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车险改革四大变化,改革后保费是不是真的降了呢

笑着伪装 2020-12-03 11:54:01

俗话说,买车一时爽,养车泪两行。


加油费、停车费、保养费接踵而来,光每年交保险就得掏几千上万块……


车险改革已经在9月实施。那么,对我们到底有啥好处?保费真的下降了吗?我们今天就来跟大家聊聊。

车险改革四大变化,改革后保费是不是真的降了呢

一、交强险,两大有利变化!


车险分为交强险和商业车险。其中交强险是国家强制购买的,商业车险则是自由选购。


下面我们先来看看交强险:


交强险的全称是机动车交通事故责任强制保险,用来保障车祸给第三者造成的损失。


这次改革有两大利好:


利好1:赔得更多


改革前,交强险最高赔12.2万,这在今天看来就是杯水车薪。


于是,这次改革提高了赔付额度:


可以看到:改革前,如果由于自己的责任造成对方死亡,最高也只赔11万,而改革后可赔18万。如果造成对方受伤,医疗费最多赔1.8万,比原来多了8千。


利好2:保费下降


改革前,交强险的初始保费为950元,如果连续3年都不出险,最多可优惠30%。


第1年打9折,即855元


第2年打8折,即760元


第3年打7折,即665元


而改革后,最多可打5折,即475元。这意味着,没发生理赔的车主,交强险价格更便宜。

车险改革四大变化,改革后保费是不是真的降了呢

虽然交强险变得更好了,但如果发生严重伤亡,这点赔付是远远不够的。


如今在交通死亡事故中,平均赔偿额都在100万以上,如果只有交强险赔18万,还有大几十万要自己填,压力难以想象。


所以,商业车险还是要买的。


二、商业车险,又有啥利好?


除了交强险,商业车险也有以下几点有利变化:


1、保障更好了


改革前,商业车险由4项主险(车损险、第三者责任险、车上人员责任险、盗抢险)和多项附加险组成。


如果玻璃破碎或发动机进水,只买主险赔不了,必须附加玻璃险或涉水险。


改革后,原来需要另外购买的全车盗抢险、玻璃险、涉水险等7项附加险,都加入到车损险里面。具体如下:


车主注意了!车险改革四大变化,保费真的降了吗?


改革后,只要买了车损险,玻璃破碎、发动机进水等都能赔,不用再另外买附加险。


不仅省事,保障也更全面了。

车险改革四大变化,改革后保费是不是真的降了呢

2、第三者最高赔1000万


第三者责任险,是最重要的车险险种。


它和交强险类似,赔偿车祸造成第三者伤亡或财产的损失,这些是开车的最大风险。


不过,交强险对第三者死亡最多只赔18万,如果撞坏对方的车,最多也只赔2000元……如今人均死亡赔偿动辄百万、豪车修理费动辄数十万,这些赔偿远远不够。


这时候就需要“第三者责任险”。


改革后,它的最高赔付额度,从原先的500万提升到1000万。建议车主们不要太省钱,尽量买高一些。


3、价格整体下降


我们交给保险公司的保费,有一部分用来理赔,一部分用在附加费用上。


附加费用包括广告费、中介费、给客户的礼品费等。


改革后,附加费用上限从原来的35%降为25%,另外还会逐步放开价格限制。


从理论上来说,车险价格会进一步下降。


三、车险改革后,保费真的降了吗?


看完上面的车险改革分析,是不是觉得这次改革很不错?但落地实行后,价格真的降了吗?


我们调研了一圈亲朋好友,发现大部分人的车险价格的确有不同程度的下调。比如:


有位同事今年9月26日买了交强险、车损险、三者险,保费共4458元,比之前便宜了一两千。


但也有些朋友反馈:自己的车险保费不降反增,这到底是怎么回事?


其实改革后的车险,要根据以下几个方面来综合报价:


3年内的出险理赔情况


车主驾龄、年龄、驾驶习惯


车辆品牌档次、型号


个人征信


如果是比较好的车,或者3年内有出险的话,保费大概率会上涨。


另外,如果之前没买附加险,今年由于把7项附加险都加入到车损险,价格也自然更高。


四、写在最后


车险改革并不是吃大锅饭。如果你想享受政策的红利,必须养成良好的驾驶习惯。


希望大家都能做个好车主!开开心心出门,平平安安回家!

来源:深蓝保

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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