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即将上市的AION V Plus试驾体验:颜值OK,智能化程序OK

汽车年轮 2021-09-17 16:48:09

【懂车之道试驾】近年来,新能源车的增长速度是很快,越来越多用户买家庭第一辆车,也会首先考虑新能源车,包括道哥身边很多朋友也是在购买新能源车来用、有特斯拉、蔚来、理想等新能源车,今天道哥试驾了AION V Plus,这款车还未上市,先跟道哥一起来看看实车AION V Plus吧!

即将上市的AION V Plus试驾体验:颜值OK,智能化程序OK

AION V Plus整体设计起来也是很时尚的前卫,它是吸收AION V优秀设计的基础上,进行调整,进一步拉升整车的颜值。新车采用了“光爪电眼”分体式LED大灯,由于是新能源车,前脸也是采用了封闭式进气格栅。


新车侧面设计起来也是比较的运动,车身顶部采用了时下流行行李架,车窗也是采用了悬浮式车窗设计,新车的前悬较短,呈现出俯冲姿态。新车也是采用了隐藏式门把手。轮毂设计起来也是比较的炫酷,轮胎选用的是马牌UltraContact UC6 SUV轮胎,尺寸为255/45 R20。


新车尾部设计起来也是比较的动感,尾部顶部则是采用了时下流行的高扰流板,后雨刮器也是配备,新车的尾灯官方称之为“寰宇刀锋”尾灯,它是有由来的,尾灯贯穿尾部和侧面,锋利的折角与隐藏式门把手开创性连接,形似刀锋,故而叫“寰宇刀锋”尾灯。

即将上市的AION V Plus试驾体验:颜值OK,智能化程序OK

AION V Plus的内饰设计起来也是比较的科技感,新车配备了全液晶仪表盘和15.6英寸中控大屏,值得一提的是中控大屏采用了前卫窄边车载巨幕、16:9黄金比例。在中控屏大屏集合了众多视频、K歌、游戏生态等,搭配Tony Bongiovi音响调,给用户带来的最好的视觉享受。新车采用了双幅式方向盘,在方向盘上集合了不少按触摸式科技按键,同时在方向盘上也是采用镀铬加以装饰,让整车看起来要更加的有高级感,新车的换挡机构为旋钮式换挡机构。


AION V Plus也是继承了“鲸空间Pro”空间设计理念,它支持前排座椅放倒,可以秒变2米豪华大床,它还拥有同级2830mm最长轴距,后排1040mm腿部空间,前排座椅带有加热和通风功能、后排座椅支持靠背角度调节。新车拥有2.2㎡同级最大全景天幕,一打开遮阳帘,可以把蓝天白云、璀璨星河尽收眼底。


新车提供永磁同步单电机峰值功率为165kw和200kw两种版本,此次试驾的是车型是200kw版的车型,AION V Plus的悬挂结构依旧为前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。

即将上市的AION V Plus试驾体验:颜值OK,智能化程序OK

新车的动力输出是比较稳定和强劲,一点也不拖沓,而且还是很平顺,这就是电车带来的好处,响应是很快的。新车的转向手感表现还比较轻盈,操控起来是很好操控,不过指向性并不是反应很灵敏。新车的的刹车表现也是比较好,刚开始踩刹车时,它的的制动表现是有小小的虚位,但随着脚踩力度的加深,刹车表现也是比较灵敏的。悬架表现也是偏向舒适,它能够对路面的细小颠簸处理得比较干脆,但是过一些大凹坑、减速带,路感还是很清晰的传递到车内。


小编有话说:


AION V Plus是一款智能化程度比较高的车,而且新车的颜值也是很OK,并且提供不同的车身颜色让用户选项,无论是80后、90后、甚至是00后去选择都OK,新车的车内乘坐空间是很好、很充裕。在续航上,官方宣称NEDC续航里程最长可达702km,可以说AION V Plus的产品力是很强。


来源:懂车之道 道哥

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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