选择探险者的用户不会在意内饰如何,油耗如何,但如果探险者能对这两点进行改进,相信在7座SUV车型中竞争力会更上一层楼。


上汽大众途昂


厂商指导价29.20-40.20万元


大众作为老牌德系合资品牌,凭借着自身品牌影响力,在2017年3月上市了途昂,正式进入7座SUV市场,一经发布就的得到了不错的反响,算是后来者居上,稳坐中大型SUV前三的位置。


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新款途昂基于大众全新MQB EVO架构打造,车身尺寸为5052mm×1989mm×1773mm,轴距2980mm,也是个庞然大物,动力方面搭载了第三代EA888发动机高功率版本,220匹马力、350N.m扭矩搭配祖传4 Motion应付低强度穿越绰绰有余,外观依旧是浓浓的大众,不过相比老款更加运动年轻,新款尾部是个亮点,贯穿式尾灯配合着可发光车标,夜间辨识度直接拉满。


内饰方面采用了悬浮式理念设计给人耳目一新的感觉,富有科技感的同时也兼顾了豪华感,看上去也更符合年轻的审美,毕竟大众以前的家族化的内饰设计已经让消费者们审美疲劳了,这个中控布局,很像BBA中的一个B哦。


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内部空间得益于宽大方正的外形,后备箱最大容积可以达到2415升,座椅支持4/6放倒,满足不同需求,还有6座版可供选择。


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在汉兰达一家独大的7座SUV市场,得益大众的品牌形象力,途昂成功的分走了部分市场份额,不过途昂想要稳步前进还要禁受住其它竞品的挑战,毕竟7座SUV目前也是相当热门的车型,有着途观的前车之鉴,途昂任重而道远。


车身尺寸参考


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自主品牌


比亚迪唐


厂商指导价16.58万元


谈到比亚迪唐,大家首先想到的可能都是唐DM-i或唐EV,毕竟插电混动和纯电车型也是比亚迪的强项。相比之下,价格便宜很多的燃油版唐一直藏在新能源版兄弟的光芒下,似乎没啥存在感。燃油版唐在豪华感和配置方面同样保持了很高的水准,因此在更高价位段的唐新能源版的衬托下,唐燃油版反而给人一种“物超所值”的愉悦感。燃油版唐采用了比亚迪自研的2.0TI发动机,有着192匹马力、320N,m扭矩的强劲动力。


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内饰设计唐采用了家族化设计,用料厚道,营造出不错的豪华感,中控台一个可旋转大尺寸屏幕也是在比亚迪其他车型上见过多次了。车身尺寸4870mm×1940mm×1720mm,采用了传统2+3+2的7座布局,也算自主品牌中为数不多的7座车型。


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如今比亚迪已经有着比肩合资的实力了,唐也算是在7座市场的一次探索,期待后续更新,同时提供纯电和混动车型,产品覆盖面更广,迎合不同的需求。希望在未来看到更优秀更成熟的产品上市。


蔚来ES8


厂商指导价46.80-62.40万元


蔚来作为自主新能源品牌近两年相当受欢迎,而作为其首款车型ES8矛头直指7座SUV市场,销量一直榜上有名。ES8有着5022mm×1962mm×1756mm的车身尺寸,轴距更是达到了3010mm,远超国内其它自主品牌车型。


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内饰方面科技范十足,中控台中央标一块11.3英寸的液晶显示屏,上方是NOMI人工智能车载系统,行车过程中可以语音呼叫操作,在做工用料上也非常考究,能够触摸到的地方基本上采用了Nappa真皮包裹,手感细腻。在储物空间的布局上,手机存放的地方就很合适,中央扶手下方还有一个非常宽敞的空间,放一杂物完全没有问题。


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空间上ES8后备箱最大容积1861L,满足不同装载需求,放倒第三排的情况下也有着871L的可用空间,应付日常装载绰绰有余。


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作为新能源7座SUV,不得不考虑续航问题,官方给出的NEDC续航415km/580km,满足城市周边出行完全够用,但实际使用肯定会有损失,蔚来官方还推出了充电车充电服务,免费换电服务和电池租用服务,但只在大型城市,目前还是不建议去相对偏僻的地方,不过我相信在未来,电动7座也可以游山玩水。


车身尺寸参考


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以上几款,都是国内市场主流车型,有着精准的产品定位和受众,外观配置上各有千秋。如果您收入可观,喜欢皮实耐用的车型,那么汉兰达适合您,如果您喜欢成熟低调的外观,那么途昂就是您的菜,如果您对于动力方面有要求,那么探险者在适合不过,如果您身居一线城市,充电便捷,那么蔚来ES8适合您,如果您预算有限,那么比亚迪唐符合您的需求。


如何选择,那就看您自己了,毕竟萝卜青菜各有所爱嘛,您说是不。

来源:言车社

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