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性能车看数据 从来不服竞品的名爵6 181马力+285N·m

安于此生 2021-08-07 13:35:17

在20年前的汽车圈中,你会喜欢运动款?那时候若非你的车子样子够稳重,车内空间够大并且兼顾结实耐用的优点之外,你可以上市,但是很快就会被这些具备因素的主流车型干掉。刚刚富起来的中国汽车消费者,对于车辆的接受程度并没有那么宽泛,所以你要说你买了一款运动型轿车,别人可能会偷偷说,你去看看吧,是不是脑袋有大bing。


性能车看数据 从来不服竞品的名爵6 181马力+285N·m


但是现在,风水轮流转,性能车越来越被消费者喜欢。你看看一车难求的领克03+,你再看看如今被定义为中国速度的广汽传祺影豹,原本就定位在年轻和运动的名爵彻底坐不住了。第三代名爵6 Pro来得很快,毕竟曾经是创造了43项世界记录的家伙,百年赛道基因传承下来搞一个运动的车型,一点都不难。


名爵的产品一直都很好看,但是性能车却从来不看样子,都是从TA的动力入手。所以名爵相当“狠”,直接搭载了曾经荣获“中国心”十佳发动机称号的MEGA Tech 1.5T高功率发动机。别看都是1.5T,但是人家是整合了水冷式继承排期、高流量液冷系统、双独立调节DVVT、特制短连杆以及双爆震传感器等八大原厂高性能强化件。所以TA的数据也是相当好看,最大功率181马力,峰值扭矩285N·m,这两个数据你可以随意去和同级别的产品竞争一下,没有赢你回来打我。


性能车看数据 从来不服竞品的名爵6 181马力+285N·m


还有TA的7速湿式双离合变速箱也是相当牛掰,据说曾经也排到了全球的十佳当中。并且拥有全球领先的三腔独立屯话技术,还有超高压零泄露控制系统,传动效率可以达到97%。也就意味着你在加减档的时候你根本感觉不到卡顿,并且这款车还具有低转损和高性能并且节油的优点。


上述只是名爵6 Pro的普通模式,来,既然是运动的车子就必须打开SUPERSPORT超级运动模式,于是,TA爆发了!在这个模式下,发动机的转速基本上停留在3000rpm待命,一旦踩下油门,即刻输出最大扭矩。7速湿式双离合也适当将换挡时机调后,这样可长时间处于峰值扭矩数据当中,为扭矩输出提供后勤服务。


鬼斗车观点:说实话我并不建议你们去开这种超级模式,因为普通之下就很难驾驭了,真的,信我,要不然你去开一圈回来告诉我?


来源:鬼斗车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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