手机贤集

工业平台

返回贤集网

一汽集团田洪福先生分享:汽车“新四化”的发展对零部件的需求

小马侃车 2021-10-09 14:58:58

2021年9月25日下午,2021首届全球汽贸网“智能·创新·可持续”汽车供应链沙龙于华东师范大学科技园会议厅顺利召开,逾百名汽车行业从业者出席了本次活动,线上直播观众超两万。


一汽集团高级经理/研究员级高工/吉林省汽车工业协会副会长 田洪福先生分享了第六讲《汽车“新四化”的发展对零部件的需求》。

一汽集团田洪福先生分享:汽车“新四化”的发展对零部件的需求

首先,田洪福先生向参会者介绍了汽车“新四化”的发展。他介绍道,到2025年,新能源汽车竞争力明显提高,其销量将占汽车总销量的20%;3级自动驾驶智能网联汽车销量将占比30%。到2030年,新能源汽车销量预计将占汽车总销量的40%;3级自动驾驶智能网联汽车销量将占比70%。形成“三纵三横”的研发布局,以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”,以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”。


除了电动车以外,燃料电池混合动力商用车市场逐渐成熟。未来,氢燃料电池系统更适合替代柴油机,锂离子电池系统更适合替代汽油机。


接下来,田先生向大家介绍了汽车轻量化的需求。第一,结构更加优化,包括整车及零部件的结构拓扑、形状外貌、尺寸以及总成多学科多目标优化等等。第二,材料轻量化,包括高强度钢、铝合金、镁合金、非金属材料等。第三,工艺更加先进,包括汽车钢板、铝合金、镁合金、复合材料的制造以及连接技术等。


田先生还提到了汽车轻量化的变化程度。就乘用车而言,车身及底盘的材料从以钢为主,到铝合金、镁合金、复合材料等应用的增加。内外饰还是主要以非金属为主。发动机从以高压铸造铝合金为主到高压铸造覆盖所有铝合金部件。动力电池方面,在未来其壳体将以挤压铝合金和碳纤维复合材料为主,泡沫铝有一定应用。

一汽集团田洪福先生分享:汽车“新四化”的发展对零部件的需求

随后,田先生从材料性能、电池结构、动力电池组合技术三方面为各位介绍了新能源汽车的需求。其中,田先生为大家介绍了一个热门话题:动力电池回收利用业务。


最后,田先生为参会者介绍了智能网联汽车的需求。智能网联汽车涉及整车零部件、信息通信、智能交通、地图定位等多领域技术,将技术架构划分为“三横两纵”技术架构。“三横”指车辆关键技术(包括环境感知技术、智能决策技术、控制执行技术、系统设计技术)、信息交互关键技术(包括专用通信与网络、大数据云控基础平台、车路协同等技术)与基础支撑关键技术(包括人工智能、信息安全、功能安全和预计功能安全、高精度地图和定位、测试评价、标准法规等技术)。“两纵”指支撑智能网联汽车发展的车载平台与基础设施。基础设施包括交通设施、通信网络、大数据平台、定位基站等,逐步向数字化、智能化、网联化和软件化方向升级,支撑智能网联汽车发展。


来源:贸点科技

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

免责声明

最新回答

还没有人评论哦,抢沙发吧~

为您推荐