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首款可交付的量产电动皮卡,竟然不是特斯拉

车主料车 2021-09-18 12:25:21

Rivian 在这场比赛中击败了特斯拉、福特和通用汽车等公司,成为撞线第一家,这也为下一步的 IPO 计划做好了充分的舆论基础。


Rivian 这个名字或许对于国内消费者来说还比较陌生,但世界上的第一款电动皮卡是它成功量产出来。


美国当地时间 9 月 14 日,美国电动汽车初创公司 Rivian 创始人兼 CEO R.J. Scaringe 在推特上宣布,该公司首款电动皮卡 R1T 已在伊利诺伊州的工厂下线。这家公司成为第一家将电动皮卡推向市场的汽车制造商,领先于其竞争对手特斯拉、通用等知名车企。


据悉,R1T 起售价为 73000 美元。充一次电可续航 314 英里(约合 500 公里)。报道称,该公司最初计划于 2020 年开始交付 R1T,但由于供应链中断及全球芯片短缺,这款电动皮卡的生产被推迟到现在。


Rivian 自 2009 年成立至今一直较为低调。但今年 8 月,该公司向监管机构提交了 IPO 申请,估值高达 800 亿美元。此前,Rivian 从多家知名投资者处筹集了大量资金,包括亚马逊、福特、普信集团等。

首款可交付的量产电动皮卡,竟然不是特斯拉

抢先特斯拉!Rivian 成首家交付电动皮卡的车企。


据了解,Rivian R1T 将于明年年初推出售价为 67,500 美元(约合人民币 43.49 万)的 Explore 和 73,000 美元(约合人民币 47.03 万)Adventure 两款车型。


Scaringe 在提到公司位于伊利诺伊州正常工厂的制造工厂时说:" 经过几个月的预生产,今天早上我们的第一辆客户车辆驶离了我们在正常工厂的生产线。


Scaringe 9 月 14 日在推文中写道:"R1T 由于 COVID-19 大流行和全球半导体短缺等原因,生产过程多次推迟,此次下线,可能很快就会开始交货。经过几个月的生产前车辆,今天上午我们的第一辆客户车辆在正常情况下驶离了我们的生产线!我们团队的集体努力使这一时刻成为可能。我们迫不及待地想把这些交到我们的客户手中!"


下面我来看一下 R1T 的具体数据:


续航里程:314 英里 /(505 公里); 400 英里 /(644+ km) 版本 ;(2022 年 1 月)250 英里 (402 公里) 实惠版


电池容量:未公开


电池型号:2170 型圆柱形电池,由三星 SDI 提供


加速性能:3.0 秒内 /0-60 英里 / 小时(96.5 公里 / 小时)


动力配置:四轮电机,四轮驱动


车载充电器:11.5 千瓦(交流 2 级):充电时速可达 25 英里


直流快速充电:20 分钟内可达 140 英里的射程


涉水深度:3 英尺以上(超过 0.91 米)


牵引能力:高达 11,000 磅(4990 千克);R1S 的 7 座 SUV 版本牵引能力高达 7,700 磅(3493 公斤)。


在各项性能数据上,R1T 的性能还是很吸引人的。


外观我们可以自行看图,但目前内饰还没有公布,但是作为车身尺寸 5475×2015×1815mm,轴距为 3450mm 来讲,R1T 的车内乘坐空间将会非常宽敞。


据了解,Rivian R1T 将于明年年初推出售价为 67,500 美元(约合人民币 43.49 万)的 Explore 和 73,000 美元(约合人民币 47.03 万)Adventure 两款车型。


今年 7 月,斯卡林格给预订者写了一封电子邮件,解释延误的原因:


" 大流行病的影响比任何人预期的都大。从设施建设到设备安装,从车辆部件供应(特别是半导体)到整个领域都受到了这一流行病的影响。除了这些无法预见的挑战之外,在建立多车制造工厂的同时推出三款新车需要强大的协调相互关联的复杂活动,其中的小问题导致了一系列延迟。"


但此次 Rivian 的推出进入交付意味着它将击败竞争对手,向市场推出有史以来第一辆全电动皮卡。


Rivian 在这场比赛中击败了特斯拉、福特和通用汽车等公司,成为撞线第一家。


目前电动皮卡市场竞争非常激烈,其他汽车制造商目前正在试图通过制造瓶颈和供应链挑战进行竞争。


特斯拉最近推迟了它的皮卡,预计到 2022 年底交车。


而福特的 F-150 的闪电计划要到也要 2022 年春季才能交付。


不过相对积极一点的是通用集团,其悍马 EV 将于今年秋季开始生产。


Rivian 计划在今年晚些时候推出更大型号的 R1S 全电动 SUV。但目前它依然没有明确 R1T 交付的具体时间表。


从资本市场来看,这家企业似乎也在今年迎来了自己的高光时刻。


据外媒报道,这家由亚马逊主要投资的电动汽车公司 Rivian 拟上市募资 50 亿至 80 亿美元,预计上市时间为 10 月底至 11 月,这将使其成为近年来美国规模最大的 IPO。


据悉,Rivian 寻求在上市中获得大约 800 亿美元的估值。


如果 Rivian 最终募资 80 亿美元,这将成为过去十年美国第四大 IPO。


虽然 800 亿美元无法和特斯拉的 7571 亿美元市值相提并论,但是已经能在全球车企中名列前茅了,而且人家第一款量产车刚下线,未来前途无量。


通用汽车目前的市值 752 亿美元,福特汽车市值 528 亿美元,最近准备 IPO 的沃尔沃汽车估值也就 200 亿美元。


据数据显示,自 2011 年以来,只有三家公司在 IPO 中募资超过 80 亿美元:阿里巴巴在 2014 年上市募资 250 亿美元,Facebook 在 2014 年上市募资 160 亿美元,优步在 2019 年上市募资 81 亿美元。


不过,Rivian 尚未提供其 IPO 计划的详细信息,市场预计公司将在未来几周内披露其财务状况。


总部位于加利福尼亚的 Rivian 是资金最为充足的创业企业之一,自 2019 年以来,该公司已经筹集了 105 亿美元资金。


亚马逊、福特都是它的支持者,当年通用汽车还想过与它合作,后来条件太苛刻被 Rivian 拒绝了。


这个数字已经超过了小米汽车此前公布的初期投入 100 亿元人民币,未来 10 年将投入 100 亿美元的金额。


除了电动皮卡和电动 SUV,Rivian 还会为亚马逊制造电动物流车,订单 10 万辆,未来还计划进军欧洲和中国市场。


如果顺利 IPO,Rivian 就有了更充足的自己建设新工厂,扩大生产,像特斯拉那样冲出美国,走向世界。


不过,R1T 是不是世界首台电动皮卡,其实长城炮 EV 是有发言权的。


日前,长城汽车旗下的蚂蚁物流宣布携手驭势科技联合发布了园区无人驾驶运输项目。


该项目采用首款基于长城炮 EV 打造的无人驾驶物流车,取代传统人力驾驶的燃油车辆在长城汽车徐水厂区进行运输作业,实现各子公司至总装车间零部件转运的智慧升级。


至目前,长城汽车徐水厂区内已部署 10+ 台长城炮 EV 无人驾驶物流车、7 条运输线路,覆盖 3 大零部件车间和 2 条总装生产线,用于厂区内汽车零部件转运工作。据估算,该项目使用无人驾驶物流车替代人工驾驶,已实现双班节省司机人员 15 名。


没办法,这就是现实,在汽车领域或者说在汽车电动化的每一个领域都出现了中国玩家。


这就是现实。


但另一个现实是 Rivian 的估值确实更高一些。


来源:AutoR智驾

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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