盘点近期上市新车,想换车或买车的赶紧看过来,性价比超高!

你有梦想就要去捍卫它 2020-08-18 13:24:04

金九银十是农民丰收的季节,也是汽车市场的一个销售旺季,过了炎热的夏天,百姓手里也有了可支配的零花钱,买一台新车犒劳一下辛苦半年的自己,不足为过,对于这个好季节,厂家也是推出消费者喜爱的产品,我们今天就来盘点一下。


日产奇骏


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现如今,国内奇骏还未进行换代。不过近日,奇骏推出了2021款车型,新车升级了Nissan Connect超智联车联网系统,让新车更符合当下消费者对智能配置的需求。


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新车依旧采用现款在售车型的设计,外观和内饰的设计均未进行改变,主要针对配置进行了调整,新车升级了Nissan Connect超智联车联网系统(可实现远程控制,一键启动、OTA升级、语音指令等功能)、增加行车记录仪等,更加的实用,也免去了消费者日后改装的麻烦。


动力方面,新款奇骏依旧搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,最大功率分别为151马力和181马力,传动方面,两款车均匹配CVT无级变速器。其中,2.0L车型仅提供前驱车型,2.5L车型均为四驱车型。


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新款奇骏提升了配置,新车在同级别车型中竞争力更强,车主可以通过手机对车辆进行远程控制,更加符合智能化的需求。此次加量不加价的做法,实属良心。


本田CR-V


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中期改款后的本田CR-V也更新到2021款车型,新车相比奇骏有更多选择,拥有多达17款车型,满足不同消费者的需求。


外观方面,新车前进气格栅依旧采用传统设计,中网上的贯穿式的镀铬装饰条与两侧LED大灯融为一体,而前包围采用了更加犀利的獠牙式的造型,并搭配了LED日行灯,整个车头的视觉感官非常霸气。车身侧面,新车加入了19英寸的轮毂,视觉效果更运动。另外,新车加入了黑爵士版,全车采用黑化处理,非常好看。


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内饰方面,新车内部造型比较保守,中控台采用对称式设计,整体内饰风格以黑色调为主。新车将使用全液晶仪表盘,比较有特点的是转速显示改为条形显示设计,而非传统圆形指针式造型。新车还采用了三辐式多功能方向盘,中控搭配内嵌式的多媒体显示屏,整体效果偏家用风格。


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动力方面,新车搭载1.5T和2.0L混动系统,最大功率分别为193马力和215马力(混动系统综合功率),其中1.5T车型拥有6MT或CVT变速器可选,同时还拥有前驱和四驱版车型;2.0L混动系统传动匹配E-CVT变速器,拥有前驱和四驱车型可选,车型选择丰富度高,无论哪个动力版本,都拥有前驱和四驱车型供消费者选择。


探岳X


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探岳X作为一汽-大众首款轿跑SUV,新车的设计颇有设计感,相较于设计比较保守的大众而言,探岳X算是跨出的一大步,也比此前上汽大众途昂X的设计更加动感,新车一共五款车型,售价并不便宜,但凭借大众日后较大的优惠来说,裸车进入20万应该不太难。


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新车是基于探岳打造的轿跑风格SUV,所以两款车在设计上存在一些共性。不过作为一款定位更偏运动的车型,探岳X全系标配了R-Line套件,甚至比探岳的R-Line版本还要更加激进一些。新车侧面最大的改变就是采用了溜背式的车顶线条,双色的涂装进一步增添了运动属性。探岳X的车尾也极具辨识度,除了车顶的大尺寸扰流板之外,该车的尾灯也更加的狭长,配合内部的LED光源,很有质感。同时该车还采用了夸张的双边共四出排气样式,底部还增加了银色的护板。


内饰方面,车内设计则与探岳相差无几,采用的是大众最新的家族式风格。配备了全液晶仪表、9.2英寸中控显示屏等。虽然说不上科技感爆棚,但凭借大众较为优秀的车机系统,也比较符合当下的潮流。


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动力方面,新车搭载2.0T高低功率发动机,并没有搭载入门的1.4T发动机,最大功率分别为186马力和220马力,峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米,传动匹配7速双离合变速器,2.0T高功率发动机还拥有四驱车型可选。如果低功率车型也配备四驱系统的话,新车的产品竞争力将会进一步提升,毕竟凭借大众品牌在国内的影响力,还是可圈可点的。


马自达CX-4


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马自达CX-4作为一款跨界SUV车型,以操控为主,空间对于马自达而言从来都是一个很致命的问题,当然,能够始终如一的坚持走自己的路,也是马自达值得钦佩的地方。此次上市为2021款车型,拥有8种配置,选择还是比较丰富的。


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新款马自达CX-4延续了马自达的魂动设计理念,前进气格栅采用多边形设计,中网则使用了菱形网状结构,凸显运动感。前格栅的镀铬装饰向车头两侧延伸并与柳叶式造型的前大灯相融合。车身侧面,新车采用了溜背式造型设计,作为跨界轿跑SUV车型,隐藏式的A/B柱设计,凸显了流线型的悬浮式车顶,与车身不同色的外后视镜和侧裙也彰显了新车的时尚感。车尾部分,新车将采用与前大灯相呼应的柳叶式设计,车尾中间的镀铬装饰条将两侧尾灯相连接,形成贯穿式的设计,提升了尾部的视觉宽度。


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内饰方面,新车中控台造型中规中矩,功能区划分十分鲜明。新车采用了非常有特点的单炮筒机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘,搭配了中控悬浮式设计的多媒体显示屏,再加上传统的空调控制区域,让内饰体现科技感的同时保留了一丝原始机械的纯粹。


动力方面,新车依旧搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,最大功率分别为158马力和192马力,两款发动机均匹配6速手自一体变速器,其中2.0L车型均为前驱车型,2.5L车型拥有前驱和四驱版。作为将运动操控放在首位的SUV车型,马自达的受众面真的是太小了,但并不妨碍这是一款值得买的好车。


总结:


马上就要到了金九银十的季节,今年的疫情也有效得到控制,大家也可以出去买一台自己喜欢的车。以往的轿车车主,可以考虑换或新置一台SUV,有注重空间的,有注重动力的,也有注重油耗的,还有注重操控的,反正总有一款符合挑剔的你。



来源:腾讯新闻客户端

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