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15万想买BBA?宝马1系圆你豪车梦,前驱三缸值不值?

理想三旬 2021-08-17 12:01:51

随着时代的发展,消费者对汽车的选择也越来越多元化,性价比固然是很多人选车的重要因素,但另一些人却对品牌有着较深的执念,即使是在预算不太充足的情况下,也希望能拥有类似BBA这样的豪车品牌。所以今天我就为大家介绍一款20万元以下的入门级豪车,虽然和同价位的国产车和合资车比起来性价比略显不足,但胜在品牌力和心理优势。


宝马1系


这款入门级豪车就是宝马1系,它的指导价区间是20.58-24.68万元,但实际的终端售价已经到了20万元以下,普遍优惠在5万元左右。作为整个车系中的入门车型120i M运动版,甚至在有些区域已经跌破了15万元大关,这可是一台宝马啊!


15万想买BBA?宝马1系圆你豪车梦,前驱三缸值不值?


宝马1系在今年上半年累计销量接近20000辆,也就是月均3000多辆,这个数字谈不上好,但也不算差,中等水平吧,毕竟这个价位区间可以买到很多A级车的高配或者B级车的入门版了,性价比肯定要比宝马1系高不少,所以就看你是要品牌还是要配置等其他方面了。


我们以入门车型120i M运动版来看,外观那是没话说,小3系的名头让它的外观几乎无懈可击,家族式的前脸,流畅的车身线条,低趴动感的造型,单从外观来看,如果不仔细观察,或者对宝马不太熟的人,几乎分辨不出1系和3系的区别,尾标抠掉都难辨雌雄了。


内饰方面也是宝马的家族式设计风格。宝马的内饰不如奔驰豪华,也不如奥迪科技,但整体看上去也不算掉价,属于中规中矩的那种。这台120i M运动版采用了皮质的座椅和方向盘,中控也用了大量软质包裹,辅以皮质覆盖,虽然相较3系略有些简约,但整体视觉效果还可以。


有人又要说了,这车配了一台1.5T三缸发动机,这个忍不了。的确,1.5T的动力还好些,三缸就让人有些接受不了了。不过价格摆在那里,就不要要求太高了,何况从实测来看,这台三缸机的抖动其实不算大,跟某些四缸机也差不多,在宝马X1上也用了同样的1.5T三缸发动机。而且这台发动机它油耗低啊,官方油耗只有5.4L/100km,你既然只有15万买车,想必还是在乎油耗的,三缸机最大的优势就是节能减排,长期使用能节省不少油钱。


众所周知,宝马在入门级车型上采用了UKL前驱平台,也就是宝马1系和宝马X1这2款车型。所以有人吐槽宝马的前驱车那还是宝马本马吗?说实话,虽然是前驱车,但宝马1系的操控和驾驶还是有宝马底蕴的,指向和转向都很精准,整车的灵活性和操控性都能得到很好的保证,底盘也是偏硬朗紧致的,过弯时能很好地保持车身姿态,总体来说算是延续了宝马家族一贯的运动性。


15万想买BBA?宝马1系圆你豪车梦,前驱三缸值不值?


空间不是宝马1系的优势所在,要空间的就去买宝马X1了。在前排座椅位置合适的情况下,后排空间是比较局促的,正常身高的乘客膝部大概有2拳不到的距离,头部大概1拳2指,这样的空间长时间乘坐肯定不合适。所以说宝马1系是不太适合家庭多人场景下使用的,最合适的就是单身贵族或者二人世界,趁着年轻先搞台宝马潇洒下,等拖家带口之后再换台大点的车。


配置方面,这台120i M运动版最遗憾的就是全景天窗的减配,现在的车基本天窗都是标配了。不过这也提升了整车的刚性——天窗虽然看着漂亮,但其实是降低了整车的刚性。同时也避免了后期可能漏水的后顾之忧。


关于宝马1系选择哪款车型的问题,我的建议是:既然你都决定要买1系了,说明你预算只有那么多,你更在乎的是那个蓝天白云的车标,那索性就买入门版,其他对你来说都是浮云。更何况现在宝马1系优惠那么大,某些地区甚至裸车价都跌破了15万,加上购置税和保险等,落地价在17万以内就能搞定,这个价格也就是一台合资A级车的顶配车型或者B级车的中低配车型,还是很有吸引力的。


来源:芝士驾道

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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