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盘点十一代思域6款新车型,售12.99-16.39万!

早场车闻 2021-09-26 11:22:21

当第十一代思域的官图刚披露之时,几乎所有人都惊呼"怎么这么稳重?!""鬼火少年去哪了?!"像这样的声音至今仍不绝于耳,大家总是觉得,思域是一位永远不想长大的少年,用户画像更是根深蒂固。不过,作为纵横车坛半世纪的经典车系,新一代思域当然不会永远蹲守某种形象,更简练稳重的设计和清爽宜人的内饰变成了今代的主题画风,某种程度上,新思域也是在向它的前辈们致敬。


日前,第十一代思域正式上市,共推6款车型,全系均采用1.5T发动机,分为低功率版和高功率版,官方指导售价为12.99-16.39万元。哪款车型最值得入手?下面,我们一起来研究一下。


盘点十一代思域6款新车型,售12.99-16.39万!


01


新车指导售价/信息卡


02


直入主题,哪款最值得买?


入门尚动版配置解析


官方指导价:12.99万元


尚动版VS尚擎版


官方指导价:12.99万元VS 13.69万元


尚擎版VS劲动版


官方指导价:13.69万元VS 14.29万元


劲动版VS燃动版


官方指导价:14.29万元VS 14.99万元


燃动版VS劲控版


官方指导价:14.99万元VS 15.89万元


劲控版VS燃擎版


官方指导价:15.89万元VS 16.39万元


盘点十一代思域6款新车型,售12.99-16.39万!


03


“爽快CIVIC”设计理念


外观方面,全新思域采用了本田最新一代的家族设计,“Sokai Exterior爽快”设计理念,相比现款车型有了明显的变化,放弃了现款车型标志性的溜背车尾和“C型”大灯,转而采用了三厢轿车造型而非老款接近两厢掀背的感觉,整体风格更趋向于稳重,与自家大哥雅阁更接近。


04


Fine Morning Interior爽快的清晨


内饰采用了当下日本设计最主流的简约设计思路,更多横向线条搭配悬浮式中控屏,细节方面机盖的降低让风挡玻璃的下沿与侧车窗完全齐平,整个横向视野更具连贯性也更为宽阔,搭配极低的超跑坐姿,前排的视野感受非常特别。车联网系统软硬件方面也是全面提升,互联科技与导航的体验追上了主流水准,高清屏幕的分辨率和响应速度特别好评。


盘点十一代思域6款新车型,售12.99-16.39万!


05


搭载1.5T高低功率发动机+CVT


动力方面,全新第十一代思域国产版新车全系均采用1.5T发动机,分为低功率版和高功率版,最大功率分别是95kW(129PS)和134kW(182PS),对应尾标分别为“180TURBO”和“240TURBO”,与之匹配的均为CVT变速箱,手动挡确认全部取消。放弃了老款的三缸1.0T发动机,入门款改为四缸的低功率1.5T发动机,这款发动机的最大功率在同级别中算是非常低的,拥有“涡轮减压”的戏称。而高功率的1.5T发动机则表现相当完美,可以说是目前市面上1.5T发动机的标杆之作了。


06


编辑点评


综合来看,售价为14.29万元的240TURBO劲动版成为小编最为推荐的车型。作为高功率的入门版本,它搭载的Honda SENSING和Honda CONNECT 3.0拥有了顶配绝大部分的功能,相比起低配车型非常"斋"的配置清单,劲动版平衡了价格和科技水平;不过也并非没有缺点,后排座椅空调出风口、杯架、比例放倒等实用性功能的缺失,也可能令对后排要高要求的人士有所却步。不过继续往下看,比它贵7000元的燃动版也没有弥补这些配置,只是多了少许运动套件,若果真要面面称心,就要去到次顶配(15.89万)和顶配(16.39万)了,但真要用这个价格买车,外面的诱惑力又实在太多了。


来源:太平洋汽车网

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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