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非承载式车身+四驱,吉姆尼的越野性能你了解吗?

汽车新视角 2021-09-28 12:02:24

在越野界,除了JEEP牧马人、路虎卫士、奔驰大G等豪华硬派越野以外,还有一款名不见经传的方盒子车型,价格只要十几万,却同样拥有非承载车身+分时四驱等硬核配置,它就是铃木吉姆尼,号称越野界的“搅屎棍”。


网上流传一个规则“出去越野都不带吉姆尼”,因为在极限越野情况下,通常车队之间需要互相协作,而身材小马力弱的吉姆尼基本只能旁观,总的来说就是单兵作战能力很强,但是对团队的帮助不大。吉姆尼的长宽高尺寸仅为3695x1600x1705mm,看上去很像一款玩具车。前脸的设计元素,完全符合硬派越野车的设定,圆形复古大灯,大尺寸的前杠,中间五孔进气格栅显得很有精神。吉姆尼的轮拱很宽大,并且采用黑色防刮条设计,在越野过程中能够对车身起到一定保护作用。车后侧采用了外挂式的备胎,韵味十足。


非承载式车身+四驱,吉姆尼的越野性能你了解吗?


进入车内,指针式的仪表盘,琳琅满目的机械按键,无一不凸显出强烈的机械风格,中控屏幕的存在不是为了娱乐,而是为了更方便显示车辆一些信息,为越野驾驶提供帮助。独立的驱动模式切换档杆设计很有意思,我觉得比起按键式或者旋钮式的切换方式更有仪式感,算是内饰部分的点睛之笔,可以根据驾驶需求选择两驱、高速四驱和低速四驱模式。


非承载式车身+四驱,吉姆尼的越野性能你了解吗?


吉姆尼的轴距只有2250mm,内部空间非常局促,后排几乎没有舒适性可言。吉姆尼拥有强大越野能力的另一个重要原因就是它的短轴距,在越野路面拥有先天优势,再加上非承载车身和前后整体桥式非独立悬挂,让它具有非常强的通过性。唯一拖后腿的可能就是1.3L自然吸气发动机,最大只有85马力,应该是所有越野车里马力最小的车型。小身板配上小排量发动机实际表现一点也不违和,在低速四驱模式下,扭矩可以成倍放大,脱困能力不容小视。


如果从纯越野角度来看,吉姆尼是一款可玩性很高的车型,但是局限就是只能单兵作战;另外就是,铃木前几年宣布退出中国市场,吉姆尼也只能通过平行进口进入国内,但是高昂的税费让它的性价比大打折扣,只能去二手市场淘货。前不久,据说新款吉姆尼曝光了售价,接近30万,个人觉得这个价格有些过于夸张了,得有多浓厚的情怀才能为之埋单?着实有些让人看不懂。


来源:懂车师哥

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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