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一汽奔腾首批NAT正式交付 T3出行借力发力网约车市场

竹千寻 2021-09-01 15:43:28

为满足出行行业的专属需求,一汽奔腾推出兼顾安全、效率、体验的“定制绿电国的”NAT(Next Automatic Taxi),通过前期露出的外观内饰、动力参数及整车配置等信息,可以看得出NAT是一汽奔腾深入出行、匠心打造的诚意之作,这一车型也得到了行业权威机构、行业人士的认可与支持,获得了“最受关注出行车型”的产品标签,拉满了国民的期待值。

一汽奔腾首批NAT正式交付 T3出行借力发力网约车市场

近日,伴随一汽奔腾在深圳地区携手T3出行完成NAT首批交付,这款全新车型开始正式现身网约车市场,凭借出色的产品实力,吸引了不少司机、乘客成为首批体验官,并得到了良好的反馈。有网约车司机表示:“这款车开起来舒适,功能丰富实用,能耗还很有优势,可以说是为我们量身定制的,我很看好它,也会推荐给身边想从事网约车的朋友。”乘客则普遍提及了NAT后排乘坐质感极佳,无论是单人出行,还是两三好友同行,都能体验到不错的乘坐氛围,希望运营规模继续扩大。相信随着好评的不断积累、发酵,会有越来越多的人们接触、体验到奔腾NAT。


目前在汽车网站中可以查询到奔腾NAT的款型和价格,在售的网约款、豪华体验款、市场拓展款价格分别为15.18、14.98、14.58万元,想要从事网约车行业的司机朋友们可以联系当地奔腾NAT代理商咨询、试驾、议价。

一汽奔腾首批NAT正式交付 T3出行借力发力网约车市场

外观方面,奔腾NAT在经典中大胆融入了科技动感设计,打造层次感分明的全新形体,“数码雨滴”面罩承袭了一汽奔腾家族脸谱,封闭式的进气格栅彰显出纯电身份,车侧多线条体现优良的造车工艺,营造光与影的完美结合,镀铬条设计拉宽车辆尾部、提升视觉效果,贯穿式前灯组、翻折式后风窗、隧道感尾灯极具辨识度,尤其值得关注的是右侧后排的车门采用了侧滑门形式,显然是出于方便乘客上下车的考虑,这一点可以说是极具出行定制特色了。


除了令人印象深刻的外观,奔腾NAT还拥有超越其他出行车型的舒适乘坐空间。虽然考虑到灵活驾驶、降低油耗,奔腾NAT的车身尺寸仅为4450×1840×1680mm,但凭借超高的空间利用率,实现了2850mm的轴距和1007mm的后排腿部空间,为司机、乘客创造了“空间自由”。目前常见的出租车轴距和腿部空间通常在2600mm、640~890mm这一数值上下,对比来看NAT的空间优势非常明显,更加适配司机、乘客多场景、多样化的用车需求。另外,座椅针对出行场景做了改善设计,严苛的选材、恰当的线条勾勒以及考究的色彩搭配,使得司机乘客都可以享受VIP坐席的待遇,舒适性、支撑性与包裹性极佳,还有对于司机长时间驾驶来说至关重要的座椅通风、电动腰托、舒适扶手,副驾驶放倒前滑、后排中央扶手更是惊喜满满,完美拓展了一款车的后排价值,令人直呼“给力”!

一汽奔腾首批NAT正式交付 T3出行借力发力网约车市场

科技化配置方面也相当人性化。奔腾NAT的网约款配备了滴滴、T3等平台的定制车机,高度集成了本地功能和接单系统功能,可以高效替代手机进行导航、接单操作,这一智能化装置充分考虑了司机的迫切需求,大大改善了驾驶环境。车内监控、一键报警对于乘客更是重大利好消息,不仅有效降低了极端事件的发生,还让乘客全程充满安全感。


兼具高辨识外观、超大乘坐空间、人性化配置的奔腾NAT对于司机、乘客无疑有着强大的吸引力,加之30分钟快充、3分钟快换、419km续航里程、13.2kWh百公里能耗,能耗成本和补能效率都在行业领先水平,整车3年30万公里、三电8年60万公里的超长质保更是在时间、里程两方面给予了更高标准的保障,在综合经济性上来看,非常适合网约车司机运营场景需要。

一汽奔腾首批NAT正式交付 T3出行借力发力网约车市场

奔腾NAT的到来打破了出行行业的天花板,提供了更高价值的选择,带来了安全、效率、体验的全面升级。在出行行业向新能源转型的大背景下,纯电动车型本就有着高关注度,奔腾NAT表现出的强大实力,想必将吸引更多采取观望态度的网约车司机们入手。在接下来的时间,全国各地的乘客都有机会坐上这款“国民的士”,穿梭在大街小巷,成为城市中的一道道风景,成为低碳出行的践行者。未来值得期待!


来源:热评汽车汇

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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