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四款超划算的牵引车,降价范围很广哦!

呼吸的痛 2020-12-07 16:37:31

年关将至,不少经销商为了拼业绩,都开始了新一轮的降价促销,这个时候,卡友们如果有购买相关产品需求的话,就可以开始捡漏啦。


四款超划算的牵引车,降价范围很广哦!


由于A2证的考核年龄被扩宽到了22岁,牵引车运输市场也将迎来一大批的新鲜血液,本次卡车之家为大家带来的这四款车型,都是市场内口碑不错并且正处于降价促销阶段的牵引车,分别是460马力带液缓的德龙X3000、。480马力的青岛解放JH6、460马力的新J6P以及550马力的三一朱宏版牵引车,具体配置怎么样?一起来看看吧。


德龙X3000危运版(460马力带液缓)市场价41.74万现价34万


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外观方面,这款德龙X3000依旧延续了家族化的设计元素,通过黑色磨砂壳体勾勒出的非洲野牛外观看起来非常霸气。实拍车标配有导流罩以及导风槽,高速行驶时可有效降低风阻,一体式后视镜采用红色外壳包裹,中网依旧是采用蜂窝孔状设计的进气格栅,一体式车灯集成了远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯,看起来非常精致。


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加长高顶驾驶室采用四点气囊悬浮悬挂,装配有支持多项调节的气囊座椅,舒适度不言而喻。


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动力方面,这款车搭载的是潍柴WP12.460E50直列六缸发动机,符合国五排放标准,排量11.596L,最大输出功率338kW(460马力),当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时,可爆发2110N·m的峰值扭矩。


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传动系统,与之匹配的是法士特12JSD200TA-B手动12挡变速箱,头挡挡速比为12.1,最高挡挡速比为0.78,次高档为直接挡。标配有液力缓速器,采用MAN 5.5T免维护前桥,11T MAN单级后桥,后桥速比3.7,悬挂形式为前少片簧(2+3)后全空气悬架。油箱采用铝合金材质的壳体,容积为400L,轮胎规格为12R22.5。


根据卡车之家降价促销活动文章中了解到,目前东营市雨鑫汽车贸易有限责任公司对该车正在降价促销,现价34万元,优惠7.74万元。


青岛解放JH6(480马力)市场价36.27万现价33万


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这款JH6采用经典的中国红喷涂,非常讨喜,整个前脸看起来四四方方的,给人一种成熟稳重的感觉。实拍车的后视镜采用分体式设计,可以有效降低后期维修成本,倒梯形的中网依旧采用蜂窝孔状的进气格栅设计,集成了远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯的分体式车灯整体镶嵌在了保险杠上。


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高顶排半驾驶时采用四点气囊悬浮的悬挂行驶,并且装配有支持多项调节的气囊座椅。


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动力方面,这辆车搭载的是潍柴WP13.480E501直列六缸发动机,符合国五排放标准,排量12.54L,最大输出功率353kW(480马力),当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时,可爆发2400N·m的峰值扭矩。


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传动系统,与之匹配的是法士特C12JSDQXL220TA手动12挡变速箱,头挡挡速比为12.26,最高挡挡速比为0.78,次高档为直接挡,采用435升级冲焊桥,后桥速比3.727,采用前3后4的少片簧悬架,油箱外壳采用铝合金材质,容积800L,轮胎规格可选12R22.5以及295/80R22.5。


根据卡车之家降价促销活动文章中了解到,目前保定市中晨汽车贸易有限公司对该车正在降价促销,现价33万元,优惠3.27万元。


一汽解放新J6P(460马力)市场价34.14万现价33.2万


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相较于前面的那款JH6,这款新J6P的外观要相对圆润一些,依旧采用中国红的喷涂,看得出牵引车厂家们对这个颜色情有独钟。这款车的后视镜以及车灯都是采用分体式设计,大灯灯组集成了远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯,中网部分的进气格栅仍然是蜂窝孔状设计,两侧装有导风槽,很实用。


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这款车采用高顶排半驾驶室,采用四点气囊悬浮的悬挂形式,并且装配有支持多项调节的气囊座椅。休息区采用双卧铺的行驶,上卧铺宽750mm,下卧铺宽850mm。


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动力方面,这款车搭载的是解放动力CA6DM2-46E52直列六缸发动机,符合国五排放标准,排量11.05L,最大输出功率342kW(460马力),当发动机转速达到1300rpm时可爆发2200N·m的峰值扭矩。


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传动系统与之匹配的是同厂出品的一汽解放CA12TAX手动12挡变速箱,头挡挡速比为12.189,最高挡当速比为0.783,次高档为直接挡,采用435后桥,后桥速比为3.7,前3后4的少片簧悬挂。油箱容积为800L,轮胎规格为12R22.5。


根据卡车之家降价促销活动文章中了解到,目前秦皇岛驰运汽车贸易有限公司对该车正在降价促销,现价33.2万元,优惠0.94万元。


三一集团朱宏版(550马力)市场价35.8万现价32.9万


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三一朱宏版相信大家并不陌生,依旧是熟悉的红黑白配色,倒梯形中网整体采用百叶窗的设计,一体式后视镜采用黑色外壳包裹,并且装有一块辅助灯,标配有原厂出品的导流罩以及导风槽,分体式后视镜集成了远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯,并且造型非常犀利。


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这款车的驾驶室依然采用四点气囊悬浮悬挂,装配有支持多项调节的气囊座椅,并且标配有四幅式多功能方向盘以及超大尺寸的多媒体大屏,同价位里罕见敌手了。


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动力方面,三一朱宏版搭载的是潍柴WP13.550E501直列六缸发动机,符合国五排放标准,排量12.54L,最大输出功率405kW(550马力),当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时,可爆发2550N·m的峰值扭矩。


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传动系统,与之匹配的是法士特12挡手动变速箱,后桥速比3.7,油箱采用铝合金合体,容积为800L,轮胎规格可选11R20以及12R20两种规格。


根据卡车之家降价促销活动文章中了解到,目前安徽文开汽车销售服务有限公司对该车正在降价促销,现价32.9万元,优惠2.9万元。


行业NO.1发布“专致”底盘品牌,DFAC奏响未来


从涓涓小溪发展到今天的波澜大海,几十年历程,物流行业浪起云涌风云际会,从大开大合的蛮荒到如今细致入微的领域划分,细分市场并提升服务品质成为物流行业未来向前的风向标,2020年12月5日,以“以专筑精,耀致未来”为主题的东风轻型车第二届专改高峰论坛在云南昆明成功举办。


12月,昆明阳光灿烂绿草茵茵,不平凡的2020年进入倒计时,“专致”品牌的推出为行将结束的这一年画上了浓墨重彩的一笔。“专”体现了东风轻型车专用车底盘在业内一流的专业水准与领先行业的商品力、营销力、服务力;“致”代表着DFAC致力于品质的提升,致力于服务的完善,致力于成为专用车底盘品牌时代的领军者。本次论坛上东风轻型车正式将旗下专用车底盘品牌命名为“专致”,意在未来——抢先构建专用车底盘品牌,以品牌战略引导推进产品升级、服务升级。底盘品牌的发布,标志着东风轻型车专用车底盘将以统一的品牌形象及标签,建立精确沟通体系,打造品牌影响力,持续巩固引领者地位。

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专致底盘品牌发布,勾勒出DFAC未来蓝图


作为行业龙头,东风轻型车多年雄踞行业第一,产品谱系齐全、品质可靠、服务贴心一直是其品牌标签,如今,专致底盘品牌发布,为东风轻型车的品牌标签又添加了一个重要符号元素,进一步提升DFAC品牌综合实力,亦让DFAC品牌形象更加丰满。东风轻型车营销有限公司副总经理吴承浩指出,在遭受疫情寒潮影响的情况下,东风专用车销售依然保持了战略定力,实现销量与市场占有率双增长,这与东风优秀的产品表现、正确的战略举措以及合作伙伴们的支持密不可分。吴承浩同时强调,东风轻型车专用车底盘全新品牌的诞生,是东风轻型车专用车面向市场的先行棋,也是激发品牌活力,实现高质量发展的重要举措。


尽管遇到突发疫情,但是今年的卡车市场行情在进入下半年后实现了跃涨,数据显示,东风轻型车专用车底盘多年来以其高价值的产品体系和各王牌产品的出色表现稳居市场行业第一,今年尽管受疫情影响,东风轻型车专用车底盘依然实现销量逆势高速增长,1-11月实现销量41574台,市场占有率高达35%,同比上涨3个百分点,究其背后的秘密,离不开东风轻型车专用车底盘对于细分市场的不断深化和产品对位。


正如东风专用车事业部部长龚大为以“以专筑精耀致未来”为主题的报告所言,随着国家经济转型和科技进步,专用车底盘产品正逐步向专业化、个性化发展。以此为背景,在“国六”时代到来之际,东风轻型车提前布局,全系列产品全部进入国六。今年9月,东风轻型车先于行业打造全新一代B19国六专用底盘产品,共布建141款产品,实现3.5-18吨全覆盖,囊括环卫、危险品、清障等12大行业。精准的洞察和敏锐的市场嗅觉很快得到了来自市场的回应,据了解,今年11月,东风轻型车先后拿下了新疆新路公路养护有限公司22辆公路养护车以及西藏萨迦县、波密县87台环卫专用车订单,获得了客户的高度认可。


全面进入国六时代,深度细化市场,发布底盘专用品牌专致,东风轻型车关于未来已经在战略和战术两个层面做好准备,为细分市场的每个用户提供对路专属产品,用差异化和精确化继续领跑行业。


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专致底盘品牌,东风品牌的重要组成


放眼中华,处处都有东风在闪耀,近年来,随着出口量增加,东风已经成为中国商用车在海外市场的一面旗帜。如今,专致底盘品牌的发布,令东风品牌的覆盖范围更加宽广,品牌内涵的专业度更加深厚,品牌形象更加立体,同时,底盘专有品牌的发布也昭示商用车行业进入一个与以往完全不同的新时代,精准度与专业度将成为商用车品牌决战未来的核心质素。

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行业盛会,名家齐聚。中国汽车工业协会专用车分会秘书长高国有先生站在行业发展的高度,于论坛上对专用车行业的现状进行了分析,梳理出产品同质化、客户重叠化等一系列问题,并对专用车未来的发展趋势做出大胆预测。中国城市环境卫生协会副会长秘书长刘晶昊先生、中物联危化品分会秘书长蔡执阳先生,作为环卫与危化行业的代表,分别就行业的新趋势、新发展,以及对专业车行业可能产生的影响做了专业性讲解。


在高峰论坛环节,到场的危化、环卫等领域的专家代表、行业协会嘉宾高屋建瓴分别围绕着专用车未来发展前景;垃圾分类大力推行的情况下,垃圾运输技术和处理产业链的变化;市场竞争加剧,东风专用车底盘品牌如何保持优势等话题,展开热烈的讨论,并提出了针对性的观点和建设性意见。


积极面对行业挑战,用实力打开通往未来的成功之路。东风轻型车营销有限公司总经理杨涛指出,当前专用车行业发展情况快速增长,东风股份专用车在各项领域依然稳居行业第一。专致品牌的发布,也将进一步促进东风专用车全价值链品牌力的提升。在未来的发展规划中,东风股份专用车将会做好专致品牌的塑造和宣传,精益求精,唱响品牌,并持续打造专用车产品的系列化和专业化,全方位服务好广大专用车企业。同时,通过规范市场、控制成本、提高与客户的全面融合,来促进全价值链合作伙伴利益、收益最大化。

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站在今天与未来的历史分水岭,2020年专致底盘品牌的发布推动行业进入一个崭新的时代,2021年,专致底盘品牌将逐步成为行业内耳熟能详的品牌,其影响力亦随着时间不断扩散和提升,悉心致力,以治其职。作为专改行业的旗帜品牌,东风轻型车专致系列将继续践行“满载信赖”之品牌理念,为用户提供质优适路产品,领跑国六时代。

来源:卡车之家,ecv360

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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