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WEY玛奇朵怎么样?值得买吗?

丝竹柔 2021-08-11 18:25:28

新上市的WEY玛奇朵怎么样?值得买吗?

WEY玛奇朵怎么样?值得买吗?

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混动节能又时尚WEY玛奇朵静态体验


还记得在今年上海车展时亮相的WEY摩卡吗?除了吸睛的命名外,摩卡在年轻化、智能化方面的表现同样不俗;而在今天,WEY再次带来了一款同样实力不俗的紧凑型SUV——玛奇朵。同前辈摩卡一样,玛奇朵除了同样拥有一个特别的名字外,新车在整体设计方面同样延续了摩卡时尚、凌厉的设计语言,同样采用了长城最新一代柠檬平台,并且还是一款非插电式混合动力车型。目前,苏州地区WEY玛奇朵已经到店,感兴趣的朋友可以关注一下。

外观:最新家族设计


玛奇朵外观方面采用了WEY最新一代家族式设计语言,整体造型与定位于中型SUV的摩卡十分相似,新车同样拥有饱满而凌厉的车身造型以及菱角分明的家族式前脸。此外,新车在外观细节方面同样迎合了当下年轻消费者的审美观,包括运动化的前唇与后包围设计,以及大嘴式的前格栅与局部精致的镀铬装饰。


玛奇朵同样采用了与摩卡一样的家族式设计,造型也很有冲击力,不过玛奇朵的六边形前格栅内部采用了不一样的鱼鳞状银色镀铬装饰,看上去同样精致而富有层次感。此外,两侧雾灯装饰面板与底部包围设计也为新车注入了不少运动气息。


虽然玛奇朵还未正式上市,部分功能配置也未公布,不过从前挡风上的摄像头看来,新车应该配备了高级别的驾驶辅助系统。


前大灯部分,玛奇朵同样延续了摩卡修长而犀利的外观设计,全LED矩阵式前大灯与三段式LED日间行车灯更是将科技感体现的淋漓尽致。而雾灯部分除了黑色面板装饰外,还点缀有精致的银色镀铬条。


或许得益于上扬式的后车窗与收窄的C柱设计,定位于紧凑型SUV的玛奇朵侧面看上去也十分动感,没有丝毫局促,丰富的车身线条使得新车侧面造型也十分立体。此外,前后车窗上下的银色镀铬条与银色滑轨式行李架也让新车更显精致。尺寸方面,新车长宽高分别为4520/1855/1665mm,轴距为2710mm。


玛奇朵前后车门把均采用了与车身同色系的简约设计,主驾驶车门把还集成有无钥匙进入功能。双色系外后视镜造型也很精致,除了集成侧转向灯外,还拥有电动调节、折叠以及加热功能。


同前脸一样,玛奇朵的车尾部分造型同样饱满而宽大,整体设计也十分简约,而底部运动化的后包围和顶部的尾翼设计则为新车带来了更多动感元素。


简洁而修长的尾灯与前大灯造型相呼应,同样十分犀利,并且尾灯同样采用了全LED光源,内部灯带式设计不仅充满科技感,点亮后也很有辨识度。


本次实拍玛奇朵配备了尺寸为225/55 R18的锦湖SOLUS HS63系列轮胎,与之搭配的18寸铝合金轮圈造型也很动感,并且采用了非常运动的炭灰色涂装。


内饰:科技与时尚兼具


作为一款主打年轻消费者的车型,时尚而精致的内饰设计自然也是必不可少的,新车内饰采用了大量皮革材质与黑色烤漆面板覆盖,局部的银色镀铬装饰点缀其中,为内饰营造出强烈的豪华感。此外,新车中控台造型设计充满层次感,收窄的全液晶仪表盘与大尺寸的悬浮式触控屏更是带来了浓郁的科技感。


三辐多功能方向盘同样采用了精致的皮革包裹,局部装饰有银色镀铬,而多功能按键部分也使用了精致的黑色烤漆覆盖,并且采用了充满科技感的触控式按键设计。


同摩卡一样,玛奇朵的全液晶仪表盘也采用了非常独特的嵌入式设计,虽然全仪表盘屏幕尺寸不大,不过画面显示效果非常不错,并且完全嵌入在中控台中的设计也很有科技感。此外,摩卡还配备了更富科技感的AR-HUD抬头显示功能,与普通抬头显示不同,AR-HUD不仅显示信息更加丰富,还支持更加生动的场景式信息显示。


在位于主驾驶侧A柱位置上还配备了一个用于识别驾驶者面板数据的摄像头,因此AI人脸识别、声纹识别等智能化功能配置也配备在玛奇朵中。


中控台上的14.6英寸触控显示屏集成了包括多媒体、导航、车辆信息、互联功能等在内的大多数功能操作。此外,屏幕还集成了长城最新一代互联车机系统,并在UI交互逻辑方面进行了WEY品牌深度定制优化,屏幕操作起来十分流畅,交互逻辑也很清晰。


此外,玛奇朵同样搭载了长城全新“咖啡智能”系统,此系统将智能驾驶和智能座舱合二为一,支持包括AR-HUD、AI智能驾驶辅助、手势挪车、记忆泊车、语音交互等功能,并且系统支持在线升级迭代,未来还将实现更多功能。


其他配置方面,本次实拍玛奇朵配备有无钥匙一键启停、发动机自动启停、电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换、360度全景影像、流媒体后视镜、双温区自动空调、独立后排空调出风口等功能。此外,玛奇朵除了前后排配备有多个USB接口、12V电源接口外,前排中央扶手位置还配备有方便的无线充电装置。


本次实拍玛奇朵座椅采用了深蓝/米白双拼色皮革包裹,局部采用了橙色装饰线点缀,整体座椅设计非常时尚,乘坐感受偏向舒适性。此外,前排座椅还配备有多向电动调节,后排座椅配备有三个独立可调头枕,不过没有配备中央扶手。


在储物功能方面,玛奇朵的表现也很不错,新车前后排均配备有丰富的储物空间,包括副驾驶手套箱、前排中央扶手箱、前排双杯座、前排扶手下储物格以及四车门储物格。


行李厢方面,本次实拍玛奇朵行李厢配备有方便的电动尾门,行李厢内部空间也很平整,后排座椅靠背还支持4/6比例放倒。


动力:1.5L阿特金森循环发动机


动力方面,采用了长城柠檬混动DHT技术的玛奇朵搭载了一台1.5L阿特金森循环发动机,其压缩比达到了13:1;其中,发动机最大输出功率最大输出功率71千瓦(95马力),电机最大输出功率为115千瓦(154马力),综合;而混动技术的加持也让新车的燃油经济性得以保证,官方宣称油耗水平或低至4.7L/100km。电池方面,玛奇朵采用了由宁德时代提供的镍钴锰酸锂蓄电池,容量为1.7kWh。传动方面,新车搭载了一台高集成混动变速箱。


全文总结:在代表WEY品牌全新品牌形象定位的摩卡亮相后,WEY品牌在智能化与年轻化方面的优势也在不断显现,本次玛奇朵的推出也是其品牌在不断完成旗下产品序列的换代升级。而作为一款全新车型,玛奇朵在延续摩卡智能化功能配置与年轻的设计语言的同时,新车更是首台搭载柠檬DHT混动技术的车型的车型,这也使得新车在燃油经济性方面的表现更加出色,迎合了当下年轻消费者在节能环保与科技体验方面的需求。此外,作为一款紧凑型SUV,玛奇朵也与较早发布中型SUV-摩卡形成互补,进一步强化了WEY品牌在SUV车型市场的竞争力。目前,玛奇朵还未正式上市,据悉新车会在即将开幕的2021成都车展上公布预售价。


来源:苏州新车市


中国汽车行业正处在高速发展的黄金时代,机遇与挑战并存。随着新一轮汽车革命浪潮的到来,以及碳中和目标的实现,中国汽车在发展的过程中需面临更大的挑战。其中,如何打造更高效、更省油的车型,如何打破由日系车垄断的混动技术壁垒,是中国汽车品牌需要面对的一大课题。


作为中国高端汽车品牌代表,WEY虽成立时间不长,但依靠长城汽车多年来的技术积累,整体实力十分突出。近日,搭载了智能混动DHT与咖啡智能平台的WEY玛奇朵,作为中国汽车入局混动市场的代表,受到了广大消费者的关注。


在新车正式上市之前,轱辘哥有机会对玛奇朵进行一番试驾。“玛力全开纵贯千里”,1100公里的路程,以福州为起点,途径泉州、汕头、深圳,最后将抵达目的地广州。轱辘哥所测试的路段位于泉州。正如我们所了解的那样,搭载了智能混动DHTWEY技术的玛奇朵,它的首要任务是以经济省油的特点获得用户青睐。不过,在试驾的过程中,玛奇朵的更多优势被挖掘。


01、搭载智能混动DHT,


玛奇朵除了省油还有什么亮点?


纵观当下的汽车市场,正逐步进入到电动时代。但燃油车并未彻底退出历史舞台,从多数车企在走的产品路线来看,大部分车型都选择了纯燃油、插电式混合动力(PHEV)以及纯电动三种方向,另外还有部分品牌选择了油电混合(HEV)、增程式、燃料电池作为发展方向。


其中HEV因技术壁垒和政策因素影响,目前只有丰田和本田两家车企在大力投入。可以这样说,目前在售的油电混合动力车型,已经被日系车掌握了话语权。在此背景下,WEY玛奇朵的诞生更具意义。

玛奇朵,不但是WEY品牌更是长城汽车旗下第一台HEV车型,将代表中国车型闯进新的战场。玛奇朵搭载了智能混动DHT技术,采用“1.5L+DHT”动力总成,系统总功率140kW,总扭矩370N•m。


虽然是做油耗测试,但我们尽量模拟日常用车情况,没有刻意的提高空调温度或是选择不开空调(当地气温30℃),更没有大部分时间保持在匀速状态。在繁忙的周一上班高峰期,穿越泉州市区,再到普通的城市道路,来回一百多公里。


出发前先复位清零,在乘坐三人的情况下,最终有媒体成功跑出5.0L/100km的油耗,整个数据相当惊喜。要知道,玛奇朵是一台体型不小的紧凑型SUV,而同级别车型的油耗大多在8L/100km以上,玛奇朵出色的表现可以让用户后期用车省钱省心。


从驾驶层面来说,玛奇朵给人一种轻便灵活的感受。方向盘转向轻盈,即便是女士也能轻松驾驭。起步属于轻快风格,动力不会一下很猛的爆发出来。得益于电机的介入,中后段的加速也比较给力。令轱辘哥印象深刻的是玛奇朵的平顺性和静谧性,带来意料之外的高级感。


据轱辘哥了解,玛奇朵所搭载的智能混动DHT可根据系统负荷智能选择EV模式、串联模式、发动机动力挡直驱模式、发动机经济挡直驱模式等,让动力系统发挥出最高能效,兼顾燃油经济性和动力性能。


02、咖啡智能平台加持,玛奇朵智能优势尽显


WEY,致力于打造新一代智能汽车。咖啡智能平台,赋予了玛奇朵在智能领域的强大实力。轱辘哥体验了玛奇朵的遥控泊车功能,对于新手司机来说,这项功能十分实用,难停的车位和停车后无法下车的尴尬都可以解决。

还有透明底盘功能,驾驶员可一览无遗地观测路面情况,诸多此类的智能科技可谓大大提升了驾驶的安全性。


另外,AI智能面部识别可不断监测驾驶员的状态,如果你没有保持始终注意前方,转头与副驾驶交谈,或是看向后视镜的时间过长,系统都会提醒你“请不要开小差”。


对于驾驶习惯不够良好的司机来说,这一功能还能帮助你养成更好的驾驶习惯。而W-HUD抬头显示系统的存在就能减少你低头看导航的次数,将路线信息投射到挡风玻璃,增加驾驶的安全性。


14.6英寸全彩触控液晶显示屏很吸睛,除了尺寸够大,显示效果和操作的流畅度都达到了较高的水准。通过中控大屏,可选择不同的驾驶模式,可选择256色氛围灯等,基本上你所需要的娱乐、智能功能等都能找到。


值得一提的是,玛奇朵搭载的是车规级高通8155芯片,其运算能力高于市面车型车机3倍,拥有AI运算性能7-8倍的绝对优势,因而在智能车机方面为玛奇朵挣得了更多亮点。


由于PHEV车型可以上绿牌,不少有“刚需”的消费者,在纯电车和燃油车之间选择了插混车型。但油电混合车型同样是很好的选择,经济省油,驾驶平顺,动力性能突出。只是相对而言,消费者的选择较为有限,此前都是在日系车之间徘徊。而新入场的WEY玛奇朵,以及WEY即将推出的系列车型,无疑会丰富消费者的选择。


根据当下的市场竞争情况,凭借“快、顺、静、省”和超越同级车型的智能化表现,玛奇朵上市后有望成为20万以内混动SUV的最强王者。

来源:‘李汶倩My车轱辘’


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