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丰田Avalon推出2022款车型后,或将在美停产并退出市场

月歌辞 2021-08-07 15:54:58

日前,据海外媒体报道,丰田Avalon(对应国内车型亚洲龙)在推出2022款车型后,可能在美国停产并退出市场。这一消息源自丰田在美国的供应商,海外媒体已致电丰田并确认了这一消息。


丰田Avalon推出2022款车型后,或将在美停产并退出市场


丰田亚洲龙是丰田在美国市场的旗舰轿车,如果退出市场,其将结束长达25年的生命周期。丰田Avalon于1994年发布,并亮相随后的芝加哥车展,其一直深受美国用户喜爱。全新丰田Avalon于2018年亮相,采用全新TNGA-K架构打造,还曾推出过TRD版本。


数据显示,丰田亚洲龙在美国上半年的销量刚刚超过1万辆,与17.7万辆的凯美瑞和18.3万辆的RAV4相比差距巨大。此外,生产丰田亚洲龙的工厂目前还在生产丰田凯美瑞和雷克萨斯ES350。


想买车的朋友它来了,丰田Avalon,前脸不输百万级车,心动了吧


新丰田Avalon是基于丰田的TNGA平台制作的车型,为了这种理念,这辆车的外观更为过激,另外,加上新技术,这辆车的整体表现更为出色,而且,这辆车外观的表现更充满了运动感,这不是比以前更中庸的设计,这是向更过激的设计转变,我想在新年买辆车,但是有还没买的朋友在等着,丰田的新Avalon马上就要发售了,我期待着。


新型丰田Avalon发布了两种驱动形式的车型,另外,两种车型外观也有一定差异,两种车型是混合版和汽油版,混合版车型采用蓝色logo,另外,中网也采用了多放式恒指镀铬胶体,汽油版的中网是蜂巢状的中网型,我知道这些,其实两种车型还是很容易区分的,另外,因为网络的尺寸相当大,可以说占了前面脸的三分之一。


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中网的表现已经如此突出,灯的造型应该也不能落后,设计师为了更好地融合两者,在前灯的设计中也采用了相对尖锐的造型,而且,组合了超大型的蜂窝式中网,使这里面的大型车看起来很有攻击性。


来到车身侧面一看,车身侧面造型不太丰满,是大型车,但新车侧面较长,也许是因为丰田的TNGA平台占优势吧,通过降低车身,使这辆车侧面的感觉变得低沉,车身侧面看起来不臃肿,反而给人一种更动感、更运动的感觉。


中大型车一般尾部看起来很笨拙,不然镀铬的装饰太多了,否则会非常肥大,整个车体的形象会受到影响,相反,全新的丰田Avalon完全避免了这些弊端,新车的尾灯采用了现在流行的贯通式设计,车牌上的光带只能作为装饰用来点亮,尾灯点亮后灯光效果也很酷,尾灯的设计也比较紧凑,立体的设计,展现出更时尚的动作,尾部整体的效果看起来很酷。


因为这辆车的车身定位是大型车,所以内部装修的风格加上豪华的要素,更是日常生活的设计,虽然运动感下降了,但是整体装修非常美观,感觉很舒服,虽然运动的方向盘没有什么新颖的设计,但是舒适度很好。


双环机械表盘与大屏幕巧妙结合,便于识别,最优秀的是中控台的设计,造型和其他车型有一定的差别,中控屏幕采用悬浮式设计,视觉效果非常好,9英寸的屏幕看起来相对豪华,另外,新车的内部装修还提供了不同颜色的组合方案。


新丰田Avalon还具备3种不同的运行方式,分别是经济模式,还有普通模式和运动/运动+模式,消费者可以自己选择,同时车辆具有电子手刹和自动停车的功能,后排座位的配置对人来说也很好,后座除了座位加热外还有两个电源接口,也有空调独立的出风口,也可以考虑后排乘客的舒适度。


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这辆新车不仅外观好,还降低了车身的高度,制造出低抑郁感,提高了车辆的运动性,新年想买车,但是还没买的朋友请再等一下,丰田的新Avalon马上就要发售了,非常期待,看了上面的说明,已经心动了吗?可以在下面评论哦,请不要忘记。


大家觉得这款车怎么样呢,欢迎在下方评论留言,我们评论区见。

来源:凤凰网汽车,雅娱乐说

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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