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车市抢先看:临近年底 11月车市持续向好

念花祭 2020-12-04 18:34:32

不知不觉,我们已经来到了2020年的最后一个月。从年初新冠疫情的爆发至今,2020年的国内汽车市场可谓历经了跌宕起伏,不过随着车市也呈现逐步复苏的态势,用户的购车热情也在持续升温中。寒冬已过,春天还会远吗?在刚刚过去的11月,车市表现又如何呢?下面就一起来看看吧!


■整体走势:乘用车购车热度回暖,新能源用户购车热度下滑


首先,我们来看一下用户整体购车热度的走势如何。2019年11月,乘用车用户意向数量环比增长1.7%,较上月环比增长率下滑11.1个百分点,购车热度持续攀升,但增幅有所收窄。汽车市场具有明显的季节性和周期性,我们将2020年的用户意向数据与上一年的数据对比来看,2020年11月与上一年同期相比,购车热度处于上行周期,主要原因为去年同期用户意向环比数据波动幅度较大,2020年的波动相对更加缓和。整体来看,市场呈现“倒V”走势。


车市抢先看:临近年底 11月车市持续向好


2020年11月,乘用车中新能源车用户购车意向占比为6.2%,相较上月小幅上涨1个百分点,用户意向占比触底反弹。在政策的驱动下,新能源车近年迎来较快发展,乘用车市场新能源意向占比不断增长,但在去年12月开始,新能源车用户意向占比开始连续3个月下滑,一方面原因是车企、经销商为扭转市场的低迷,加大了燃油车的营销力度;另一方面是因为补贴退坡导致消费提透支,对购车成本增加的预期使得用户持观望态度。随着车企应对补贴退坡的策略逐渐实施,通过各种营销活动和降价策略让利于消费者,新能源车用户意向占比将会进一步回升。


■分车型级别走势:轿车用户意向占比持续上涨,SUV意向占比下滑


11月,轿车、SUV、MPV用户购车意向占比分别为53.3%、42.9%、3.8%。轿车用户意向占比相较上月增加1.1个百分点,份额开始转跌为升。SUV用户意向占比开始回落,环比降低1.1个百分点。低线市场汽车消费的低迷,让原本深耕低线市场的SUV车型的用户热度有所降低,同时受益于轿车车型优惠降价政策的利好,轿车市场逐步回暖。此外,受7座SUV产品不断发力等因素影响,MPV市场份额持续低迷,在经历连续下滑后,MPV用户意向占比开始转跌为升,11月环比保持稳定不变,随着各车企积极部署MPV市场,以及车型档次的不断升级,MPV购车热度或可迎来进一步回暖。


■分厂商类型走势:合资品牌优势明显,中国品牌份额回升


车市抢先看:临近年底 11月车市持续向好


11月,合资品牌用户购车意向占比为63.1%,相对上月用户购车意向占比下降0.6%。中国品牌用户意向占比相较上月,增加0.2个百分点,达到29.5%,用户热度有所升温。去年以来,中国品牌汽车销售受挫,失去SUV红利的中国品牌面临严峻考验。车企通过不断调整策略,加大营销力度来应对市场的低迷,市场需求回暖的走势能否延续下去,还需企业的长足努力。消费升级的趋势下,进口品牌份额呈现上涨走势,高端消费上行的同时,低端消费不断萎缩,高、低端消费分化效应愈发明显。


■分区域走势:市场向头部区域集中,东、南部发达地区用户更活跃


2020年11月,用户购车意向占比最高的5个省份包括广东、江苏、山东、浙江、北京,广东以13.0%的意向占比独居鳌头,大幅甩开其他省份。用户购车意向Top 10省份线索份额累计达64.3%,相较上月降低0.8个百分点,市场区域集中度有所下降。全部省份中有12个省份用户意向占比有所增加,而8个省份的用户意向占比出现下滑,其中,新疆、甘肃、内蒙古相较上月用户意向占比分别增加0.2%、0.1%、0.1%,为购车意向占比增长最高的3个省份;广东、浙江、湖北用户意向占比分别减少0.2%、0.2%、0.2%,为下降最多的3个省份。


了解了用户购车意向的省份分布,我们再来看一下城市格局。2020年11月,用户购车意向最高的5个城市包括北京、上海、广州、成都、深圳,北京以6.4%的购车意向占比荣登榜首。 。Top 10城市用户意向占比累计达32.6%,相较上月降低0.3个百分点,市场城市集中度有所下降。全部城市中有14个城市用户意向占比有所增加,而-未取到值-个城市的用户意向占比出现下滑,其中,昆明、延安、平凉相较上月用户意向占比分别增加0.1%、0.1%、0.1%,为意向占比增长最高的3个城市;上海、常德、深圳用户意向占比分别减少0.2%、0.1%、0.1%,为下降最多的3个城市。


■分价区走势:低价区用户热度降温,高价区用户热度升温


价格是用户购车时最主要的考虑因素之一,那么用户对不同价位车型的意向度究竟如何,一起来了解!2020年11月,12万以下价区用户意向占比为27.6%,相较上月增加0.3个百分点;12-20万为用户关注的主力价区,用户意向占比达34.4%,对比上月下滑1.3%;20-30万价区用户意向占比为17.1%,相较上月保持稳定不变;30-50万价区用户意向占比为15.9%,比上月增加0.6个百分点。


车市抢先看:临近年底 11月车市持续向好


50万以上价区用户意向占比为5.1%,较上月上涨0.5%。通过分析近12个月的用户意向数据发现,2019年12月至2020年11月,12万以下价区用户意向占比降低0.8个百分点,随着人们收入水平提高, 低价市场需求有所萎缩 ;12-20万价区用户意向占比下滑3.2%,市场热度有所下滑;20万以上价区意向占比,上涨4.1个百分点,其中,30-50万市场热度保持一定增长,得益于汽车用户置换升级需求的带动,近12个月用户意向占比上涨2.6个百分点。未来,消费升级及汽车置换周期的到来,将进一步利好中高端市场的发展。


■分厂商走势:头部厂商格局稳定,合资品牌仍占主导


车市抢先看:临近年底 11月车市持续向好


在日趋激烈的市场竞争中,各车企对于用户的争夺也是愈演愈烈。纵观11月市场,Top 10厂商用户意向占比累计达47.6%,相较上月份额增加1个百分点,市场集中度进一步提升。十个厂商中,有4个厂商用户意向占比实现上涨,份额增幅最大的厂商为一汽-大众,以1.8%的增幅领涨Top 10厂商;跌幅最大的厂商为上汽大众,下降比例为0.5%。中国品牌厂商仅有吉利汽车、长城汽车跻身Top 10榜单,用户意向占比分别为3.7%、3.6%。一汽-大众、上汽大众仍为用户最为青睐的两个厂商,用户意向占比分别为7.6%、5.6%,市场榜首地位稳固。


■用户意向偏好:男神更爱大车,女神更爱豪车


不同特征的用户,其汽车消费偏好存在一定差异,那么性别的差异会对用户意向带来哪些变化,让大数据来揭秘!通过分析线索数据,可以看到,女性用户比男性用户,对于SUV的偏好更强,在11月女性用户来源的用户意向数据中,SUV占比为43.5%,比男性SUV购车意向占比高1.3个百分点。相反,男性用户更偏好空间大、外形硬朗的车型,男性轿车购车意向占比比女性高1.2个百分点。与上月相比,女性用户来源的SUV、MPV购车意向占比有所下滑,而轿车意向占比存在一定上涨;男性用户来源的SUV购车意向占比下跌,而轿车、MPV意向占比有所增加。


爱车的男神、女神到底谁最爱一掷千金?2020年11月,男性在12万以下价区的用户意向占比为25.8%,而女性仅为23.3%,在低价区中男性份额比女性高2.5个百分点。在12-20万市场主力价区中,女性用户意向占比相较男性,低3.9%。在20万以上价区,女性用户意向占比,比男性高6.3个百分点,同时女性相较其上月用户意向占比实现了增长,在20-30万、30-50万、50万以上价区,女性比男性分别高1.5%、3.6%、1.2%,可见女性对高价区偏好明显。男性与女性对于价格偏好的差异,主要因为男性购车人群更为广泛,对不同收入群体的覆盖更为全面,而女性购车群体更加集中在高收入人群。


全文总结:


在经历了“金九银十”后,来到年底的国内车市继续表现出了强势的回暖迹象,2020年11月乘用车用户购车热度持续回温中。其中,轿车市场热度继续上扬,赢得更多用户的关注;从厂商类型来看,中国品牌汽车购车热度止跌回升;从价区走势来看,低价市场逐步萎缩,高价区用户热度持续上扬,消费升级趋势明显。而随着12月促销的逐步显现,相信这样的势头也能继续维持到2020年底。


来源:汽车之家,数说行业

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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