又一国产汽车“危在旦夕”,靠德国人输血17年,负债高达千亿

烂柯人 2020-09-01 17:01:46

众所周知,中国是一个汽车大国。中国成功加入世贸组织后,中国市场经济开始快速发展,其在汽车市场的发展也越来越引人注目。2009年,中国汽车进入千万级生产国行列。中国的广阔前景引起了业内人士的关注。


又一国产汽车“危在旦夕”,靠德国人输血17年,负债高达千亿


可以发现,中国国产汽车品牌逐渐增多,许多品牌都取得了不错的成绩。当时,许多美国汽车品牌开始进入中国市场,例如美国通用汽车,这是一个“永不离开中国”的模式。即使它背叛了自己的国家,它也声称不会离开中国市场。这表明这家美国公司是多么的狠心,中国市场是多么的有吸引力!此外,美国电动汽车和能源公司特斯拉(Tesla)非常重视中国市场,其老板埃隆马斯克(elon musk)对中国市场寄予厚望。


今年年初,特斯拉上海超级工厂举行了国产3型车的交付仪式,马斯克脱下外套,直接跳起舞来,心情很好。为什么马斯克这么开心?特斯拉上海超级工厂从奠基到交付只用了一年时间,这可能是马斯克快乐的原因之一。另一个原因是特斯拉每年在中国都赚很多钱!虽然这是一家美国公司,但特斯拉在美国国内市场的收入表现并不理想。相比之下,中国市场提升了特斯拉的表现。例如,在2019年的前三个季度,柴油车在美国市场的收入大幅下降,正是由于中国市场的强劲表现,柴油车实现了扭亏为盈的局面。


又一国产汽车“危在旦夕”,靠德国人输血17年,负债高达千亿


许多外国企业非常重视中国市场,但在中国碰巧有企业握着外国人的“大腿”,但现在呢?但是有一个“1200亿债务”的困境,那就是华晨集团。华晨汽车也被认为是中国的一家老爷车公司。它成立于2002年,已有18年的历史。公司成立当年也是一家国有独资公司。作为一家集汽车、发动机、核心部件、研发、设计等为一体的大型国有企业。华晨汽车在中国享有相对较高的声誉。然而,在当今激烈的汽车市场竞争中,华晨面临的“两难”局面令人担忧。8月中旬,华晨中国的股价突然“闪现”,在一周内下跌了近10%。此外,数据显示,截至今年3月,华晨集团负债已达1226.75亿元,资产负债率约为70%。


表现不佳是一个问题,现在华晨面临另一个大问题。为了偿还债务,华晨集团已经开始转让华晨中国的股份,希望以此换取延长寿命的资金。最重要的一点是,华晨汽车几乎没有自我造血功能。这个怎么说?任何了解这个品牌的人都知道华晨汽车得到了宝马的“支持”,而宝马华晨是华晨汽车的“摇钱树”。“华晨宝马”是在与德国汽车公司“宝马”的合作下诞生的。然而,在合资品牌华晨宝马的背景下,华晨汽车旗下的华晨中华、宋华、金杯三大自主品牌的发展与华晨宝马相差甚远。


可以说,华晨宝马支撑了华晨汽车的业绩。在过去的五年中,华晨宝马在2015年至2019年间为华晨中国贡献了38.23亿元、39.93亿元、52.33亿元、62.45亿元和76.26亿元,总利润近270亿元。受今年疫情的影响,华晨自有品牌的表现更加惨淡。上半年,累计销量仅超过3000辆。但是。宝马在中国售出了近33万辆汽车!


事实上,在这里已经可以看到,华晨中国需要宝马品牌的血液供应。因为有自己的品牌,几乎不可能支持公司的业绩!华晨宝马对华晨中国意义重大,但最大的挑战还在前面……鉴于华晨宝马的股权调整期越来越近,即2022年前,宝马将从华晨汽车手中收购华晨宝马25%的股权。


又一国产汽车“危在旦夕”,靠德国人输血17年,负债高达千亿


届时,宝马的持股比例将达到75%,不再纳入华晨汽车的并购范围。也就是说,华晨汽车届时将失去“脊梁”,这意味着这家汽车公司可能面临更大的挑战.可以想象,华晨汽车未来的道路会更加艰难。这家国内汽车公司的“尴尬”是肉眼可见的,但已经占据宝马“大腿”17年的华晨汽车,一旦失去了宝马的支柱,将来也会如此。


来源:汽车大凯

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