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长安欧尚X5深度评测:年轻运动派 ,智慧生活家

职场管理小课堂 2021-08-20 17:23:20

身为长安欧尚品牌全新战略车型和首款运动型SUV,欧尚X5被寄予厚望那是肯定的,但要知道,作为一个新人,想要在高手如云、竞争残酷的家用紧凑级SUV市场出人头地绝非易事。那么问题来了,它又是如何做到出道即巅峰的呢?上网查阅大量资料后,我总结出了如下几个关键词:性能、智商、颜值、空间,奥对了,还有7-10万的诱人价签。当然,仅仅纸上谈兵肯定不是我们的风格,实践才是检验真理的唯一标准,唯有通过一次全面、深入的实车评测,才能给出足够有信服力的答案。


长安欧尚X5官方指导价为6.99-10.29万元,提供1.6升自然吸气和1.5升涡轮增压两种动力形式,共10款配置级,我们拿到的评测车型为1.5T DCT旗舰型,也就是10.29万元的顶配版本。好了,话不多说,赶紧进入正题。

长安欧尚X5深度评测:年轻运动派 ,智慧生活家


一、动态性能及驾驶感受


试想一下,如果在十字路口看到这副面孔,你的内心是否会感到一丝畏惧?在官方产品宣传册上,欧尚X5被冠以“红绿灯起步王”的美名,实际情况是否果真如此呢?另外,作为一款主打运动的SUV,它的极限操控性能究竟会作何表现?下面,我们就在八达岭机场的封闭跑道上以及北京城的实际路况下,寻找以上问题的答案。

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【麋鹿测试】


麋鹿测试中,长安欧尚X5姿态潇洒飘逸,轮胎全程尖叫,堪称视觉和听觉的双重感官刺激。紧急避障时,ESP并不会过多介入,因此降速并不显著,加之使用的是一套玲珑GREEN-Max 4X4HP系列节能轮胎,抓地力并非强项,使得车辆在避障过程中会伴随有较为明显的车尾侧滑,以上两点,更加考验驾驶者的技术和本能。


最终,长安欧尚X5的麋鹿测试成绩被定格在68.7公里每小时,意料之中。需要说明一点,以上测试属于封闭场地车辆极限性能测试,在实际用车场景下遇到的概率微乎其微。当然,我们仍在此提醒各位车主,开车时要时刻保持专注,避免出现类似的危险情况为妙。

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【日常驾驶感受】


现在,我从机场跑道来到了十字路口。实话实说,这辆欧尚X5的动力确实够带劲,尤其是前段。即使用舒适模式,也不用地板油,只要油门踩得深一些,这辆欧尚X5还是可以轻松完成响胎起步,先声夺人。


长安欧尚X5的心脏是一台来自同族宗亲蓝鲸动力NE平台的1.5T发动机,最大功率132千瓦,峰值扭矩300牛米,再加上它不足1.4吨的自重,在中低速高频车速使用区间里,欧尚X5的提速非常顺畅,油门响应也足够积极。

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相比多数其它同级车型,欧尚X5的7速湿式双离合变速器(同样来自蓝鲸动力)明显更乐于延后换挡时机,如此一来,既能令发动机保持在高扭矩工作区间,同时也有利于变速器更加平顺地换挡。


欧尚X5的转向具备一定的质感,它并不像多数同价位车型那般手感过于轻飘,反倒是具备一定的阻尼感,另外,指向性也同样不错。


欧尚X5使用的是前麦弗逊式加后扭力梁式悬架,整体操控感受还是很不错的。值得一提的是,在悬架设定上欧尚X5没有一味地追求运动,稍软的调校显著提升了乘坐舒适性。


最后,我来给大家安利一下欧尚X5的特色功能——赛道模式。你可以通过语音很方便地激活该模式,此时,车机系统会自动播放劲歌热曲,音响也会在车内模拟出澎湃的排气声浪,而且中控屏还可以实时显示丰富的驾驶数据,除了常规的速度、转速和挡位以外,还有计时器、方向盘转角、纵向G值、油门开度,甚至还有海拔、坡度、涡轮压力,赛道氛围渲染得那是相当到位了。


这几天开下来,可以感觉到,欧尚X5是一辆富有激情的车,虽然它更多时候是家用,但驾驭它可以得到充足的乐趣。迅猛的初段加速,灵巧的动态操控,还有热血的赛道模式,可以说,欧尚X5用有限的成本,营造出了尽可能多的运动氛围。


二、智能化


作为一款为当代自信青年准备的座驾,在智能新科技方面长安欧尚X5可准备了不少法宝,那是不是样样都有神奇功效呢呢?我们也必须详细评测一番。


长安欧尚X5上搭载了OnStyle3.0智能生态系统,车机系统内置高通骁龙八核车机芯片,运行速度能达到2.0千兆赫兹(GHz)。如此出色的系统机能,我们还是先考了考它的语音交互能力。表现最出色的就是系统对自然语义的理解:控制车窗、导航等操作都不限于刻板的语音指令。另一项优点是语音对车辆功能的控制权限较高,雨刷、空调除霜等功能的调用,都只需要动动嘴就能完成。此外,语音交互还支持连续多轮对话、50项免唤醒词等能力。

长安欧尚X5深度评测:年轻运动派 ,智慧生活家


另一处足够前卫的功能是远程控制,尤其让我们感到耳目一新的是顺风耳功能,它将许多远程控制操作变成了最为方便友好的在线对话形式:出发前拿出手机说一句“我要去清华大学”,设定好行程后,欧尚X5会提前启动发动机并打开空调,等临出发上车时,车内温度已然合适,导航也处于就绪状态了。虽然细究起来并非什么深不可测的神技,但这种考虑周全又体贴人心的实用功能的确值得点赞。


对于新生代年轻消费者用车需求的敏锐洞察,让欧尚X5上出现了无麦k歌这样的潮玩功能,相信在之前的小片中大家已经能体会到该功能的妙用了。试想一下,开车困乏的时候,可以即刻进入欢唱模式,既能独唱尽显麦霸本色,也能合唱无间交流互动,得是多么欢乐啊。


可以看到,欧尚X5青春活力的定位落实在产品上还是非常走心的,不仅智能化水平相当高,互动娱乐性在一众同级车中也形成了鲜明的差异化,充满话题点。况且欧尚X5还让这些功能具备了充分的人性化和实用度,这个方向值得肯定与坚持。


三、设计和空间


从动态性能到智能科技,前面我们已经领略了长安欧尚X5饱含青春活力的灵魂,但别忘了要打动小姐姐这样重眼缘的新生代消费者,高颜值仍旧是关键所在。与此同时,作为一辆要走入年轻家庭的SUV,乘用空间、实用便利性上又能否让如今什么都想要的当代新青年们满意呢?


【外观设计】


欧尚X5和我们秀了一把数学特长,轴距与车长保持了0.606的均衡比例;车窗高度被收紧,与车高形成1:2的黄金比例;从车顶过渡到车尾的线条也达成了微妙的31°倾角。可贵的是,我们并没有感觉欧尚X5在向玛莎拉蒂、兰博基尼等尖子生抄作业,而是真正将解题公式掌握在了自己手里。


【内饰设计】


欧尚X5的内饰设计也追随了运动化的趋势,不对称中控台造型显得有棱有角。10.25英寸中控大屏和10.25英寸液晶仪表以不规则拼接的状态联结成具有层次感的整体。方向盘也被设计成“短跑运动员”该有的样子,底部削平,表面包覆了大面积打孔皮质,触感细腻,握感贴手。在内饰装饰方面,欧尚X5一体式赛车座椅上黑红双色和皮质&织物撞色拼接也充满运动气质。换挡杆基座、空调出风口等处还应用了钨钢灰亮光工艺的装饰,非常能凸显品质感。


综合看来,长安欧尚X5追求运动化的外观内饰设计很大胆,够独特。我们期待长安欧尚X5未来可以往更激进的方向继续进化,把动感的运动特质发挥得愈发淋漓尽致。


【空间表现】


从长安欧尚X5身上我们不仅能看出运动型SUV灵巧的体态,它同时拥有2710毫米的轴距和1860的车宽,不仅与吉利缤越和名爵ZS这样的同价位小型SUV相比具备相当的优势,即便是和哈弗H6(国潮版)、传祺GS4这样的业界标杆放在一起也毫不逊色。


优越的轴距确实为欧尚X5的前后排空间营造打下了坚实基础。前排的头腿部空间自然不用多虑,小姐姐坐到后排也能够非常惬意地调整姿势。我们实测的空间数据也可以证明欧尚X5的空间是足够充裕的。


在乘坐感受方面,前排一体化座椅与身体的贴合度比较好,包裹性上佳,内部填充的柔软度与支撑性也达到了较恰当的平衡。宽体车身让后排每个座椅都得到了充足的横向空间,乘坐三名成年人非常轻松。尤其中间位置,在没有折叠扶手的前提下,座椅填充可以和两侧一样柔软丰盈,长途旅行也毫无压力。


在便携储物能力上欧尚X5也不乏亮点。中央标准杯架设计得非常整洁,而中央扶手箱的深度也很可观,放进四瓶矿泉水都绰绰有余。


更令人刮目相看的是欧尚X5的后备厢装载能力,我们的两套20-28英寸旅行箱不仅能全部收纳其中,余下的空间还填入了不少零碎小包,这样的吞吐能力在同级车里可不常见。


对于一辆运动型紧凑级SUV来说,长安欧尚X5在空间和实用性上让我们惊喜连连。通过一番贴近实际用车场景的实测,我们认为它不仅适用于年轻小情侣工作生活,满足一家老小的日常出行也完全不在话下,这是用车过程中实实在在的产品优势。


编辑点评


由表及里的运动属性、丰富讨喜的智能配置,加上元气满满的高颜值和体面实用的大空间,可以说,欧尚X5是一款既读懂了年轻人消费心理,又拿出了足够诱人解决方案,且具备超高性价比和质价比的产品。销量数据和市场反馈已经说明了一切,对于长安欧尚这样用心做车的中国车企以及欧尚X5这样的诚意之作,确实值得我们的点赞和你们的买单。


来源:车讯网

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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