手机贤集

工业平台

返回贤集网

震古烁今,试驾劳斯莱斯库里南

夕颜 2021-08-23 16:47:45

“飞檐走壁”是我多年同事,戴一副黑框眼镜,一年365天总穿同款黑Tee,我看过他年轻时的照片,那时的胡须并不像今天这般稀疏。他喜欢摆弄相机镜头,也时常对着屏幕上的二手车价格大发雷霆,他说攒攒钱买一台2017款的巴伐利亚瓦罐,带上相机奔赴田野。我问他为何不看看“斯图加特之盾”或“英格兰邪恶绅士”,他瞥了我一眼,只说出俩字:没钱。生活就像“岩井俊二”,美丽与残酷并存,长大后必须清楚:这世上的很多精彩,跟我们一丁点关系都没有。

震古烁今,试驾劳斯莱斯库里南


即便算上十几年前的那次分手,我的脑子也没像此刻这么乱过。这台世上最昂贵的量产SUV能给你前所未有的震撼,对于产品本身的评测和体验都毫无意义,你完全可以把这篇文章当个故事,把这台车看作一个都市传说或者雷尼尔山的夏日美景。


库里南2020款Black Badge


报价:780.00万


●独一无二的SUV


库里南Black Badge(下文简称库里南BB版)车身长度超过5.3米,宽度2米整,高度超过1.83米,这个尺寸着实不小,但若与实际视觉感受相比,却显得很苗条。劳斯莱斯的产品一直给人很强的压迫感,其中一部分原因是硕大的车身尺寸,更多的则来源于设计层面。库里南身上没有太多大弧度曲线和折线,其腰线、肌线都十分平直,这是典型的大型车设计手法,线条与形面的交汇处配以小幅度曲线过度,肌肉感就出来了。

震古烁今,试驾劳斯莱斯库里南


劳斯莱斯之所以与众不同,还有一个非常重要的原因,它保留了很多在老爷车上才能见到的元素。以这台库里南为例,“帕特农神庙”几乎是完全垂直于水平的,前机舱盖的弧度很小,中央的隆起十分明显,如果你看过上世纪四十年代的老爷车,一定能清楚地理解我所说的,这种设计和工艺在当代汽车中已经非常少见了。


身为Black Badge,这台库里南车头、侧翼等处的双R标志变成了黑底银字、帕特农神庙格栅边框、车窗边框、行李厢把手、排气管等均变为黑色,黑化之后的库里南抛开了普通版车型的华贵,气场爆表,高冷的不近人情。没有什么能比一场雨更好的烘托气氛了,在雨雾的渲染下,我仿佛看到一位大反派终极BOSS面无表情的盯着我,一阵浓重的“邪恶”在它周围飘浮。


除了黑色之外,车身上有两处令人记忆深刻的色彩——橙色和红色。关于劳斯莱斯腰线的故事网上有不少,感兴趣的可以自行搜索。橙色腰线起到了画龙点睛的作用,让纯黑车身有了风雅,当你从B柱位置看过去,会发现橙色腰线与中控台的真皮完美的形成呼应,妙!库里南BB版前后轮使用红色刹车卡钳,前轮四活塞,后轮单活塞,这是劳斯莱斯史上首款彩色刹车卡钳。不过,在国内红色卡钳几乎被用烂了,我倒希望它能换个更深邃的颜色。

震古烁今,试驾劳斯莱斯库里南


流星!快许愿


在现如今智能化大浪潮之下,库里南仍然坚守着传统豪华汽车制造商的调性。相较于六年前我第一次接触的古思特,内饰风格并没有翻天覆地的变化,标志性的元素都还在。内饰布局了多种材质,如碳纤维、真皮、金属等,与常见家用车不同的是,这些材质相当顶级,融合后带来的质感非常惊艳。当然,没有两台劳斯莱斯是完全相同的,这个高度定制化的品牌提供了令人发指的选装方案,他们几乎可以满足你的任何要求。


车内不少按键和细节使用了金属材质,其光泽和触感极具质感,如空调温度调节旋钮及出风口拉杆开关,都有厚重的阻尼感,令人爱不释手。车内最吸引人的当属“流星顶”,它由1344根独立光纤手工编织而成,并有八颗流星会随机划过车顶。百闻不如一见,“飞檐走壁”特别喜欢“流星顶”,他经常坐在后座发呆。


对开门的设计在当下已经非常罕见,对于初次接触的人足够有可玩性。库里南的车门很大,用手推拉车门很不方便,所以前后门采用电动形式。可通过触摸门把手上的按键来开启前后门,同时车内也布局了按键来关闭车门。

震古烁今,试驾劳斯莱斯库里南


顶级体验


不难发现,整个汽车行业都在向年轻化转型,作为“OLD MONEY”的劳斯莱斯也不例外。如果你是幻影的车主,一位专业司机是必不可少的配备,但古思特、库里南(参数|询价)这样的车型则不然,厂商认为库里南是一台更适合车主亲自驾驶的车型,驾驶一台劳斯莱斯举家出游、长途自驾不再是新鲜事。


库里南BB版使用6.7T的V12发动机,最大功率600马力/5000rpm,最大扭矩900牛·米/1600rpm,匹配8速自动变速箱,动力参数比普通版车型分别高出29马力及50牛·米,0-100km/h加速时间由5.2秒提升至5.1秒。底盘方面,前后桥均为双叉臂结构,并配以空气悬架及电子防倾杆,摆臂、连杆等部件均为轻量化铝合金材质,并在轮腔内部布局了大量隔音材质。作为最顶级的汽车,库里南BB版在用料上做到了极致。

震古烁今,试驾劳斯莱斯库里南


库里南开起来完全不像一台体重超过2.7吨的巨物,它的油门调校温润且顺畅,动力参数和发动机缸数有足够的压迫力,但它们并不残暴,也没必要残暴,即便全力加速,也显得十分得体。仪表盘上没有发动机转速表,取而代之的是动力储备表,这十分有趣。


库里南会让你得到“一览众山小”的优越感,从车内后视镜看去,即便是一台家用中型SUV,也只能露出车顶,而常见的家用轿车几乎完全消失在后视镜中。转向两侧,即便是一台中大型SUV也会瞬间变成紧凑型,库里南的坐姿高度与公交车司机几乎是一样的。


作为一台SUV而言,库里南在公路上的行驶表现是顶级的,它使用了最奢侈的用料和工艺,只为了将噪音和颠簸隔绝在车外。更奇妙的是,在提升驾驶节奏后,它居然能展现出矫健的一面,在快节奏的驾驶动作面前,它依然能保证优秀的车身平衡,绝不会出现狼狈不堪的样子,也不会让后排乘客有不适感。


坐在后排才是最享受的事,除了宽大深厚的座椅,你还能得到流星的眷顾。如果这还不够,你可以打开车载娱乐系统,选一首音乐或一部电影。无论何时何地,劳斯莱斯都会成为焦点,人们会不自觉地将视线放在它身上。为此,它有着贴心的隐私设计,除了带有后窗电动遮阳帘外,C柱与D柱之间的车窗也带有隐私遮阳帘,对于劳斯莱斯的车主来说,这是很有必要的。


库里南的驾乘体验是顶级的,是没有对手的。如果你是驾驶员,高高的坐姿和车头的欢庆女神会让你有种君临天下的感觉,周围的社会车辆也会因为强大气场而自行远离。如果你是乘客,将从喧闹中脱离而出,眼前尽是楼台亭阁。总之,到头了。


●总结


驾驶库里南时,我时常在想:算上选装、保险等费用,BB版落地价已经接近八位数了,这些钱可以在北四环买套房和“飞檐走壁”做邻居,或者把我喜欢的性能车都买一遍,一台3.0T的丰田SUPRA 62万元,还不及库里南BB版的购置税……如果有机会体验这台车,相信你也会和我一样,把库里南的价格放在等式左边开始疯狂计算,有此想法就说明我们不是劳斯莱斯的用户。从某种角度来说,其间有一道巨大的阶级鸿沟,我们只能从自身视角去揣测劳斯莱斯车主的日常,但这是无用的,是管中窥豹。更加残酷的是,想要成为劳斯莱斯的拥有者,可不只是车辆落地价这么简单,你需要更庞大的资本去驾驭这台车,哪怕只是一个车位和一次保养价格。


“飞檐走壁”并不是一个乐观之人,他是平平无奇的小人物。他想要一台真正热爱的汽车,却忘了楼下的“平民超跑”和绕不开的3系,站在此山望彼山,不拧巴才怪。劳斯莱斯库里南的真正价值并非12缸发动机,也不是那传神工艺。它是海拔8000米的巨大宝石,除去璀璨光芒,你看到的只有欲望和权利。当你凝视深渊时,深渊也在凝视你,众生皆苦,唯有自渡。


来源:汽车之家

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

免责声明

最新回答

还没有人评论哦,抢沙发吧~

为您推荐