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一个动作便心领神会 MINIEYE发布I-CS座舱感知方案

车生活还不错 2021-09-28 16:08:02

最近关于汽车,我们讨论最多的都是智能汽车。这的确是未来汽车的发展方向,不过要说到何为智能汽车,你能展开说说吗?我个人对于智能汽车的理解有四点,第一是能源类型,即完全纯电动;第二是驾驶方式,即L5级自动驾驶;第三是网络,即强大的车联网功能;第四是感知,即座舱能够感知到你的需求。综合以上四点,我认为才是真正的智能汽车。那么今天我参加的这个发布会,则是关于第四点。

一个动作便心领神会 MINIEYE发布I-CS座舱感知方案

MINIEYE发布I-CS座舱感知方案


  2021年9月27日,深圳佑驾创新科技有限公司(MINIEYE)正式发布了旗下自主研发的I-CS座舱感知方案,这是一套通过面部识别+手势动作,让座舱感知到驾驶员及乘客状态和需求的集硬件、软件一体的智能座舱方案。该产品已经取得超过30个乘用车车型定点,公司CEO刘国清表示,目前一汽、东风、吉利都是量产合作的客户。


I-CS方案基于计算机视觉技术与人工智能打造,包含驾驶员监测系统(DMS)、乘客监测系统(OMS)、物体识别与人车交互系统等功能,具有高精度、高效率、高鲁棒性等核心优势。通过这套解决方案,MINIEYE可为智能汽车提供领先可靠的舱内感知技术及相关配套服务,全方位保障舱内驾乘体验的安全性与舒适性。


I-CS方案特点


  I-CS方案特别针对五大应用场景提供主动式服务:无缝入车、安全接管、疲劳监测、儿童看护以及多人娱乐。在这些场景中,I-CS降低了交互门槛和系统的自学成本,用户无需给出明确指令,即可感受到I-CS所带来的“无感”智能体验。


  无缝入车:I-CS采用无感式身份识别与活体检测技术,同时具备2D及3D摄像头方案,支持RGB图片与IR图片的交叉身份验证。当用户靠近传感器时,无需动作配合,即可快速完成活体判断并进行身份识别,主动为用户打开车门,快速登陆车机系统,保障座舱系统高效运行。


安全接管:I-CS拥有两套视线方案,视觉感知精度可提升3倍,能判断驾驶员视线是否落在前方路面、中控、AI助手、内后视镜等7个注视区内。通过对驾驶员的注意力分析,确保在关键时刻,驾驶员能够及时接管自动驾驶状态中的车辆。


  疲劳监测:针对个人驾驶场景,I-CS打造了一套完善的且符合欧盟标准的疲劳监测系统,能够实时监测驾驶员头部姿态、眼睑开闭程度、视线方向以及眨眼频率等多维指标,并根据不同行为特征实现疲劳程度的量化分级。I-CS可根据驾驶员不同的疲劳程度,及时进行预警或终止危险驾驶行为,减少事故发生。


儿童看护:I-CS通过综合分析人脸属性、人体骨骼比例以及身长信息,能够准确判断成人与儿童。当识别到儿童,系统将主动触发儿童看护功能,持续对儿童进行状态、行为监测,并实时反馈给前排家长,提醒其采取必要措施。一旦有儿童被遗忘在车内,系统将提醒驾驶员返回,若长时间无响应则立即报警。


多人娱乐:I-CS创新性地打通了前后排的互动空间,借助视线、手势、头部动作等多种自然身体语言的交互方式,可实现多人多位置便捷互动。在此场景下,智能座舱的功能权重不再局限于靠近中控的前排,舱内用户都能感受到主动式服务的全新体验。


来源:新浪汽车原创

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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