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首次出战即斩获NGCC杯1.5T时代首冠!长安汽车蓝鲸车队征服2021年CTCC赛场

萝卜侃车 2021-09-14 12:36:54

2021年9月10-12日,CTCC中国汽车场地职业联赛上海站在上海国际赛车场正式开赛。这是下半年首场国家级汽车赛事,吹响了中国赛车运动重启的号角。在本轮赛事中,除了大家喜闻乐见的TCR汽车系列赛以及GT短程冲刺赛以外,最受关注的莫过于全新设立的NGCC杯(Next Generation China Cupcar,即新一代中国杯赛车)1.5T组别。


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众所周知,CTCC中国杯的比赛向来对参赛车辆有严格的改装限制,唯有原厂整车基础越好,赛车的性能才会越有保障。反过来说,那些赛事成绩优异的车型,也必然有着更出色的性能与可靠表现。所以,当NGCC组别将参赛车辆限制在1.5T这个民用轿车最常见的排量(且发动机总成所有部件必须原厂)时,对于普通消费者来说显然更具参考意义。


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具体到比赛中,你可以看到在NGCC杯1.5T组别,都是些非常熟悉的身影,比如东风本田车队的思域,东风风神车队的逸炫,以及首次登场即给人留下深刻印象的长安汽车蓝鲸车队的两台逸动PLUS。两位车手王金存、金忭驾驶两台逸动PLUS蓝鲸赛车,在第一回合较量中,一举斩获车手杯和厂商杯双冠军,同时万金存还创造了本轮最快圈速。


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两位车手能够获得如此优异成绩,除却车手过硬的技术以外,与逸动PLUS蓝鲸赛车本身出色的品质与实力也脱不开联系。据悉,两台逸动PLUS蓝鲸赛车搭载的均是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,隶属于蓝鲸动力品牌,而后者是长安汽车旗下全新的模块化发动机研发平台,具备同级领先的技术含量与动力输出,并全系兼容多种排量、混动系统设计,通用化率高达98%。


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以蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机为例,其采用燃烧系统升级,调整压缩比,优化凸轮型线,利用轴瓦涂层等一系列措施等进一步减少摩擦损失,底层软件升级,基于云端湿度信号修正的智能智慧点火控制策略,结合一系列精准靶向标定技术及电喷匹配优化,利用X-Pedal面向多场景的差异化喷油控制策略提升驾驶性,其最大净功率表现提升至133Kw(提升10Kw),最大额定功率表现提升至138Kw,整车降油耗降低0.2-0.3L/100Km,远超同排量发动机平均水平。


不仅是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,蓝鲸动力品牌旗下多款发动机都曾斩获殊荣,连续6年夺得“中国心”年度十佳发动机,并屡次在各种赛事中荣获冠军,NGCC杯1.5T组别只是其中一项。如此优异的成绩实力,自然也收获了消费者的芳心。今年1-8月,搭载蓝鲸发动机的蓝鲸家族车型销售超过69.3万辆,累计销量更是已经突破200万辆,成为助推长安汽车销量不断增长的强劲动力。


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而具体到车型来看,本次出征2021CTCC赛场的2辆蓝鲸赛车,由2021款逸动PLUS改装而来。作为长安汽车旗下畅销紧凑型轿车,2021款逸动PLUS在造型上采用更立体动感的全新格栅,搭配城市之光全LED贯穿式前位灯,不仅造型犀利,辨识度极高,且视觉感受更宽,尽显个性与品位;在动力上,搭载蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器,还有1.6L版本可供选择,同时油耗更有进一步优化;智能配置方面,搭载540°高清全景影像系统、LDW车道偏离预警系统等全新配置。焕新升级的2021款逸动PLUS承继品质家轿进化者基因,为消费者带来了更多越级体验,满足消费者新的期待。


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结语:


事实上,回顾汽车运动的历史你会发现,那些在赛场上拔得头筹的车型,无一不是在家用领域取得不俗销量的经典车型。凭借着在NGCC杯1.5T组别的精彩表现,不仅是长安汽车蓝鲸车队,逸动PLUS这款车型都会在汽车运动的历史上留下浓墨重彩的一笔,而这也必然助力着长安汽车走的更长远。


来源:盖世汽车快讯

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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