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不止省油?年轻人的第一台混动SUV玛奇朵,如何抓住你的心?

染黛如诗 2021-08-09 12:02:10

玛奇朵是今年长城汽车WEY来讲一下最重要的一款车型之一,并且与摩卡的定位不同,玛奇朵主打的是混动SUV。众所周知,在混动SUV领域,自主品牌做得比较好的一直是比亚迪。而这次长城汽车将新一代柠檬DHT混动平台使用在了玛奇朵上,年油耗非常的低,而且在智能化,高科技方面也达到了同级别车型当中相当高的水准。可以说玛奇朵才是更适合中国家庭使用的一款经济实惠的SUV。


在外观设计方面,玛奇朵也延续了摩卡的设计风格,乍眼一看还以为是一个小号的摩卡。在造型方面还是很时尚前卫的。并且长城汽车在玛奇朵上主打了一个非常年轻时尚的颜色,所以开这款车在路上回头率也是相当高的。


不止省油?年轻人的第一台混动SUV玛奇朵,如何抓住你的心?


在具体的设计语言上面,车头采用了六边形的进气格栅,在内部的蜂窝状结构上进行了更细致的优化,所以看上去还是非常有质感的。


并且它还采用了矩阵式的前大灯,大灯的轮廓看上去更加的犀利,远远的看也是非常的有立体感。


根据工信部公布的数据,新车的长宽高分别是4520毫米,1855毫米,1665毫米轴距为2710毫米。所以在车身侧面看上去会略显紧凑,但是超过2700毫米的轴距也保证了车内充足的乘坐空间。这个尺寸我想对于绝大部分家庭用户来说都够用了,尺寸刚刚好。有时候我甚至会觉得摩卡这样尺寸的SUV看上去有点大,除非是经常走高速公路,如果在市区经常拥堵的路面的话,还是玛奇朵更合适一些。


在轮胎方面采用了固特异轮胎,轮胎的规格为225/ 55 R18。


在车尾的设计方面非常的简洁立体,并且尾灯的设计也棱角分明,使用了非常多平直的线条,看上去也很犀利。我个人是比较喜欢这种简洁的设计风格的,因为很年轻化,而且比较耐看。


不止省油?年轻人的第一台混动SUV玛奇朵,如何抓住你的心?


其实从外观设计上来看,你并不会觉得玛奇朵是一款混动SUV。因为在外观设计方面,好像并没有针对节省油耗做出哪些妥协。唯一能够证明它是一款混动车型的,就是车尾左侧下方HEV的标识了。


进入到车内之后,一股浓浓的科技感就会扑面而来。一个硕大的中控大屏幕占据了视觉中心,中控屏幕的尺寸已经达到了14.6英寸,看上去确实非常的霸气,显示效果和流畅操作程度都非常的出色。并且它还搭载了全球最先进的高通8155第三代汽车数字座舱平台,高于目前市面上的车型运算能力的3倍。目测来看,中控屏幕的边框还非常的窄,甚至已经超过了不少合资品牌车型。


最近几年长城汽车一直在主打智能座舱这个概念,智能座舱不仅仅是给你提供一个中控大屏幕这么简单,而是包括人脸识别,语音识别,智能驾驶辅助,包括车架互控等等,这些所有的功能都包含在智能座舱内。让你的车辆真正的能够成为家庭的一个延伸。其实这也是未来汽车的发展方向,但今后汽车真正的能够实现自动驾驶之后,用户在车上,可以做的东西就更多了,车就变成了一个完全供你放松娱乐休闲的地方。而目前长城汽车打造的智能座舱已经在往这个方向上去发展了。


不过方向盘后面的仪表盘的尺寸就非常小了,这确实是长城汽车有意的将仪表盘的尺寸做小,因为这台车还配备了HUD抬头显示,功能更加丰富的行驶信息,会在抬头显示上显示。


在动力系统方面是这台车的一个核心卖点,它搭载了智能混动DHT混合动力系统采用了1.5升自然吸气发动机与HEV电池的组合,电池容量为1.7kWh,放电功率为70.9kW。1.5L自然吸气发动机,最大功率:71千瓦(95马力)。TM电机功率:115千瓦,综合扭矩:370牛·米。


在变速箱方面与之匹配的则是,DHT(Dedicated Hybrid Transmission)变速箱。包括发动机和变速箱都是长城汽车自主研发的。


由于是一款混动车型,因此它在动力上的表现其实比燃油车表现要更好,在起步全力加速的时候,甚至能够感觉到一点推背感,而且动力的衔接也非常出色,加速过程几乎感觉不到变速箱换挡的动作。根据官方的数据,0~60km/h的加速时间只需要4.1秒。在起步的时候的动力性能甚至能够媲美2.0T发动机。


因为这台DHT变速箱,可以实现无动力中断换挡,流水线相当的出色。这样的平顺以及动力强劲的表现,甚至会让你有一种开纯电动车的错觉。


而由于他使用的只是一台1.5升自然吸气发动机,所以车辆在中后段的动力储备中规中矩。结合玛奇朵本身的定位来看,这也是非常合理的,因为它更多时候只是在城市当中用作代步车辆,并且省油才是这款车的最大诉求。


与它的定位相符合的是在悬架方面它的设定属于舒适的类型,在面对城市当中比较复杂的路况也能够从容应对,特别是在城市当中面对较大的颠簸的时候,依然能够拥有很好的舒适性,对细碎的颠簸处理的很彻底。


拥有良好的驾驶感受的同时,还拥有非常不错的燃油经济性,根据官方公布的数据,玛奇朵百公里的综合油耗成绩为4.7升,综合续航里程能够达到1100公里。这是非常了不起的成绩。


这主要是因为在城市拥堵的路况下,智能混动DHT会采用电驱串联驱动模式,较传统燃油车节油率可达50%;在高速公路行驶时,发动机会由经济挡直驱,保证车辆动力响应的同时,油耗较串联模式降低15%;而在全油门加速、爬坡等高负荷工况下,发动机采用动力挡直驱,同时配合大功率电机,动力达到最强状态,此时油耗较串联模式可降低25%。


玛奇朵并不像过去其他自主品牌推出的,以省油为唯一目的的家用混动SUV。我认为玛奇朵更像是一个针对年轻人推出的具有高科技水平的混动SUV。在省油的同时也做到了年轻,时尚,有科技感。这让玛奇朵成为了市场上一款非常有竞争力的车型。


来源:郑谊

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