恒大汽车获中国恒大增持,耗资13亿港元

雪芳 2020-12-11 11:53:38

进入2020年度的最后1个月,各大汽车厂商都已经做好了全力冲刺销量的准备。相比于此前,本月车企行业层面动作不多。其中最抢眼的莫过于哪吒获20亿融资、恒大汽车获中国恒大增持等事件。此外,智能网联汽车市场动作频频,完全无人驾驶车在深圳繁华街道开始上路也值得关注。接下来,就请跟随爱卡汽车一同来回顾本周车圈发生的重点事件。

恒大汽车获中国恒大增持,耗资13亿港元

▼哪吒获华鼎资本领投20亿 C轮融资将收官


日前,爱卡汽车获悉,哪吒汽车正式宣布C轮融资由华鼎资本领投20亿元人民币。据创始团队透露,哪吒汽车本轮融资获得了众多大型著名投资机构的高度认可,最终融资额度会远超原计划的30亿元人民币,C轮融资将很快圆满关闭。据悉,华鼎资本长期专注于智能电动汽车全产业链的深度战略投资,旗下管理的股权投资基金规模近500亿元人民币,主要投资案例包括宁德时代、华鼎国联、贝特瑞、晨道基金、睿智科技等。

恒大汽车获中国恒大增持,耗资13亿港元

从智能安全实验室,透明V柱黑科技研发,电池试点推行应用等一些列举措来看,哪吒离科创板公司的形象是越来越接近了。北京车展上,哪吒汽车更是携旗下哪吒U(参数|询价)、哪吒V(参数|询价)以及全新概念车Eureka 03三款新车,以及多项同级唯一和领先行业的智能安全科技登陆北京车展。同时,哪吒汽车还携手万都、360、商汤科技、宁德时代、联创汽车电子,共同成立智能安全联合实验室,围绕电池安全、整车网络信息安全、自动驾驶以及智能安全技术等领域进行研发,联手打造智能安全战略联盟。截至目前,哪吒N01(参数|询价)、哪吒U、哪吒V三款量产车型已上市销售,累计销量近30000辆。其中,哪吒V上市首月订单已突破5000辆,并完成1067辆交付。按照规划,未来还将推出基于全新智能纯电轿跑概念车Eureka03打造的量产车型。


▼增资数十亿 江淮大众更名大众(安徽)


近日,爱卡汽车从官方获悉,大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已正式完成工商登记变更。江淮大众汽车有限公司更名为“大众汽车(安徽)有限公司”。


这意味着,安徽省国资委、大众汽车(中国)投资有限公司、安徽江淮汽车集团控股有限公司三方于5月29日签署的《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》已经基本落实。

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数据显示,截至目前,大众中国投资对江汽控股增资人民币2382732197元,大众中国投资对大众汽车(安徽)有限公司首期增资人民币1609560932元,江淮汽车对大众汽车(安徽)有限公司首期增资人民币达82525069元。


在登记变更后,大众汽车(安徽)有限公司法定代表人为大众集团(中国)CEO冯思翰,注册资本为人民币7355615280元,股比情况为大众中国投资持股75%,江淮汽车持股25%。


▼耗资13亿港元 恒大汽车获中国恒大增持


12月3日,爱卡汽车据港交所最新权益披露资料获悉,恒大汽车于12月3日获大股东中国恒大(3333.HK)增持约2233万股,合计6.38亿港元。两日来,中国恒大已累计增持恒大汽车4776万股,共耗资约13亿港元。受此利好消息影响,恒大汽车股价持续飙升。继昨日收盘大涨11%后,今日继续走高,盘中最高涨幅超9%,创近三个月新高,收盘收报于28.4港元,两天累计涨幅达14%。

恒大汽车获中国恒大增持,耗资13亿港元

尽管近日受各种谣言影响,恒大汽车股价出现过回调,但在外界看来,无论是产品规划还是产能布局,恒大汽车均具有不小的想象空间。据了解,在产品研发上,恒大正同步研发14款新车型,在技术性能上全面对标特斯拉;在产能规模上,恒大按照工业4.0标准在上海、广州等地建设智能制造基地,2025年前规划总产量为100万辆/年,2035年前规划总产能为500万辆/年。值得注意的是,此前恒大汽车上海、广州生产基地已启动试生产,据公开信息显示,恒驰1实车已启动路测,恒大造车将持续提速。


▼特斯拉未来或将充电桩开放给其它品牌


日前,有媒体报道特斯拉全球副总裁陶琳在一次活动上表示,虽然特斯拉充电桩目前只能给特斯拉自己的汽车充电,但不排除未来将充电桩开放给其他品牌电动车使用。据陶琳表示,如果给其它品牌电动车开放充电桩,前提是这些其它品牌电动车必须要经过特斯拉的技术验证。

恒大汽车获中国恒大增持,耗资13亿港元

就在刚刚过去的11月底,特斯拉在中国大陆上线的第500座超级充电站上海华邑酒店特斯拉V3超级充电站正式上线。该充电站位于上海市徐汇区衡山路十二号华邑酒店地面停车场,配有9个V3超级充电桩。结合此前报道,特斯拉在2014年建立了中国大陆首座超级充电站,此后不断拓展充电网络服务的覆盖区域。近年来,特斯拉进一步加速布局,从2019年12月第300座超级充电站,到如今第500座超级充电站上线,仅仅用了一年的时间。


而也是在刚刚过去的11月,特斯拉计划在上海投资4,200万元,建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂。该项目将于2021年第一季度投产,初期规划年产10,000根超级充电桩(主要为V3超级充电桩)。


▼上汽集团与华谊集团达成战略合作协议


日前,爱卡汽车获悉,上汽集团与华谊集团达成战略合作协议,双方将发挥各自优势,在燃料电池研发应用领域、氢能供应设施建设领域、汽车销售与服务领域、金融投资领域共同探索新价值。

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在燃料电池研发应用领域,上汽集团与华谊集团将发挥所长攻克关键技术,实现基础核心材料(如质子交换膜)的国产化替代。在氢能供应设施建设领域,双方将共同探讨甲烷加注站改建加氢站,建设燃料电池汽车示范园区的可行性。


在汽车销售与服务领域,上汽集团将提供优质整车产品及服务,在专车、企业级用车、车辆长租、共享出行等提供“一揽子”出行解决方案。


在金融投资领域,双方将拿出各自产业资源优势,开展相关领域的投资合作,推动双方产业整合,促进创新转型发展。


▼东风携交通银行设汽车产业股权投资基金


日前,爱卡汽车获悉,东风交银辕憬汽车产业股权投资基金签约仪式在武汉举行。东风汽车集团股份有限公司(以下简称东风集团)、交通银行股份有限公司(以下简称交通银行),以及武汉经济技术开发区在签约仪式上发布了“东风交银辕憬汽车产业股权投资基金”行动计划。

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东风集团总裁李绍烛表示,东风交银辕憬汽车产业股权投资基金,是根据产融融合的逻辑,发起设立的市场化股权投资基金。这是东风集团面向''十四五''的战略布局,也是金融服务实体经济、提升价值创造能力的重要举措。未来,基金将重点围绕汽车产业“五化”开展前瞻性布局。


据悉,该基金是东风集团和交银集团产融结合,设立的首支汽车行业股权投资基金,由东风资产管理有限公司、交银国际控股有限公司共同运作,并获得武汉经济技术开发区政策与资金支持。基金首期注册规模达16亿元。基金将密切跟踪汽车行业发展新趋势,进行前瞻性布局。同时将按照开放、合作、跨界协同的思路,通过基金投资,助力东风集团及其产业链企业建立新的生态链和资源圈,加快迭代创新步伐,分享行业变革成果。


该基金遵循私募基金投资运作的惯例,按照市场化、商业化原则,通过产业和金融双维度,系统性遴选、投资兼具技术和商业价值的优质标的,并充分发挥东风集团在汽车产业、交银国际在资本市场和科技行业研究投资方面的优势,持续为被投企业提供发展动能,为东风集团、交银集团及基金全体投资者创造共同价值。


▼与五菱合作 博泰车联网项目落户于柳州


12月3日,爱卡汽车获悉,博泰柳州智能网联产业智造基地项目暨上汽通用五菱与博泰车联网战略合作协议正式签署。上海博泰悦臻电子设备制造有限公司是我国车联网领域强创新力的头部领军企业,自2009年成立以来,一直致力于智能车载技术、产品与服务的研发创新。而此次签署的博泰柳州智能网联产业智造基地项目是博泰车联网继南京、武汉、深圳、沈阳、大连、长春6大研发中心以及厦门自主研发生产基地后,又一次重要部署。

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据了解,博泰柳州双方合作建设的智造基地,主要适用于智能网联器件、设备及产品生产的智能制造工厂,以及满足当下及未来智能网联研发、验证、演进需要的先导研发创新中心。具体来看,智能制造工厂集工艺流程设计研发、生产制造、检测检验为一体,形成汽车信息化、智能化核心零部件(数字座舱、TBOX、主机、域控制器等)生产制造能力,优先服务于以上汽通用五菱为代表的柳州本地整车企业,成为新一代智能零部件、车联网产品集成业务的领先供应商。


同时,先导研发创新中心的成立还将引入先进人才以及技术资源,围绕智能车载技术、设备、系统及衍生智能新服务和新体验,开展研发攻关和试验验证,如5G(V2X)、高精度导航、辅助驾驶、人工智能、边缘计算等;重点在外观设计、硬件电路、智能系统、关键算法、数据分析等领域形成高质量、强竞争力的知识产权集群;开展跨产业、跨渠道合作,通过吸收、共研、平台互通、数据共享等方式,布局竞争优势显著的技术成果及智能产业联盟。


▼广汽携手科大讯 飞共同布局汽车数字化


日前,爱卡汽车获悉,广州汽车集团股份有限公司、广汽资本有限公司、安徽讯飞云创科技有限公司等三方合作企业在广东省广州市签署了合资合作协议,正式成立星河智联汽车科技有限公司(以下简称“星河智联”)。

恒大汽车获中国恒大增持,耗资13亿港元

据悉,星河智联将在智能座舱、车联网、汽车数字化服务等领域,力图打造品牌、技术和产品体验领先的行业标杆。基于人工智能、大数据、软件工程等核心能力,为国内外汽车企业提供智能化数字座舱整体解决方案,为汽车用户提供安全、智能、高效的数字化服务体验。星河智联作为广汽集团和科大讯飞的合资企业,未来将充分发挥各方在技术、资源、人才上的优势,共同把握整车产品从设计研发到长线服务的周期性规律,以更高效的团队组织来完成解决方案的设计、产品的研发和打磨,并在用户全生命周期里完成功能和服务的快速迭代升级,不断推出新技术的应用。


星河智联将继承科大讯飞和广汽集团在双方合作中已经积累的技术、产品和团队基础,以软件定义汽车为主线,以软件研发工程能力为支撑,立足于汽车全产业链的智能化、数字化转型,快速升级打造行业领先的智能座舱、车联网及数字化服务产品解决方案,进一步深化人工智能、云平台及大数据技术在汽车全场景下的应用。


▼完全无人驾驶车上路 AutoX车队深圳运营


12月3日,爱卡汽车获悉,自动驾驶公司AutoX的车内全无人、无远程遥控的RoboTaxi车队在深圳繁忙街道上以40km/h的平均速度自主行驶,完全依靠其无人驾驶系统“AutoX Driver”驾驶。这意味着,自动驾驶公司AutoX实现了正常车速的完全无人驾驶,同时这也是首个且唯一一个能在中国一线城市CBD繁华路况上进行大区域任意点到点无人驾驶的企业。

恒大汽车获中国恒大增持,耗资13亿港元

据介绍,AutoX此次发布的首批全无人RoboTaxi车队共25台车辆,皆采用FCA克莱斯勒大捷龙车型,与Waymo在美国实现大规模全无人驾驶面向公众运营的车型同款,该自动驾驶车队从车硬件到无人驾驶系统都能全面符合无人安全要求、能够进行大规模无人化部署。


该RoboTaxi车队集成了AutoX第五代传感器系统,搭载目前国内高分辨率激光雷达和摄像头,是中国首款具备了全栈系统性安全冗余的无人驾驶车队,提供了首个具备可应对刹车失灵等的软硬件冗余系统,全方位针对全无人驾驶过程中可能发生的各种事件作出了安全冗余解决方案。


爱卡汽车了解到,AutoX由世界著名计算机视觉感知、无人驾驶领域专家、普林斯顿大学教授肖健雄博士于2016年9月创立,专注于研发以摄像头为传感器的无人驾驶系统。此前,先后获得真格基金、今日资本、上汽集团、联发科、东风集团、阿里巴巴等知名机构和企业的投资。


目前,AutoX已经为多家主流汽车公司建立战略合作,将AutoX Driver安装在FCA、福特、东风、上汽等超过15款车型上。今年7月,AutoX获得了全球第二张(第一张是Waymo)、中国唯一一张全无人驾驶牌照,该牌照代表全球最高技术安全要求级别的无人驾驶认证,同时在深圳、上海、广州、武汉等多个城市开展自动驾驶测试运营。

来源:蓓蓓美食/爱卡汽车

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