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比雷克萨斯还贵,丰田在国内注册“世纪”商标,顶级日系品牌要入华?

那些yyds的车 2021-09-06 15:33:10

近日,有媒体发现丰田汽车在中国境内注册了名为 "CENTURY" 的商标,这个名字相信不少人都不陌生,它就是有着日本 " 劳斯莱斯 " 之称的丰田世纪。


一直以来,丰田世纪车型都只在日本本土制造销售,主要服务于顶级政商界人士。本次丰田汽车在中国市场注册世纪商标,难道说丰田准备让世纪品牌进入中国市场销售?丰田难道要在中国打造第二个豪华品牌吗?

比雷克萨斯还贵,丰田在国内注册“世纪”商标,顶级日系品牌要入华?

第三代车型,日本本土起售价为 1960 万日元,折合人民币 117 万元,这个价格已经完全超出了奔驰 S 级在日本的售价。如果在国内至少在 150 万元以上。


丰田世纪定位比 " 大劳 " 还夸张


把丰田世纪和劳斯莱斯放在一起,虽然比较能帮助大家理解世纪车型的定位,但实际上这样的对比并不算准确,因为丰田世纪在日本国内的定位要高于劳斯莱斯。对于普通人而言,劳斯莱斯是只要钱够就能买的车型,它虽然也是众多政商人士的心头好,但对于购买它的人而言,机会总是均等的——预算够,一切就没问题。

比雷克萨斯还贵,丰田在国内注册“世纪”商标,顶级日系品牌要入华?

但丰田世纪就不一样了,虽然丰田世纪也面向普通消费者,但它每年的产量很低,整个世纪生产部门只有 30 多个技术精湛的工人组成。而日本的皇室、政府、财团又对丰田世纪有着较高的购买需求,因此它过低的保有量和产量都很难让它进入一般百姓家庭。从这一方面来看,丰田世纪的定位实际上比劳斯莱斯还要夸张一些。


丰田或在国内再打造新高端品牌


目前,国内媒体中有分析称,丰田有可能会将世纪品牌引入中国市场,但打造出来的车型并不会是我们平时见到的那些 " 黑色高级车 ",它很有可能会像一汽丰田的皇冠 - 陆放那样,仅仅借用一个名字而已。换句话说,今后在中国市场上市的丰田世纪车型,很有可能也只是保留了 " 世纪 " 的名号,具体的车型定位并没有那么夸张。


这样的分析其实不无道理,首先在中国市场上,丰田的高端车型并没有和劳斯莱斯等超豪华车型竞争的实力,虽然丰田的部分车型的确让消费者们舍得加价购买,但整体购车预算也并没有超过 150 万元的区间。比如雷克萨斯的 LS 系列车型,在中国市场的表现就远没有那么好。因此即便丰田有心引进原汁原味的丰田世纪,最终也大概率会落得无人问津的下场。


其次,丰田在国内市场的表现持续走高,随着中国车市消费升级的态势越来越明朗,各家车企必然会在高端车型市场上持续发力。丰田凭借着雷克萨斯车型已经尝到了不少甜头,其丰田埃尔法、兰德酷路泽和普拉多等车型同样是 " 加价急先锋 "。丰田虽然自知在中国市场无法与劳斯莱斯等品牌竞争,但赚钱的欲望还是有的,而且很强。


引入丰田世纪品牌,可以让丰田汽车在中国的产品线变得更多元化一些。比如丰田很有可能会把雷克萨斯的顶级豪华车型转挂世纪标,在中国市场形成丰田品牌主打普通民用市场、雷克萨斯主打中高端豪华市场、世纪品牌主打超豪华市场的格局。由此一来,丰田系列车型在中国的覆盖面将会进一步扩大并细化,变得更有针对性和竞争力。


写在最后


中国的豪华车市场已经连续多年持续保持增长的势头,BBA 三家更是在中国市场赚的盆满钵满。对于丰田这一汽车巨头而言,中国偌大的市场体量自然是发展的好去处。上一个 30 年,丰田汽车在北美地区用雷克萨斯站稳了豪华车市场的脚跟,下一个 30 年,丰田能否在中国市场对 BBA 等品牌展开一场成功的阻击战呢?我们拭目以待。


来源:新汽车志

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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