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人的玩具,蝴蝶车门,破百仅3.2秒—迈凯伦GT现车

薄了青春 2021-08-27 11:37:09

迈凯伦GT是一款强调日常驾驶和舒适性的大型GT跑车,顶点汽车俱乐部现车220万起售,其外观设计思路参考了迈凯伦Speedtail,车头线条非常简洁流畅,依然采用迈凯伦标志性的楔形头灯,但前包围设计并没有过于突出跑车应有的攻击性,反而更加优雅。


迈凯伦GT在内心深处仍然是一辆超级跑车,它有象征性的斜面上摆式车门,可以说是汽车奢侈的终极表现,装配的Monocell II碳纤维管底盘和铝板则保证迈凯伦GT的重量可维持在较轻的1157公斤左右。


人的玩具,蝴蝶车门,破百仅3.2秒—迈凯伦GT现车


2021款当我们来到它的前方时,很少有人不被它的高颜值所折服。在这种超跑上我们看不到传统进气格栅的存在,取而代之的是下方的黑色饰板,极具高端气息。低趴式的车头如同猛虎趴卧般尽量隐藏自己只要时机合适就会发动强势攻击两侧的LED大灯也值得一提,它们采用了水滴造型,还配有日间行车灯与此同时,大灯也支持自动开闭。


迈凯伦的工程师们在车后嫁接了一个特殊的碳纤维后甲板,用来拓展行李箱区域。后备箱的开关是通过一个电动的玻璃舱盖来操作。真皮包裹的行李箱地板优雅地流向车舱,420升的可用空间令人印象深刻。另外在前部引擎盖下还有一个配备有12V插座和灭火器的150升的存储空间。这些完全可以满足一个小家庭的周末购物出游的需求。


人的玩具,蝴蝶车门,破百仅3.2秒—迈凯伦GT现车


这台车搭载一台代号为M840TE的4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率620马力,最大扭矩630牛·米。3.2秒的百公里加速也绝对可以营造人在前面飞,魂在后面追的景象。中后置的后驱行驶,让你在刺激中带着一丝敬畏和恐惧,因为它就像你离开家门后独自一人在家的哈士奇你永远不知道回家后会看到怎样的景象。估计迈凯伦使用中置后驱的原因就是为了打造一台给富人的买菜级跑车。


要知道像这种“背”着发动机跑的车一般都不太简单,比如这台迈凯伦GT就使用了碳纤维的单体壳,使车身重量控制在了1530公斤,对比目前非常流行的小钢炮宝马M2c还要轻。而这样极致的减重就连阿斯顿马丁DBS都没有控制得很好。发动机虽说是一台720S的低功率发动机但是平面曲轴的设定让这台车的红线转速有着惊人的8400转/分,比法拉利488 Pista还要惊人。操控上,和F1同款的前后双叉臂设计,中置后驱的低重心让你很难触摸到这台车的极限。并且液压助力的转向也没有缺席,转向精准稳重,可能它就是不想让你开的时候非常惬意时刻要你保持对它的敬畏之心。


比起纯正的中置超跑法拉利F8来说,迈凯伦GT确实更加难开一些。至少在日常驾驶中,我觉得开F8可能会更加轻松一些,而迈凯伦GT或许有点像赛车,你掌控的一切都是那么沉重、一切都需要小心翼翼的感觉。


来源:顶点汽车俱乐部

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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