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皇冠陆放和汉兰达有哪些不同之处,哪个更好?

作茧自缚 2021-08-25 15:59:53

新车已到店,老编辑带你看新车。探店即将上市的皇冠陆放,我这个心情,还真是复杂。我们的全新汉兰达是不是买早了呢?


新车尤其吸引人眼球的,是车头全新的、扁平化的皇冠标识,而皇冠曾经是和辉腾一样,两大绝对特殊的存在。我设想过35岁之后买一辆皇冠轿车,万万没想到,现在竟有一个买皇冠SUV的机会,甚至还有皇冠MPV。


皇冠陆放和汉兰达在外观上的不同,我在这就不多说了,大家感兴趣自己找两张对着看看。我个人觉得皇冠陆放这种美版汉兰达XSE的运动版外观包围好看一些,从现在的凯美瑞、亚洲龙就能找到相同的感觉。

皇冠陆放和汉兰达有哪些不同之处,哪个更好?

近距离看车头材质,上进气格栅是一种亮塑料,下进气格栅则是哑光材质。看底部,连前发动机护板都装好了。


侧面我比较意外,轮眉包围竟然没有跟车身同色,这点不太皇冠。实拍车型配备的是20英寸铝合金轮圈,使用235/55 R20的优科豪马BluEarth XT系列轮胎。这台车前门有无钥匙进入,后门则没有,配置方面从这点窥豹一斑。


在车尾部分,我就斗胆建议一下:能不能把皇冠的小英文字符放大,横着放车尾。以后民间也可以流传:就怕丰田屁股带字母。认真脸·开个玩笑。


方向盘造型,仪表、中控造型,空调出风口、音响样式,挡把、杯架,座椅拼接的样式……等等。在皇冠陆放和汉兰达的内饰找不同这个环节,我认输。不能说一模一样,毕竟方向盘上的LOGO是不同的。

皇冠陆放和汉兰达有哪些不同之处,哪个更好?

现场实际体验,中控台、侧门板、中央扶手等区域,都采用多种软性材料覆盖。方向盘是用真皮包裹,触感细腻,手感粗大,让人有驾驶的欲望。


配置方面,可以看到有:抬头显示、12.3英寸中控屏、电动尾门、倒车雷达、刹车辅助、盲区监测、全景天窗、座椅加热等等。


前排空间没得说,杯架内置限位器、中控台储物槽依旧够大,只是门板上的储物槽稍微浅了些。


坐到第二排,首先关心的是坐姿,实际感觉还挺高,再加上靠背和坐垫都很柔软厚实,所以坐起来舒适度还是不错的。之前我还担心因为混动电池的存在,会导致坐姿偏矮,雷克萨斯RX就有这个问题,皇冠陆放则非常正常。


空间方面,第二排膝部空间实测接近三拳左右,头部空间一拳三指到四指。加上全景天窗,门板线条竖直,第二排开扬感是很好的。


后排乘客的待遇不错,有后排出风口、2个USB接口、座椅靠背无极调节、前排储物袋等配置。中央扶手里的杯架太简单了些,连个限位器和镀铬装饰都没有。特别说一下,后排门槛地台很宽大,上下车很方便。


至于大家关心的第三排,先把第二排调到膝盖抵住的位置,坐在第三排膝部空间有三指左右,头部有三指到四指。优点是脚可以放在第二排座椅下面,不足仍是小板凳的乘坐感太强。即便可以放得很躺,实际建议成人短途乘坐。

皇冠陆放和汉兰达有哪些不同之处,哪个更好?

第三排立起来的状态下,后备箱深度明显提升了一截。日常放小行李箱、婴儿车是没有问题的。放倒第三排后,后备箱空间则极为宽裕,并配备有镀铬挂钩等配件。当然,第二排也支持纯平放倒。


核心的动力部分,皇冠陆放搭载丰田当家的2.5L混动系统,最大功率192Ps,最大扭矩238N·m,匹配E-CVT变速箱。底盘采用前麦弗逊、后E型多连杆全独立悬架结构。四驱版增加有一个40kW的后电机。油耗和动力方面,都值得期待,我们后续有机会再试。


驾仕总结:


外观上,皇冠陆放整体造型犀利,和汉兰达的中庸完全不同。再加上细节装饰铺满,总体感觉既运动,又高档。


从我现在、此刻能看到的预售价和配置来分析,皇冠陆放大概每个配置比汉兰达贵2万元左右,实际功能也更丰富一些。毕竟精装房跟普通房相比,还是有不同的。


所以,你愿不愿意多花一点钱,让自己更精致一点呢?


来源:驾仕派图/文/视频|吴剑、杨明斌

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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