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成都轨道交通资阳线项目初步设计及概算正式获批

宇雷 2020-11-28 16:34:37

近年来,成都地铁的建设速度十分迅速,运营里程即将突破500公里,跃居中国城市群中轨道交通的第一方阵。与此同时,成都地铁也开始向周边的城市延伸。


日前,成都轨道交通资阳线项目初步设计及概算正式获批。该工程全长近40公里,是连接成都天府国际机场空港新城和资阳市的轨道交通快线。线路起于天府国际机场南侧的福田站,止于资阳北站,途经简阳、雁江。项目总工期为48个月,全线共设7站,工程总投资为129亿元。


该条线路建成后,资阳将成为除成都外,四川首个通地铁的地级市。而随着这条线路的落地,也有网友在追问:成都的地铁都要修到资阳了,为何青白江仍然看不到地铁的影子呢?


成都轨道交通资阳线项目初步设计及概算正式获批


青白江区是成都市早期成立的工业园区,也是四川唯一铁路货运型国家对外开放口岸,距离成都东站仅20多分钟的时间,成都国际铁路港的蓉欧快铁就始发自这里。


不过奇怪的是,在成都市连续四轮的地铁建设中,青白江都交了白卷。目前,距离青白江最近的地铁三号线,终点就设在新都区境内,但却没有继续向青白江延伸,实在让人感到很费解。


一位网友就此感叹道:成都市轨道交通第四期已经获得国家批复,放眼整个成都市域版图,轨道交通已经密集成网,但青白江区迟迟未见实质性的规划,真是感到很失望。


对此,相关部门回应称:根据最新的规划,青白江未来将形成多层次的轨道交通体系,包括宝成铁路、达成铁路、成绵乐城际铁路、市域铁路S1线、S10线、S12线、地铁25号线等,在空间上基本可覆盖青白江区的城市重要功能板块,并可实现青白江区与中心城区、天府新区、新都区、金堂县等区域方向的联系。


不过,目前的市域铁路和地铁线路尚处于方案编制阶段,后期可能会根据城市发展建设需要进一步优化完善,目前尚未获得国家批复,也没有具体的建设时间表。


青白江区为何至今看不到地铁的影子,你是如何看的呢?欢迎在下方写下评论。


成都地铁5条新线,全部通过竣工验收!


随着6号线一二三期工程,8号线一期工程通过(初步)竣工验收。今年将开通的5条地铁线路6、8、9、17、18号线全部通过竣工验收!


1、11月20日


6号线一二三期工程、8号线一期工程通过(初步)竣工验收。


2、11月13日


9号线一期工程通过(初步)竣工验收。


3、10月27日


17号线一期工程、18号线三岔站(不含)至机场北站工程通过(初步)竣工验收。


通过竣工验收就意味着离开通又近了一步,而在正式开通初期运营之前,还有一段路要走,在地面之下新线列车为正式开通日夜奔驰,它们的每一次奔跑是对自身的检验,也是对即将到来的安全出行的负责。


成都轨道交通资阳线项目初步设计及概算正式获批


在轨行区,新线筹备人员走过数不清的枕木,在设备前停下、维护、测试和复查为新线开通打下安全可靠的基础。


在未开放的新线地铁站里,灯火通明,人来人往,无数的新线筹备人员正在为新线正式“上线”做着最后的冲刺,巡视、排查、演练、测试,发现问题,解决问题,迎接挑战,攻克困难。


在4号线与9号线换乘的成都西站地铁站里


11月17日


站厅换乘区域围挡完成拆除,为了将对既有线路客运的影响降到最小,地铁收车后建设者们才进入无人的车站,开始一天的工作,围挡拆除后的站厅变得更宽阔。


即将开通的9号线将在这里换乘


即将到来的“新客流”将在这里转换


在1号线与8号线换乘的倪家桥站,经过120余天的昼夜奋战,倪家桥站厅换乘区域和B出入口顺利建成。


11月16日


1号线、8号线换乘区域之间的所有隔离围挡,连夜拆除,8号线倪家桥站站厅全貌正式对外亮相。同时,1号线倪家桥站站厅面积扩大,更加方便市民乘客的出行。在地铁8号线万年路站,A、B出入口完成退围,顺利还道于民,地处繁华地段,车流量大,建设者用智慧和汗水攻克了这个难点,此次退围完成,将极大缓解交通压力,也为8号线的开通做好了准备。


地面之上,地面之下


这些工作每一步都在朝着新线开通而前进;


这些工作只是开通路上的一个缩影;


这一切,只为了等到那一天。


新线正式开通运营


沿线市民坐上新开的地铁线


去自己想去的地方


到今年年底,成都轨道交通线网运营里程将突破500公里,大线网运营时代,即将到来!


500+公里


大线网运营时代


展望将来


6号线与5号线交叉形成环线,能大大增加换乘的便捷性和可达性。同时,6号线南段线路与1号线南延线呈并行关系,可分担部分南行客流。


8号线自南向东,途经多所高校和景点人口密集区域,开通后将给学子、沿线市民出行带来极大便捷。


17号线将为4号线分流,9号线连接西部、南部区域。


作为已开通的市域快线18号线的延伸线,线路的贯通将串联成都站、成都南站、天府站和天府国际机场四大重要交通枢纽,实现了空铁联运,对整体优化成都市“东进”交通网络布局、展现成都地铁引领城市发展格局具有重要意义。


十年间成都地铁从无到有,从一条线到一张网,满载着成都市民的美好生活愿望,在城市之下不断蔓延生长,十年来成都地铁重新定义了公共交通出行。


十年来地铁出行也在浸润着成都人的生活,改变着很多人的生活方式。


成都轨道交通资阳线项目初步设计及概算正式获批


我在2号线的犀浦他在4号线的来龙,每个周末他都换乘2号线来找我,我悄悄地出现在他的学校门口,到了去年两个人都毕业离开了学校,来到了1号线这边,每天一起坐1号线上班下班。现在18号线开通了,我们俩现在每天都坐着18号线一起上下班。从2号线换到1号线在现在的18号线,从我们在学校到出入社会,不久的将来走进婚礼殿堂。


年底5条新线的开通,也承载着“新生活”的希冀。


我住红光在华府上班,每天转车3次,单边(通勤)一个半小时。6号线通了,家门口就是地铁站,出门差不多1次换乘就到。


十年来,地铁走过的地方留下了我们的生活轨迹,在未来,我们期待地铁带给我们更加便捷的地铁生活,让我们一起期待新线的到来吧!

来源:大美湘西,信息康城

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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