一汽-大众CC新款轿车版和猎装版正式上市,售价24.99万起

怀抱温暖 2020-12-08 18:01:41

素有最美大众车之称的一汽-大众CC家族,今天迎来了新款轿车版和猎装版两种车型的正式上市,其中新CC官方指导价为24.99-29.29万元,新CC猎装车官方指导价为25.69-29.99万元,作为中期改款,一汽-大众CC家族新增了造型雅致的猎装版车型,同时也对CC车型的细节设计和配置进行改进。


一汽-大众CC新款轿车版和猎装版正式上市,售价24.99万起


造型设计方面,作为大众家族的颜值担当,新CC车型延续了原有高品质感设计,而新CC猎装车则是其Shooting Brake版,严格说,它也是中国汽车市场首款在中国制造的猎装版车型,用以满足更加专属和多元化需求,另一方面,新车的上市也被视为新CC家族的品牌向上。猎装版底盘进行了升高处理,同时,尾部设计更显饱满修长。相应的,新CC也在前保险杠和尾部有所调整,比如前格栅镶嵌有全新“R”标识,增加了新的LED灯带,尾部重新设计的小尾翼匹配双边共四出尾排,整车的运动气质更加明显。


内饰方面,新CC轿车版和猎装版内饰相同,都采用了家族最新造型方向盘,依旧是大众经典而简洁T字形中控区域,12.3英寸全液晶仪表盘、多功能触控屏均有匹配,下方空调区域还采用了触控式操作,科技感更为好。同时内部集成的车机系统也进行了升级,包括全系标配车联网系统。此外,还加入了车内氛围灯,最新L2级自动驾驶系统等配置。


动力方面,新CC和猎装车均搭载2.0T高功率的涡轮增压发动机,最大功率为220马力,最大扭矩为350牛·米;而新款CC还会提供2.0T低功率版本,最大功率186马力,最大扭矩320牛·米,满足国六排放标准。传动系统方面,全系均匹配7速双离合变速箱。


伴随着汽车消费年轻化与个性化,新CC存在的意义很重要一部分就是聚焦有更强购买力,且对时尚与实用有独特品位的细分用户群体。相应的,新CC猎装车的推出也是对这一市场的再次提振。


售24.99万元起,新CC追求的绝不只是销量


夜幕渐渐暗下,嘉宾们顺着小道口而入,信步于艺术长廊,耳边,小提琴演奏声萦绕,悠哉路过中庭,往前行至开阔的草坪,趁着暮色,一览雪山脚下的初冬景致,手里面,是主办方提供的热腾腾的美食。


音乐、美景、美食,在氤氲夜色中显得浪漫而温情。


12月7日,大众新CC家族上市,一汽-大众奉上一场别出心裁的音乐盛会。


在这场长达两个小时的发布会中,一汽-大众展示了都市新锐美好生活的模样,而新CC家族提供的用车场景,便是对其所倡导的生活方式最好的意境表达。


其实,不用过多传达,在很多人眼中,大众CC从诞生起,就以独特的设计叩响了大家心中的那扇门。


于是,对于这么一款最不“大众”的大众车,每次推出新款,不管是持币待购的消费者,还是凑个热闹嘴里说着“下次一定”的,都会来瞧一瞧。


这一次,大众新CC家族的到来,的确有值得关注的点,新CC及新CC猎装车的同时推出,使其成为了同级别里唯一拥有经典无框车门设计的车型,而且,新增的猎装车,在级别内也是新鲜的存在。


价格上,新CC售价24.99万-29.29万元,新CC猎装车售价25.69万-29.99万元,入门版的车型比预售价格更低一些。


不用脱胎换骨,一切追求恰到好处


经历十年沉淀,“最美大众车”已经成为CC品牌的烙印。“肤浅”地说,因为它的高颜值,使得成为了很多人心中最喜欢的一款大众车。


没有人不喜欢美的事物,有人形容这款车,在年轻时特别喜欢,过去多年再见,依然撩动你的心弦。


这种触动是因为大众CC每次推出新款,即使要去迎合新的消费者,大家也依然可以在它身上找到过去的影子,比如熘背设计、无框车门等经典元素;如今很多车型换代后,新车脱胎换骨的改变,很难与之前车型联系在一起,但大众CC不会。


新CC采用的依然是大众最新家族式的设计语言,仅在细节上进行调整。全新设计的前保险杠造型,在中网加入贯穿式LED灯带,使得整体更有动感和精致,与此同时,全新“R”标识也在多处采用。车尾处,新车将“CC”标识移至到了大众LOGO的下方,使其与大众家族车系保持一致。


一汽-大众CC新款轿车版和猎装版正式上市,售价24.99万起


内饰风格一如既往地保持了大众的简约设计,有人会认为没有太大的新意,但知行君认为,这恰恰是一汽大众对消费需求理解的独到之处,它有自己的品牌风格和调性,如果丧失了这些,也就很难找到对应的受众群,所谓没有风格的风格最廉价,说的差不多就是这个道理。


新CC家族内饰中控虽然还是原来的经典T字形中控台设计,但内饰质感还是有很大的提升。


尤其是猎装版车型所采用的纯铝和科技木纹内饰饰条,还有特殊花纹打孔真皮面料座椅的实用,使得座舱质感十分突出。而环抱式30色内饰氛围灯设计,也将内饰豪华氛围推向更高的一个阶梯。


十年征程,现在依然是时代弄潮儿


在新CC发布预售之时,知行君就说过一句话,从整体的“改造”来说,新CC的设计是成功的,不忘“老朋友”,同时迎合了“新朋友”。


在接触了实车后,依然不改变这种看法。


新CC的迎合除了外观和内饰的设计,还在绕不开的智能层面,在新四化市场变革下,每个厂商都加大智能技术的投入。


同样,新CC家族能够让你体验到的领先科技,一个不落。


新CC带有L2+级智能驾驶系统,相比普通的L2级智能驾驶,该系统技术更加领先,功能实用性强,它可以实现一键启用系统,驾驶辅助的速度能够扩展至0-210km/h;监测驾驶状态,提高提醒(10s左右)等等。


全液晶数字仪表,也体现了新款CC的与时俱进,仪表界面可显示包括地图在内的10余种车辆信息,且可切换四种显示模式;有意思的是,仪表与氛围灯系统同步调色,夜间行驶内饰氛围感更强。


新CC呈现出来的新鲜感,还在于它带来了新CC猎装车,在官方期许里,新CC猎装车是追求独特品位兼顾豪华且实用的人,格调生活方式座驾,说白点,这部分受众关注的已经不是价格,而且该车的格调和实用性。


实用性上,新CC猎装车底盘进行了升高,加强通过性;另外,新CC猎装车诞生于大众模块化横置平台MQB B,其前部横置发动机给前后桥之间留出了更大空间。它的车长达到了4,869mm,轴距为2,841mm,在需要扩大载物容积的情况下,折叠后排座椅,可以拥有1,632升的行李空间,比标准车型多75升。


产品设计格调上,新CC猎装车车窗向后延伸,让车身显得更加修长,简洁腰线营造出猎装造型应有的舒展与优雅。其增加的跨界风格的外观套件,和新CC在设计上有了一些不同。


在动力操控和科技配置上,新CC猎装车同样搭载TSI+DSG黄金动力总成,380 TSI车型采用第三代2.0T EA888发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力为220Ps,峰值扭矩为350N·m。


猎装车在市场还属罕见,新CC猎装车的到来,也体现了一汽大众敢为人先的弄潮儿的姿态。


总结


无论过去多久,每提起大众车,知行君都会想起初入行时参加大众高层专访,大众提到的“多多益善”的产品策略布局,每个细分领域都有介入,以希望无论品味多么刁钻的消费者,都能在大众产品体系中买到称心的车型。


这种不为“从众”的魄力,大众确实生产了很多“非主流”的车型,比如旅行车、跨界轿跑…现在新CC猎装车的到来,也将成为全新领域的开拓者。新CC家族宣扬的“不从众,领潮流”大抵如此。


一汽-大众CC新款轿车版和猎装版正式上市,售价24.99万起


而从产品定位和受众来看,新CC家族追求的绝不只是销量,它代表的是一个品牌的精神,就像本田需要思域,马自达需要阿特兹。它是出行工具,但作用不仅于此。实用性有,信仰也要有,前者保障销量,后者提供一种精神,一种态度,而这也是大众CC征途十年,依然不过气的原因。

来源:凤凰网汽车,知行

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