奶爸们,你们要的三十万级7座车的选车秘籍来了!

绕波特 2020-09-11 12:00:44

“30几万预算买一辆不油腻


大空间的7座车应该怎么选?”


这是许多90后奶爸们


问到的最多的话题


7座MPV or SUV?


哪一个才是更适合年轻人的选择呢?


对于对生活的有高品质要求、对油腻感抗拒的90后来说,MPV对他们来说实在是稍显成熟了一点,他们需要的的是一台能上班代步、能下班接娃、能假期出游等功能集一体的车,而7座SUV就像是为他们量身打造的一类车型。


那三十几万预算的7座SUV又该怎么选呢?奶爸们别着急,看完以下几款车,一定有你能Pick上的!


路虎发现运动版


指导价:35.58-45.58万元


特点:英伦豪华品牌、运动年轻、越野能力强


奶爸们,你们要的三十万级7座车的选车秘籍来了!


汽车生活推荐的第一款车型是来自英伦的“新”车型——路虎发现运动版,对于追求格调,文质彬彬的90后奶爸来说,这款车最适合不过。为什么“新”会有双引号?因为路虎发现运动版其实是路虎发现神行的中期改款,也延续了它7座的车型,为了彰显这款车的年轻属性,路虎对新车进行了重新命名,并在内饰、配置和动力方面进行了年轻化升级与豪华感加成。


路虎发现运动版的外观大体延续了发现神行的架构,细节上有所改变,前脸的格栅采用了熏黑格栅,雾灯区域的造型更加激进,灯组一改原本的圆形结构,换成了更加有机械风格的几何形状。


同时,新车内饰的塑料感画风完全看不见了,采用了大量的真皮包裹,钢琴漆面板和全液晶仪表盘,高调且奢华,完全接近路虎的旗舰级SUV揽胜的风格。


虽然新车这次走的是豪华风格路线,但路虎并未舍弃“越野”这项安身立命之本,像第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC、涉水感应系统以及底盘透视系统这些最新前沿科技,在新车上都是能看到的。有了这些黑科技的加持,也让发现运动版将越野变成一件容易的事。


丰田汉兰达


指导价:23.98-32.58万元


特点:保值率高、实用风格


奶爸们,你们要的三十万级7座车的选车秘籍来了!


在合资7座SUV市场里,有那么一句话:“铁打的汉兰达,流水的XXX”,从侧面可以看出这位“常青树”的地位可谓是坚不可摧。也造就了它在中国市场的极高保值率。


汉兰达整体外观相信大家再熟悉不过了,其"倒梯形"中网设计搭配炯炯有神的大灯造型,显得特别大气,并且整体简约饱满的线条设计以及造型轮廓都凸显出丰田朴实无华的设计理念。


进入车内后,汉兰达整体的线条走向以及整体造型,在视觉效果上或许赢得不了一部分追求Fashion的年轻人的认可,一切都是以实用为主,空间宽敞,真皮座椅舒适,并且中控台下半部分的长条形储物格设计,堪称是一大亮点,对于那些喜欢实用极简风格的直男爸爸们来说可谓是再适合不过了。


大众途昂


指导价:29.99-45.99万元


特点:六缸发动机机、同级领先大空间


奶爸们,你们要的三十万级7座车的选车秘籍来了!


作为上汽大众SUV家族中的定位旗舰的中大型SUV,“大”便是人们在谈及途昂时无可回避的关键词,而途昂的竞争力也正是来源于此。


“大”,不单指外形庞大,内部乘坐空间也十分宽大,如大家最关心的第三排座椅,用户可通过中排座椅靠背上的拉手移出上下通道,并且由于第二排可支持前后调节,途昂的第三排乘坐空间已属于同级领先,乘坐两位一米八左右的乘客也是能胜任的。


但“大”不一定就动力跟不上,途岳最高搭载2.5T V6的发动机,最大功率299匹,峰值扭矩500牛·米,就算才上市的大G遇到他都是弟弟。值得一提的是,途昂采用了多片离合器式智能全时四驱系统,并在车内配备了适合多种地形的模式切换旋钮,应付一定的非铺装路面已属够用。


JEEP大指挥官


指导价:23.98-40.98万元


特点:坚固安全、美式Jeep情怀


奶爸们,你们要的三十万级7座车的选车秘籍来了!


许多90后奶爸的心中都有一辆Jeep,特别是牧马人,Dream Car。但是梦想和现实总是有差距,虽然有了“马”,却发现没有草原。但深挖一下内心,其实喜欢Jeep,除了牧马人的精神传承和越野能力之外,更多不还是喜欢Jeep的精神和美式汽车文化?所以也许这台车更适合你——Jeep大指挥官。


汽车生活也曾开过一些其他SUV车型,而大指挥官最大的不同之处在于,你能明显感受到它的车身刚性更好,这与其76%车身使用590MPA的高强度钢和笼式车身有关。在近期中保研碰撞测试中,大指挥官延续了美系车“结实厚重”的优点,在车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数三大维度上均拿下了G级优秀评价。


值得一提的是,以往人们对于美系车的一大印象就是“油老虎”,但为中国消费者而生的大指挥官却精准的抓住了他们的需求,它所搭载这台2.0T发动机采用了双涡管增压、集成式排气歧管、低摩擦凸轮轴承等发动机技术,再加上挡位更多、齿比更绵密的9AT变速箱,兼顾了性能与油耗,即使是四驱版的大指挥官,其工信部百公里油耗也仅为8.6L, “油老虎”一词已成过去式。


来源:汽车生活

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