这几款15万级别家用电动车 口碑与性价比兼顾

不知归路 2020-12-08 12:02:05

对于经常短距离通勤的用户来说,电动车还是划算多了,用车成本、科技配置、不限号限行等等诸多优势,再加上基础建设的成熟,都让不少消费者看上了纯电动车型。对于动辄三四十万的纯电动,不少人还是更热衷于入门级的产品,15万级别中,车型的品牌、品质以及驾乘感都较为均衡,本期,我们就为大家推荐几款适宜的产品。


广汽新能源Aion S


补贴后售价:13.98-20.58万元


续航里程:410/510公里


这几款15万级别家用电动车 口碑与性价比兼顾


Aion S续航以及配置都较为出色,入门级产品的配置表现也不算差,并且,该车的空间表现不俗,在15万元这一级别中,Aion S还是非常值得购买的。


外观方面,Aion S前中网采用了封闭式设计,前大灯造型犀利,中间镀铬饰条从logo向两侧发散,并于前大灯相连,两侧雾灯区采用了亮黑色饰条进行装饰,营造出整车的运动感侧面造型极为动感,车身立柱采用了熏黑处理,尾灯组采用了贯穿式设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4768×1880×1530mm,轴距为2750mm。


内饰极为简洁,中控采用了大面积的软质材料覆盖,贯穿式空调出风口以及镀铬饰条点缀提升了内饰整体格局,控屏与液晶显示屏采用了并排设计,两款显示屏在空间的交错提升了内饰的层次感。配置方面,AionS配备了L2级辅助驾驶系统,涵盖了TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车等功能。


动力配备上,Aion S采用了日本电产的三合一电驱系统,电池采用了宁德时代811三元锂电池,容量为58.8kWh。永磁同步电机的最大功率为134kW,最大扭矩为300Nm,百公里加速时间为7.9s。


轩逸纯电


补贴后售价:15.90-16.60万元


续航里程:338公里


这几款15万级别家用电动车 口碑与性价比兼顾


轩逸在家轿领域中口碑非常不错,作为日产聆风的套壳车,其三电系统表现非常不俗,不过续航里程稍显尴尬,对于短距通勤的用户来说,还是可以接受的。


外观方面,轩逸·纯电前脸采用了V-Motion的设计语言,大面积的黑色塑料进气格栅,搭配U型镀铬饰条,看起来很“轩逸”。其保险杠、雾灯造型与全新聆风颇为相似,回旋镖式头灯和日行灯也采用了LED光源。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4677×1760×1520mm,轴距为2700mm,相比燃油版车型仅有细微变化。


内饰上,新车和燃油版轩逸区别不大,不过在一些细节方面还是和聆风比较接近,如仪表盘、方向盘、旋钮式换挡机构等。不过内饰设计稍显廉价,大量的硬质塑料也难以让人联想到质感二字。


动力方面,轩逸·纯电搭载了一款最大功率为109马力,峰值扭矩为254Nm的电动机,电池为容量为38kWh的三元锂电池组,综合工况续航里程可达到338km。电池能量密度为140Wh/kg。充电时间方面,该车可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式,在慢充充电条件下充电8个小时充满,而快充条件下45分钟即可充到电池电量的80%。


朗逸纯电


指导价:14.89万元


续航里程:278km


这几款15万级别家用电动车 口碑与性价比兼顾


朗逸纯电主打电池的安全性,续航里程在当前市场中明显有些短,不过,大众这一品牌号召力还是非常不错的,并且,该车的价格也不算太高。


外观方面,该车基于燃油版打造,前格栅采用了车身同色设计,内部镶嵌有“e-Lavida”的标识。两侧前大灯更为犀利,下包围采用了贯穿式设计,环绕镀铬饰条进一步增添了前脸的精致感。侧面翼子板处搭载有品牌标识,多辐条轮毂更显稳重大气。


内饰与燃油版保持一致,中控采用了大面积钢琴烤漆材质装饰,大尺寸中控屏、TFT传统仪表、功能方向盘等设计更显年轻动感,座椅采用了皮质与织物搭配拼接设计。


动力方面,新车将搭载一台最大功率136马力,最大扭矩290Nm的永磁同步电动机。电池容量为37.2kWh,NEDC综合续航里程为278km。充电时间方面,快充模式下,将车辆电量从30%充至80%需25分钟,慢充模式下,从0%充至100%需5.5小时。


结语:本期推荐的三款车型,品牌以及性价比表现非常不错,自主产品配置更为丰富,而合资品牌则更倾向于品牌号召力,总体来说,非常适合有短距通勤的用户。


来源:汽车简报

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