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吉利宋军:燃油车也支持OTA上市20天订单已破万

怪性笑人 2020-11-25 16:26:05

2020年的中国车市在广州车展之后即将进入收官冲刺阶段,在这个充满不确定性的年份里,疫情像一针催化剂,搅动了汽车这个古老的行业不断由内而外的自我变革,迸发出新的活力与向上驱动力。


懂车帝行业频道在此次广州车展上,与一众中外汽车领袖、技术精英、营销大咖们共同探讨这个充满机遇与挑战的汽车产业,问道疫情后的汽车市场与行业趋势,此篇采访对象为吉利品牌销售公司总经理宋军,吉利品牌研究院院长李传海,吉利品牌销售公司副总经理范峻毅。

吉利宋军:燃油车也支持OTA上市20天订单已破万

吉利品牌销售公司总经理宋军


在汽车行业“新四化”(电动化、智能化、网联化和共享化)变革背景下,吉利汽车积极布局前瞻行业技术方向,致力于把握行业转型发展的新机遇,重点进行相关领域的技术研发,率先开展业务转型调整。


在本次2020广州车展上,吉利汽车携旗下新能源ePro家族车型亮相,其中包括SUV、轿车、MPV车型,全方位展现了品牌家族的卓越品质、领先科技与设计美学。其中,星瑞作为科技吉利4.0全面架构造车时代的首款A级轿车,成为了行业中首个实现整车OTA升级的燃油车。

吉利宋军:燃油车也支持OTA上市20天订单已破万

月初刚刚正式上市的星瑞,才20天的新车,据称已经斩获了过万的订金用户。吉利期望,依托CMA超级母体的快速、灵活、设计边界开阔的优势,在一定时间内形成新的碾压优势。


以下为采访实录(有删改):


依托CMA超级母体五年保持领先


懂车帝:吉利发布会的内容和形式都有颠覆性。星瑞发布一个多月时间,市场的反馈颠覆效果怎么样?


宋军:从发表《家轿颠覆者宣言》,到后来“不试不比不卖”,以及11月1日吉利星瑞以新的形式上市,都是我们进行的一些颠覆。今天的发布会现场,同样是颠覆性的燃油家轿OTA。都是基于用户的反馈和建议,可以说用户深度参与到了星瑞的产品定义、配置定义、市场营销的全过程中,非常有意义。


从市场反应看,从吉利星瑞上市到现在20天,应该说达到了我们的预期。网友的评论和热度指数,让星瑞上市的效果、热度,超过吉利以往所有产品热度的增长速度。另外,经销商伙伴对星瑞的信心指数非常高。


懂车帝:吉利星瑞的在线升级能支持多少年?如果我买星瑞十年,还能给我升级吗?


宋军:从CMA超级母体的全球先进性来说,咱们十年不敢说,五年保持领先没有任何问题。而且这不光是一个领先性的问题,还意味着吉利的战略方向不会摇摆。


用户的需求变化和行业发展态势,不是以年计的。可能累计到一定阶段有一个临界点,突破临界点就会迎来剧变,这个不可控。

吉利宋军:燃油车也支持OTA上市20天订单已破万

用简洁方式处理复杂问题


懂车帝:吉利技术非常雄厚,车型演化特别多,在营销层面您如何考量?


宋军:我们的营销团队在2020年思考比较多的就是为每款不同产品做针对性的营销。现在我们有16款产品,每个产品背后都对应一个不同的用户族群。我们的经销商伙伴和所有的合作伙伴也面临同样的问题,不同的产品跟不同用户圈层互动。


吉利汽车的家族产品谱系跟以前相比越来越清晰,未来家族式传播可能会成为一个特色。ICON略有不同,它是基于吉利原本的定位向外“扩圈”,是跟合资品牌最主流的产品发生市场竞争的产品。相对独立的运作模式,有些变化和调整会让我们的传播效率更高。


比如星瑞的竞争对手是谁?在座的同行都会按品牌、品类去分。但消费者的第一标准不是品类,是价位。例如消费者认为星瑞跟轩逸是同一个价位,那他们就是竞争对手。这就需要我们接下来不按以往的习惯思路去传递我们的产品信息,而是用简洁的方式来处理复杂问题。


懂车帝:如何在品类创新方面以新的品类,持续满足我们的增量需求?以及如何满足用户越来越从理性认同,向感性认同趋势的转变?


宋军:如果分Z世代之前和之后,Z世代之后感性的比重更大。我们要越来越多地尝试更感性的传播或互动方式。另外,吉利4.0的模块化架构、技术体系,为产品打了坚实的地基。我们的营销也会向4.0转型,增加更多的消费者触点,开通更多消费者与我们沟通的渠道。


吉利现在有一千万用户的庞大市场基盘,作为数据积累能帮我们进行非常快速、正确的调研和判断,实现用户确实需要的东西。

吉利宋军:燃油车也支持OTA上市20天订单已破万

吉利是有功夫的品牌


懂车帝:网友都说星瑞的产品力各方面没问题,在服务这块吉利如何在日系的大本营里面撬动市场?


宋军:星瑞的硬件、软件、服务,是一个整体的价值。服务在我们的营销4.0升级中始终很重要。从星瑞开始,吉利品牌服务会和以往不一样,但肯定不会亚于任何一个合资品牌。对标的对象比轩逸还要高,要向着这个方向去做。


吉利进入千万用户时代之后,品牌需要实现提升,我们对服务的高标准定义,就是品牌提升中很重要的事,也是个系统工程,包括店内体验、购车用车流程、沟通方式,都会有变化。


懂车帝:吉利准备怎么样打造一个汽车生态出圈?


宋军:这是我们正在推进的动作。此前讲车就是车生态,我们都是车生态当中的一员。现在需要考虑“人生态”。人生态和车生态复合起来,是我们可以扩圈最大的范围,换句话说公域+私域才能变成全域。只是在一个车生态重复做意义不大,不过“人生态”里面很多规则还没有搭建出来。


举一个简单例子,比如星越和星瑞,未来在展台上或者马路上看到它,发现它的尾翼跟所有车不一样,跟吉利所有车的尾翼不一样,这是根据这一族群人来定义的。这里面有很多思考,涉及到感性认知的事情,翻译到最后一定是硬件呈现的方式,但是里面用人的生态穿透到车的定义。


未来我们一起研究传播活动时,跟消费者互动会有很多有意思的事情发生,包括决定上市方式。星瑞是有功夫的车,吉利品牌就是有功夫的品牌。

来源:懂车帝

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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