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星途 M3X 火星架构 PRO 发布,中国品牌驾驶感真的赶上合资了吗?

淡雅红颜 2021-08-20 17:46:26

在中国品牌的发展过程中,架构化是一个标志性的飞跃,有实力的车企均推出了自己的架构,从而保证了产品的先进性。而星途的火星架构就是其中的佼佼者。


8 月 18 日,星途品牌 M3X 火星架构 PRO 发布。作为奇瑞控股旗下高端汽车品牌,星途品牌在 2020 年北京车展发布 M3X 火星架构。其中,M 意指火星(Mars)、3 代表 3 生万物、X 则是无限可能,共同组成 M3X。


M3X 火星架构是面向全球的领先造车架构,时隔一年再度升级,标志着星途品牌的快速成长。本次 M3X 火星架构 PRO 为消费者带来 4 大模块,13 项升级客户利益,63 项产品技术 / 功能革新。M3X 火星架构 PRO 不仅是世界级高性能架构,而且是助力星途品牌从 2.0 阶段升级为 3.0 阶段的重要依托。

星途 M3X 火星架构 PRO 发布,中国品牌驾驶感真的赶上合资了吗?

M3X 火星架构 PRO 本次星核动力升级为奇瑞高功率版 2.0T 动力,实现了最大功率 192kW,峰值扭矩 400 N · m,具备同级最高升功率 96KW 与升扭矩 200N · m,热效率高达 41%,百公里加速仅 7 秒。


此外,M3X 火星架构 PRO 的 SREV 星核超增程动力,采用发动机 + 前双电机 + 后电机混动四驱、电机多点均匀喷射 + 转子甩油油冷技术等 11 项领先技术,形成了混动、纯电、增程三种动力总成一个解决方案,其效果可以做到比纯电动更强劲、比传统 PHEV 更迅猛、比传统增程式更省油,实现了整车百公里加速小于 5S,百公里综合油耗小于 1L 的表现。


在早前的由天津中汽中心举办的全球首次公开相对速度 128 公里车对车碰撞测试中,星途揽月以近乎满分的成绩通过测试,


M3X 火星架构 PRO 则更胜一筹,进行了迭代和优化。整车的高强度钢占比达到了 85%,发动机罩及前纵梁的结构优化,减小撞击时对外部行人的伤害;前舱碰撞吸能的优化,减小了乘员舱变形,更好的保护驾乘人员。


当然,也少不了智能技术的进一步升级,雄狮智云 lion 系统 4.1 版本具备了 FOTA 升级功能。与星途生活 APP 链接,可实现车辆远程控制、手机蓝牙钥匙等功能。并且," 萌驾 " 技术与 Apple CarPlay 可以实现全面支持 Android 与 IOS 车机互联。


M3X 火星架构 PRO 拥有 3 种驾驶模式——运动、舒适、经济随心切换,还能切换转向手感,实现驾驶质感的 " 私人订制 "。为了提升舒适性,还对座椅进行升级,座椅骨架设计采用豪华品牌通常搭载的软质发泡,厚度达到 30mm,让用户能享受到如头等舱沙发一般舒适。另外,Sony 品牌音响的加持,提供震撼不失真的环绕立体效果。


M3X 火星架构 PRO 的技术已融入到星途产品中。此次,星途还带来了搭载 M3X 火星架构 PRO 的星途凌云 400T。它搭载了 2.0TGDI 涡轮增压发动机、7 速湿式双离合变速箱、博格华纳 AWD 四驱系统,拥有 7 秒破百的加速成绩。雄狮智云 4.0+ 系统匹配 Inter 4 核 2.0GHz 处理器,具备多维智能生物识别功能。前舱搭载了双层夹胶超静音玻璃、隐私玻璃,怠速最低噪音仅 39dBA,超级静谧感加上剧场级的 Sony 高保真音响,豪华和舒适尽显。


中国需要自己的高端品牌,星途带来的驾驶感非常独特,起步平顺丝滑,加速线性敏捷、持续有力的推背感,跟日系、德系、美系等都有所不同,为用户带来媲美合资豪华品牌的动力特性与驾驶质感。


来源:ZAKER汽车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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