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Smart 未来就长这样?!

蘑菇车菌 2021-09-07 17:33:03

在今天开幕的慕尼黑车展上,Smart 品牌正式发布了概念车精灵 #1。值得一提的是,新车是在奔驰设计,吉利做工程研发背景下诞生的车型,代表了 Smart 品牌未来的方向。


精灵 #1 概念车的前脸设计依然是比较简洁可爱的类型,大灯中间由一条可发光的灯带相连,下方类似进气口的前包围,也采用了大量的点阵式光源设计,看起来还是比较个性的。

Smart 未来就长这样?!

尾部采用了与大灯相呼应的贯穿式尾灯,并且从车顶到 C 柱都采用了与车身不同色的设计,C 柱还有一个 Smart 品牌的车标。整车造型与我们传统印象里的 Smart 并没有太多相似之处。考虑到官方给精灵 #1 的定位是小型 SUV,主打跨界风格,这么看来它的外形设计就比较合理了。


精灵 #1 采用了无 B 柱的对开门设计,车顶是一大块玻璃,这都是概念车经常用来吸引眼球的设计手法。相信各位同学也都知道,概念车的外形设计通常只能 " 图一乐 ",真正转化为量产车具体还能保留多少元素是未知的。


尺寸方面,精灵 #1 的长宽高分别为 4290/1910/1698mm,轴距为 2750mm。通过它不到 4.3 米的车长,以及 2.75 米的轴距可以看出,精灵 #1 应该是采用了纯电平台打造,至于其 1910mm 的车宽,已经比奔驰自家的中型 SUV GLC 还要宽了!


比起外形,精灵 #1 的内饰部分并没有太浮夸,除了大面积的亮金色装饰板外,其它设计都比较传统。此外,精灵 #1 也取消了仪表盘,仅保留一个 12.8 英寸中控屏,两侧门板的造型也很有设计感。


此次公布的概念车采用了 2+2 的 4 座布局,并且前排除了中控台 T 字区外,下方为全贯穿式设计,配合车顶的天幕,看起来还真是有点宇宙飞船般的科幻感,希望未来的量产版也尽可能保留概念车的设计元素吧!


按照官方公布的数据,精灵 #1 配备了高性能、高集成的算力架构,可集中控制信息娱乐系统、驾驶辅助系统、电驱电控系统、电子 / 电气系统等四大核心模块。此外,得益于强大的 OTA 实时动态更新功能,整车超过 75% 的 ECU 电子控制单元都可实现远程持续升级。此外,车辆还有行业领先的 ADAS 驾驶辅助系统。


提到 Smart,过去大家印象都是小巧可爱,而在新能源时代,Smart 将走上科技、智能化的路线,在设计上也进行了翻天覆地的革新,这样的变化你是否喜欢呢?


来源:萝卜报告

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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