自动档起步太慢,多半是没有发现这些窍门!

硬汉 2020-12-02 13:17:33

现在人们生活质量的不断提高,选择自动挡车的几率要高一些,毕竟手动挡的车比自动挡车在操作的时候更加的复杂一些。现在人们买车就是为了方便,所以选择自动挡车的人比较多。自动挡车价格上要比手动挡车贵一些,但是对于买车的人来说,宁愿多花钱也不愿意选择手动挡车。尤其是对于新手司机来说,在买车的时候都是奔着自动挡车去的。从这一方面来说就能说明自动档车就完美了吗?其实不是的,对于自动挡车在起步这一块还是存在缺点的。


自动档起步太慢,多半是没有发现这些窍门!


在日常使用中,自动挡车起步的时候大多数司机都会使劲的踩油门,其实关于这种操作来说是错误的。从实际情况来看,这种操作并没有对于起步快造成很好的效果。本来以为起步会很快,但是却没有达到预想中的那么好。尤其是在日常在等红绿灯这样的路段,开着自动挡车的车主总是抱怨自己的车没有旁边的手动挡车起步快,尤其是出租车都比自己开的自动挡车还要快。瞬间有种想要哭的感觉。


自动档起步太慢,多半是没有发现这些窍门!


从价钱来说花的钱比自动挡车要贵,应该说从各项功能上应该比手动挡车更有优势一些。但是结果类?面对这种交通路况,享受的服务却没有手动挡汽车那么好。关于自动挡位来说,在日常行驶的时候确实是方便的,但是必须建立在对于档位比较了解的情况下才可以。在平时很多司机都喜欢使用D档,也就是前进挡。在日常中被司机称呼为万能档。如果使用d档这种起步的话,肯定会造成自动挡车起步慢的原因。因为从D挡来说是输出的轴转速和发动机的转速之间起到迅速前进的。很多司机想要提速快还会踩油门。但是从力度来说还是存在一定问题的。


自动档起步太慢,多半是没有发现这些窍门!



如果司机将油门踩到底,只能会造成发动机慢慢提速的结果。所以在日常操作的时候,在踩油门的力度上一定要用力,用力的同时一定要深深的踩油门,这样操作就会发现在松开油门的那一刻,从车的加速这一块比脚踩的时候要更加的深。通过这样的操作就会发现超车的话就非常容易了,所以司机在日常行驶的时候遇到车辆提速,一定要将档位挂在s档,也就是日常说的运动的模式。不管是起步还是超车都比D挡快一些。


大众起步慢?聊聊你不知道的大众事儿


不知道大家有没有驾驶过速腾1.6L 6AT车辆,很多车主反映,这款车起步肉,让很多车主不能忍受,为了获得良好的驾驶感,车主在驾驶车辆起步时,油门踩得很深,发动机转速都达到2500~3000rpm左右,这种情况下,车辆起步感才会更好一些。


自动档起步太慢,多半是没有发现这些窍门!


其实大众车辆起步肉不仅仅是速腾车辆,大众其他车辆,甚至于说几乎所有的车辆,起步应答性都不怎么好,正常情况下,车主起步踩油门加速,发动机转速都在2000rpm以内,但是大众车辆却显得软绵绵的,不知道是不是发动机应答性差,还是变速器结合慢,不过“工程师聊汽车”认为,这就是大众风格。


很多车主都说大众油门踏板调教的比较深,车主需要踩很深的油门踏板,车辆才会有加速感,开过日系车、韩系车、美系车的车主,总感觉大众车辆动力有点儿棉柔,所以,这也让大多数车主认为,大众车辆发动机应答性慢,响应不够积极,对于大众速腾(参数|图片)这种1.6L 6AT自吸发动机来说,本来发动机动力参数就不好,即使深踩油门踏板,车辆动力也好不到哪儿去,这也让车主认为大众速腾车辆非常肉,大众车辆为何会有这样的表现呢?


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其实大众车辆之所以有这样的开发思路,完全是因为中国消费者。对大众车辆有一点儿了解的车主,肯定都听说过这么一句话,“大众研究中国,丰田研究世界”,大众在中国每年销量都近400万辆,这样的产品规模使得大众掌握了中国消费者驾驶习惯,并且大众对中国车主的了解程度可能比大众对德国人的了解还要深。大众对中国车主进行了大数据研究,中国人不是很喜欢车辆有很快的应答性,毕竟这种快速的响应性会降低车辆的乘坐舒适感。


中国人之所以有这样的驾驶习惯,完全就是因为车辆购买成本所致。在中国,大部分家用车价位都在10万左右,这样的购车成本,一个普通家庭需要一年的积蓄才可以购买,有很多家庭背负房贷压力,买一辆车可能需要若干年,这样的购车成本,也导致车主驾驶车辆异常小心翼翼,大部分车主开车,油门都是蜻蜓点水,踩重一点点儿都会心疼,发动机转速从来没有上过3000rpm以上,车辆刹车都是轻轻踩,这样的驾驶习惯让中国车主认为非常安全,车辆耐久性会变得更好。


自动档起步太慢,多半是没有发现这些窍门!


基于中国人驾驶习惯,也让大众汽车根据中国消费者习惯进行了特别开发,大众油门踏板标定得很迟钝,油门踏板需要踩得很深,车辆加速感才会好,油门踏板在初始位置,车主蜻蜓点水式驾驶,车辆会缓缓起步,车辆起步驾驶感非常容易控制,这样的驾驶策略完全符合中国车主对汽车“战战兢兢如履薄冰”的心态,但是并不是所有的中国消费者都认可这种驾驶习惯,有些比较喜欢开快车,对车辆动力性要求较高的车主,会认为大众车辆非常肉,也就不怎么喜欢。


大众汽车这种标定方式,绝对可以满足80%中国消费者驾驶习惯,至于那些小部分车主,可以选购大排量涡轮增压发动机车型。


不知道你认为大众车辆驾驶感如何?有没有感觉到车辆起步肉?响应慢?欢迎留言评论!

来源:搜狐

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