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试驾本田大沙发凌派内饰、动力系统

咖啡车闻 2021-09-23 15:30:01

现在的本田玩起了涡轮,玩起了CVT,甚至玩起了混动,产品也越来越偏向舒适和家用。近期,有着本田大沙发之称的凌派也推出了它的中期改款车型。


外观方面,新车在造型轮廓上延续了现款设计,调整主要体现在前脸方面,前脸的设计借鉴了雅阁的设计语言,整个的大嘴前脸变得更加圆润,U型进气格栅加入了镀铬饰条装饰,并在下格栅进行了黑色塑料的涂装,相比现款,少了几分夸张,多了几分精致,看上去非常的大气,全新的分体式大灯组造型很犀利,通过中间的镀铬饰条连接,一体式造型带来了很强的张力,灯组内部配有LED光源,点亮后的效果很吸睛。

试驾本田大沙发凌派内饰、动力系统

车身侧面采用了双腰线设计,可以看到向上扬起,带有一定设计感的底部腰线,让型面显得更为立体。在车身尺寸方面,新款凌派的长宽高分别为4766mm、1804mm、1509mm,轴距为2730mm,相比现款车型来说增加了10mm的长度,轴距维持不变。新款凌派的尾部也做出了相应的调整,后包围进行了重新设计,整体性更强,提升了吸引力。车身颜色上新增了格陵兰白和罗曼紫。


内饰上改变最大的是车机系统,9英寸触控屏幕采用本田最新的Honda CONNECT 3.0系统,功能的升级上主要分为语音助手,车家互联,手机远程车况确认和OTA升级四个部分。功能相比前两代系统已经丰富了不少。各项智能驾驶辅助系统也依旧保留,另外这台车的换挡机构也改成了跟配置上增加了支持快充的无线充电和后排USB充电口,更加照顾了后排乘客。

试驾本田大沙发凌派内饰、动力系统

动力系统没有改变,还是1.0T和1.5L混动两套动力组合。这套系统最大的特点是可以在EV行驶、混合动力行驶和发动机行驶3种模式进行智能切换,而且切换过程相当平顺。正是这种电机为主、发动机为辅的设定,才实现了一个较高的燃油经济性。凌派的转向并没有预想的那么轻盈,有一定份量感,转向就算是中规中矩吧,考虑到定位和价格,这个表现很正常。悬架整体风格是明显的舒适性调校。行程够长、弹簧也比较软。所以特别适合走烂路,过减速带的时候也比较从容。

试驾本田大沙发凌派内饰、动力系统

对于追求高价值的年轻用户而言,广汽本田凌派在品牌美誉度、产品力表现、配置水平和定价上都有着突出的竞争力。从2013年,初代广汽本田凌派横空出世,一跃成为中级轿车主流标杆,同时成为了细分领域中成长势头强劲、增速最快的主流车型之一,上市5年累计销量已经突破60万。新款凌派虽然外观上改动不大,但对于各处细节还是进行了更细致的升级,凭借更全面的优秀表现,这款换代车型相信一定能够满足消费者的出行需求。


来源: 张伟 汽车头条

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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