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奔驰全新S级实拍图曝光:将搭载3.0T/4.0T发动机,国内最快明年上市开售

孤街浪人 2020-12-07 14:53:57

近日海外媒体曝光了一组奔驰全新S级车型实拍图片,新车计划在今年年底前率先在西班牙市场开售,并已在今年9月开幕的北京车展上正式亮相,国内市场预计最快在2021年内上市开售。奔驰全新S级动力将搭载3.0T、4.0T发动机,并搭配48V轻混系统,前者最大功率分别为220kW、270kW,峰值扭矩分别为400N·m、500N·m,后者最大功率为310kW,峰值扭矩为610N·m,传动系统匹配9AT变速箱。此外,新车还将推出3.0T插电式混合动力车型供消费者选购。同时,奔驰全新S级的后轮主动转向功能在车速低于60km/h的情况下,后轮通过与前轮反向转向提高车身灵活性。


奔驰全新S级实拍图曝光:将搭载3.0T/4.0T发动机,国内最快明年上市开售


新一代奔驰S级实拍,外观更霸气犀利,内饰更豪华大气


作为豪华D级轿车的常青树,奔驰S级一直是标杆级的存在,在前不久,S级完成了全新换代,而这辆全新一代的W223 S级也成为了在虎头奔之后外观设计最具争议的一代车型,主要是因为更换了更为年轻个性的前脸和车尾设计语言,和以往稳重大气的形象产生了太大的反差。不过,就实车来看,其实新一代S级的外观依旧是同级车型霸气的存在,气场依然是非常强大的。


S级标志性的盾形中网还在,只不过镀铬面积比老款有所减少了。而整个前脸部分主要的是大灯的设计,不规则的多边形,外侧尖锐的锐角,内侧也是切角造型,和以往S级相对规矩的大灯造型相比跨度确实挺大的。不过这个大灯配合整个前脸的造型还是非常霸气犀利的,依然是“大哥大”的形象。


尾灯的造型和前大灯相呼应,而且尾灯造型更加锐利,不仅灯组外侧是锐利的尖角造型,内侧更是锐角三角形造型,这对于一直强调优雅风格的S级来说年轻了不只是10岁20岁。


老款的奔驰S级把如今的汽车内饰设计成功的引入到了仪表盘和中控屏连屏布局的时代,但是当其它品牌纷纷都学会了这种内饰设计的时候,新一代S级却不再使用这种设计风格了。仪表盘还是大尺寸的悬浮式液晶显示屏,而中控大屏则是回归到了传统的位置,也还是悬浮式的结构,但是和空调控制以及前排扶手区域融为了一体,不过这一次这种中控屏的设计风格奔驰S级并不是开创者,而是早已上市的荣威MARVEL X。


显然,新一代S级的这套内饰也是和外观一样偏向于年轻化和科技感,但是豪华感的营造上丝毫没有降低。不管是造型上,还是用料上,以及类似氛围灯这些配置上,新一代S级的豪华感也都是更进一步的。


通过新老两代S级的同框照,上一代车型的前脸确实是更显稳重成熟优雅大气,但是新一代看上去更为年轻霸气犀利也是不争的事实。那么问题来了,你们觉得新一代S级还能延续前几代的销量成绩吗?欢迎在评论区留言讨论。


奔驰S级“新小弟”,新款E级长轴距版实拍,松石绿车漆最为特别!


作为这个级别的销量常青树,奔驰E级一直都深受中国消费者的关注。就在不久前,奔驰发布了新款的奔驰E级轿车。对于这款主力车型,奔驰对它并没有怠慢,新车主要在外观、内饰和多媒体系统三大方面进行了升级。虽然前脸的改变一时还是会让部分消费者接受不了,但是当我们见到实车之后,新款E级的气场是真的很足。那么,新款奔驰E级的实力表现到底如何?能否继续成为同级别的霸主呢?下面我们一起来详细了解一下吧。


奔驰全新S级实拍图曝光:将搭载3.0T/4.0T发动机,国内最快明年上市开售


文中的这台实拍车是奔驰E级2021款E 300 L时尚型,该车采用了是松石绿车漆,相比其他车型颜色显得尤为特别,目前该车的市场综合优惠在2万万元左右。


外观上,新款E级与S级一样均采用了最新的家族式设计语言,车头整体造型更加低矮扁平,较现款看上去更有视觉冲击力。前中网尺寸和镀铬装饰面积进一步缩小,搭配全新样式的LED大灯组以及贯穿式下部进气口,使得新款奔驰E级造型更加年轻、动感。此外,新车和之前一样也提供了豪华型和运动型两种选择。


车身侧面,新款E级的整体造型与老款基本保持一致,并没有因为加长而变得不协调,主要的变化在于车身外观件的调整。车身尺寸方面,新款E级只有车身长度有些略微的增加,其他车身参数未发生改变。


文中的这台实拍车配备的是18寸密辐式轮毂,轮胎规格为245/45 R18,品牌来自HANKOOK韩泰。


相比于车身侧面,车尾的变化十分明显,比如新款奔驰E级的尾部拥有更低的视觉重心,配以双边共两出式排气,整体显得更加运动。同时,熏黑式“龙鳞凤羽”LED尾灯点亮后层次感很丰富,非常吸睛。


作为中期改款,新款E级的内饰变化并不大,豪华质感绝对同级领先,双屏带来的高级感也是同级难寻敌手。同时,新款E级还换装了全新感应式触控方向盘,文章的实拍车使用的是“欧翼式”三辐方向盘,而运动轿车则为“双翼式”运动方向盘。值得一提的是,之前老款E级上最显高级感的小钟表不见了,这点略微有些遗憾。


与老款E级车型一样,新款E级的乘坐空间同样十分宽裕。主驾驶以及副驾驶均提供了12向调节的电动座椅。后排座椅十分宽大,坐垫以及靠背的填充物都比较饱满,腿部和头部空间都十分充裕。


双天窗的设计也为后排的乘坐舒适度做出了很大的贡献,相比全景天窗,我个人更喜欢奔驰这样的设计。


奔驰全新S级实拍图曝光:将搭载3.0T/4.0T发动机,国内最快明年上市开售


后备箱内部空间比较规整,纵深表现优秀,左侧设计有网兜,平直可以放一些经常用的小东西。


动力部分,新款E级提供了1.5T和2.0T两款发动机,对应的车型为1.5T+48V轻混系统(E 260 L)、2.0T(E 300 L)、2.0T+48V轻混系统(E 350 L),最大功率分别为184马力、258马力和299马力,峰值扭矩分别为280牛·米、370牛·米和400牛·米。传动系统均匹配9速手自一体变速箱,并且提供四驱车型可选。根据我们的了解,奔驰E级1.5T的车型优惠幅度是最大的。


总的来说,作为奔驰S级的“新小弟”,新款E级外观配上这个松石绿车漆绝对漂亮,尤其是发动机的两个拱线很有特点。车内依旧保持了E级的豪华感,配置和科技感方面也都是同级别的上乘水平,综合表现比较出色。作为年轻人,我喜欢这台松石绿车漆E300L。

来源:网上车市,搜狐汽车,车镖局car综合

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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