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开慢车同样害人,央媒发文批评:高速上开慢车,该罚!

杰玮 2021-08-10 19:58:34

前阵子,人民网以《高速上开慢车,该罚!》为题发了一个通稿,还以为是交规有新的调整呢,结果近去一看,原来是在通报海南万宁发生的一起恶劣的交通违法行为。说是有一台卡车拖着一台平板车,在高速上 " 犹如步行一般慢慢挪 "。


当地交警赶赴现场一看,发现是平板车上还站着十几个人……原来这是国内的一个电影拍摄团队(电影名叫《在南国的野地里》)正在取景……于是交警依据交规对他们做出了处罚。处罚条款分别为:一 . 无故以低于高速最低限速 20% 以上行驶。二 . 非客运车辆非法载人。三 . 载人超员。三者并罚处以罚款 300 元、扣 3 分。

开慢车同样害人,央媒发文批评:高速上开慢车,该罚!

我国高速上跑龟速的太多


最低限速 60km/h 是否过低?


要说这样的判罚实在是太轻了!这个剧组简直没把人命当回事啊!——但是话说回来,要说国内高速公路上没事儿开龟速的主,也绝对不少!我国高速最低限速 60km/h,也就是说车辆不得低于这一速度。


但是这个最低限速是否依然偏低呢?我们来算一下哈:低于最低限速超 20% 就会面临处罚,那 60Km/h 往下 20% 就是 48km/h 车速。也就是说,你在高速上开车,车速 50km/h 可能就不会面临处罚。


国内目前对 " 龟速 " 处罚最严厉的应该是深圳。从 2011 年开始就执行 " 高速车速低于 60km/h 罚 500 元 " 的规矩,并在 2019 年全市高速装上了 " 龟速抓拍 " 摄像头。——但是我国高速 60km/h 限速本身似乎依旧偏低。于是国内一直有声音在讨论 " 是否要提高我国高速的最低限速值 "。


不如围观一下国外


对高速上的龟速车罚多狠!


其实我到是认为,我们可以看看国外对 " 龟速 " 的处罚情况。西方国家对 " 龟速行驶 " 很多都是 " 零容忍 " 的,因为在他们看来,公路属于集体所有的公共资源,你龟速行驶就是占用公共资源。高速不是你家客厅,想怎样就怎样!个人不该因为自己的原因触犯公众利益。


特别是在北欧诸国体现的最为明显。比方说他们的高速最高限速为 130km/h,那你就不能超速,哪怕是超速 1 公里都不行,只要你开到 131km/h 就可能会面临严重处罚;这与我国的高速公路很多省份对超速 10% 以内(也就是实际车速低于 132km/h)的行为 " 容忍 " 的态度不同。


但是反过来说你也不能开太慢,比如在 " 天堂国家 " 瑞士,高速左侧 1 号车道不允许低于 100km/h,如果你车速低于这个速度值,一样会被测速仪抓到,你面临的处罚也许不会比超速来的轻。理由很简单:他人的时间宝贵,他人支付了高速路费就应当得到高速行车的权力。你有什么权力去妨碍他人?


在喜闻乐见的德国无故慢行罚 20 欧(折合人民币 150 元)您觉得不贵是吧?那好,欢迎来了解一下法国:高速左侧 1 号车道最低车速不得低于 80km/h,如果你在道路畅通的前提下开不到这速度,不好意思,您最高可能会 " 喜获 "4500 欧(约合人民币 3.5 万元)的天价罚单!不服气?千万别尝试挑衅法国交警!2 年监禁会让你哭不出来!


提高最低限速的呼声不断


但有一些实际问题有待解决


因此我国高速目前的最低限速是否偏低呢?国内有不少声音建议可以尝试将高速最低限速提升至 80km/h,效仿欧洲。只要你车速低于 80km/h 就重罚!罚到你哭为止!——这种呼声其实在车友圈子里很多见,似乎是绝大多数老司机共同的心声。


但是笔者认为,任何事情都得一分为二看待。任何老司机也都是从新手菜鸟开始成长起来的。很少有人刚开车就能做到全身放松、气定神闲、游刃有余飙高速的。那你总不能逼着新手也这样吧?所以笔者也提出了自己的看法:


将高速左侧 1 号车道的最低限速提升至 80km/h(甚至同时可以将最高限速上调到 130km/k),其余车道依然维持当前 60km/h 的最低限速。这样是否会更加的合理?一来是可以确保至少有一条车道的平均车速足够快,二来新手依然可以在其他车道适应、学习。


来源:新汽车志

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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