厦门街头或现滴滴新款网约车,D1新在哪?

解相思 2020-12-02 14:30:09

经过8年的努力,滴滴出行颠覆了打车方式,接下来,这家公司还想重塑出行体验。这项工作,围绕着一款新车展开。未来一段时间,厦门街头或将出现滴滴新款网约车D1。


滴滴出行联合车辆制造方比亚迪,于11月16日晚在北京发布该车,这是全球首款定制网约车,计划5年内上路100万台。除了更符合驾乘体验、提高共享出行率,滴滴还希望于2030年在该车上实现无人驾驶。


厦门街头或现滴滴新款网约车,D1新在哪?


这款车定位是“为共享出行而生的汽车新物种”——其基于滴滴平台上5.5亿乘客、上千万司机需求、百亿次出行数据,针对网约车出行场景,在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计,目的是满足驾驶员和乘客对于网约车出行的所有想象。


厦门街头或现滴滴新款网约车,D1新在哪?


D1新在哪?


即便乘客身高1.85米


车内空间仍十分宽裕


16日晚,记者在滴滴出行于北京召开的媒体见面会现场看到,D1的外观使用牛油果绿;虽然看起来只有A级车的尺寸,但利用纯电动车的超长轴距,车内空间被完全释放,即便乘客身高达到1.85米,头部和腿部空间仍十分宽裕;车辆使用单侧电滑门,避免因突然开车门而引发的事故。


方向盘上有“滴滴键”司机不用手机可一键接单


针对司机,D1采用了高度定制的超级座椅、移动公文包等,让司机在长时间驾驶工作中减缓疲劳;D1在租金、充电等方面更加实惠。


D1还联通滴滴平台,通过一块10.1寸大屏实现“车网一体”;司机师傅可通过方向盘上的“滴滴键”一键接单,无需用手机接单。


乘客通过滴滴App能“遥控”这款网约车


对乘客来说,D1是一款“可遥控”的网约车。乘客上车前可以通过滴滴App调节车内空调温度、风量等;D1的挡风玻璃下,有一个“彩虹接驾灯”,当乘客呼叫D1时,平台会派发一个彩虹颜色与迎驾车辆接驾灯匹配,方便乘客找车。


在安全方面,D1搭载了AEB系统,急行遇障时会自动刹车。这是在同档次车中首次采用该系统,也是在网约车上首次出现。


【链接】


滴滴出行创始人兼CEO、“无证青年”程维:


八年再出发总是第一天


“我是无证青年程维。”滴滴出行创始人兼CEO程维在媒体见面会上说。很难想象,作为一家网约车头部公司的创始人,程维至今还没有拿到驾驶证。


8年前的一个雪夜,在北京街头的程维,十几分钟打不到一辆车,全身冻透。他当时想,如果能够调度到一辆空车就太好了——滴滴出行成立后,着力解决“打车难、车来了不停、车停了要抢”这些难堪的痛点,完全颠覆了叫车方式,也催生了一个网约车帝国。


如今的滴滴,平台乘客5.5亿,月活跃用户达到4亿,接入网约车3100万部,单日服务最高纪录达6000万单。


程维说,创办那年,他们把滴滴的使命定为:让出行更美好。如今这个目标实现了一部分,比如:不需要等车、车叫好了再出发、可以选择更多车型、可以拼车共享出行、酒后可以找代驾……


叫车成交率提升到超过90%


数字显示,8年间,滴滴把叫车的成交率从65%提升到超过90%,平均响应时间从6分钟降低到3分钟,拼车成功率从20%提升到超过70%。2018年的安全事件,让滴滴意识到自己是一家运输生命的公司,经过近3年的努力,滴滴的交通事故率下降34%、车内冲突率下降59%,这些数字乘以千万级的单量,更显生命的分量。


“不过,今天我们的出行已经美好了吗?很遗憾,还谈不上。比如高峰期还是叫不到车,地铁公交还是拥挤,停车难、开车堵。”程维说,这是快速上涨的私家车数量与有限城市道路空间资源的矛盾,不解决,就很难实现根本上的美好。


这次把“宝”押在改善乘坐体验上


于是,这一次,滴滴把“宝”押在了改善网约车的乘坐体验上,通过开发一款为共享出行而生的汽车“新物种”,让更多的人不开车、更愿意选择网约车出行。


亿级客户的意见,都反馈到了定制网约车D1身上:可以跷二郎腿的超大空间、可以用App提前定制空调温度、可以唱K的影音系统、不用伸手去拉的电动侧滑门、驾驶员的高级座椅、根据剩余电量合理接单……


“比如侧滑门,滴滴乘客每天都会有上千万次的开关门,假如一个骑电动车的人撞上车门的几率是百万分之一,那么,一年下来,我们能避免多少事故和损失?”程维说。


通过“共享”为城市交通减负


D1还是一款持续升级的车型,它将根据市场的意见持续迭代,周期或是18个月。在共享出行的思维下,它将慢慢迭代成为用户心中最理想的样子,持续提升共享出行率,从而通过“共享”为城市交通减负。


滴滴的数据显示,当前,社会机动车共享率为3个点,大量的座位被空置。通过推行共享出行,滴滴希望10年后,将3%变成30%——这将带来一场出行变革,目标堪称星辰大海。面对这样的目标,程维说,正如开放日的主题“Always Day 1”(总是第一天),这提醒8年前80万元起家的滴滴,要去始终以归零的心态去思考,去坚守初心,始终如一。


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D1向个人用户发售?


滴滴称暂无计划


据悉,作为一款定制网约车,D1暂无计划向个人用户发售。


“推出D1的目的,是吸引更多人乘坐网约车”,滴滴出行总裁柳青说,很多人喜欢驾驶的乐趣,但是也有很多人未必喜欢驾驶,在“被迫买车”、被迫加入一种生活方式。D1正在尝试给这些人另外一种生活的可能性:未来出行,购买服务将替代购买工具,进而拥有更美好的出行体验。


“过去滴滴致力于优化软件,未来十年将会同步优化软件和硬件,快速迭代。我们预测,到2025年,共享汽车有望在滴滴平台普及超过100万台,新的迭代版本能够搭载滴滴自研的无人驾驶模块。到2030年,希望去掉驾驶舱,能够实现完全意义上的无人驾驶。”滴滴出行创始人兼CEO程维说。


来源:厦门网

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