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这辆小车看起来很“娘”,但其实很猛男!

梅清 2021-08-25 17:22:22

最近这几天,我快被几辆 " 猫 " 给玩死了。之所以用 " 辆 " 这个单位来修饰猫,想必各位也能猜得差不多这背后的 " 罪魁祸首 " 是谁了。


没错,就是把 " 更爱女人的汽车品牌 " 作为 Slogan 的欧拉汽车。

这辆小车看起来很“娘”,但其实很猛男!

虽然我并不清楚是否所有的女性朋友都对猫咪这个动物爱得死去活来,但在欧拉汽车的三观里,这两者之间一定是画着等于号。这一点,从它乐此不彼地将所有车型命名都和 "XX 猫 " 扯上关系就可以看出。


【黑猫】


从欧拉 R1 更名为黑猫,再到白猫和好猫(最近还新增了白猫之小野猫、好猫之好猫 GT),以及已经有过亮相还未正式上市的朋克猫、芭蕾猫等等,它们的前赴后继就是要告诉我们:欧拉家族的猫咪成员只会越来越多,车型也会越来越丰富。


【白猫】


这不,眼看成都车展就要开幕,欧拉家族最新的猫咪车型——闪电猫,就开始了新一轮的造势。闪电猫的首次亮相,要追溯到今年 4 月份的上海车展上,当时的它一经亮相就凭借着流线的设计吸引了不少人的注意,甚至在一部分人的眼中,还看到了不少经典车型的影子。


【闪电猫】


从最新发布的官图来看,欧拉闪电猫新增的冰粉钻配色不仅看上去少女心爆棚,而且淡粉色中透露的金属光泽也为整车增加了几分高级感。再配合上造型复古、颜色素雅的轮毂,还真有一种摩登女郎穿着旗袍在 Disco 舞厅摇曳身躯的感觉。


闪电猫颜值最高的地方是它的侧面,溜背的设计加上前后协调的比例,以及贯穿整个车顶的玻璃天幕,让人不由自主地产生一种视觉和心理上的舒适与满足。另外,隐藏式的门把手和无框车门,也将是闪电猫的标配。虽然目前官方并未公布闪电猫的具体尺寸,但轴距已知是 2800mm,未来大概率会定位于一台紧凑型轿车。


来到车尾,恐怕就是闪电猫最受争议的地方,因为每从一个不同的角度看,似乎都能找到一些熟悉的感觉。玻璃天幕的断层再加上它与车身连接处的设计,会让人想起早期的大众甲壳虫;车尾的设计结合侧面溜背的曲线处理,会让人想起保时捷 Panamera;而椭圆的尾灯造型,似乎又有几分欧陆 GT 的感觉。其实对闪电猫来说很难定义这是好事还是坏事,因为借鉴与模仿之间并没有一个很鲜明的界限,就看卖方与买方之间能否形成一种心照不宣的默契罢了。


走进车内,闪电猫的内饰会让人大吃一惊。毫不夸张地讲,这就是目前为止欧拉在内饰方面的天花板之作。配色鲜艳,用料考究,座椅方向盘等处的缝线和纹理处理也都相当细腻到位;同时车窗按键、方向盘按键、中控区等处也都采用了金属材质,整个车厢的高级感是完全不用担心。


和主流的新能源车型一致,闪电猫几乎没有保留任何物理按键,仅仅在中控区保留了一个空调调节旋钮,其余的功能都集中在了上面两块大小不一的屏幕中。不过让人意外的是,闪电猫并没有采用大尺寸的全液晶仪表,反而是采用了三炮筒造型的仪表,颇有一种复古之风。


可以肯定的是,欧拉闪电猫未来会有四座版车型,而且后排座椅也是独立的一体式座椅。考虑到后排中央处设置了宽厚的中央扶手,那么不做成五座车型绝不是因为车身宽度不够,而是官方就要将其做成一辆让车内所有人都舒服的车,绝不将就。再结合闪电猫豪华的内饰氛围和前卫的外观设计,里里外外都是向着 GT 跑车看齐的态度,所以闪电猫的车型定位和定价,很可能会带来不小的惊喜。


从已有的信息来看,欧拉闪电猫将采用双电机 + 四驱的组合,最高可实现 700km 的续航里程。同时官方表示,性能版车型的百公里加速仅需 3.5s。


【芭蕾猫】


除了闪电猫之外,欧拉前不久还放出了另一款新车型的动态——芭蕾猫。只不过相比于闪电猫而言,芭蕾猫并没有给人带来多少新鲜感,因为它和之前亮相过的朋克猫几乎是相同的造型,只不过在细节上进行了更加复古的改造,变得更像大众甲壳虫了一些。所以很大概率上芭蕾猫和朋克猫将会是同车系的产品,只是针对消费者不同审美而推出不同设计风格而已,和燃油车中同款车型推出不同的外观套件一个概念。


【朋克猫】


除了在轿车上发力之外,欧拉家族的 SUV 车型同样并没有停下研发的脚步。就在昨天,欧拉全新的紧凑型 SUV 正式定名为樱桃猫,而这个樱桃猫,就是之前上海车展上亮相的欧拉大猫。根据工信部的申报信息来看,樱桃猫将提供两种续航版本,续航里程分别为 470km 和 600km,并且会有两驱和四驱两种驱动形式可选。


【樱桃猫】


黑猫、白猫(包括小野猫)、好猫(包括好猫 GT)、朋克猫、芭蕾猫、闪电猫、樱桃猫(由大猫更名而来),7 款猫组成了欧拉最新的猫氏家族。如果前面几只猫的命名还好理解的话,那么后面欧拉彻底放飞自我后的命名真的是有点让人摸不着头脑。而欧拉背后所有的自信来源,归根结底还得是长城汽车的支持。


【大狗】


从哈弗大狗开始,长城汽车就犹如找到了新的破圈方式,势必要在车型命名上做到语不惊人死不休的态度。之后的坦克坦克 300、坦克 500、哈弗初恋、哈弗赤兔、哈弗摩卡、哈弗神兽,以及欧拉的 "XX 猫 ",都是同样的套路,很难说这种逼疯直男的命名方式会让整个长城集团收获多少销量,但可以肯定的是,很多人已经从最开始见到 " 大狗 "、" 坦克 " 时的意外,好奇,兴奋,慢慢变化到了如今越来越无感。


创意这种东西,玩好了叫创意,玩脱了的话就成了狼来了的故事。背靠长城汽车,欧拉有足够的实力拿产品做试验田,且从销量来看,猫系的命名对欧拉全系销量也没有负面效应,只是当 " 猫 " 越来越多,消费者对车名敏感度的边际效应愈发下降,到时候会不会让车主感到混淆迷茫?要深挖女性细分市场是个聪明的想法,但除了在名字和外形下功夫,对女性需求内核的真正理解才是让这个品牌走得更远的支撑,从复刻到创新,欧拉还有很长一段路要走。


来源:小新说车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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