智己汽车与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术

青春迷惘 2020-12-14 13:23:13

官宣成立不到一个月,上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造的“智己汽车”有了新消息。


12月14日,未来汽车日报(ID:auto-time)从上汽集团接近该项目的高层独家获悉,智己汽车正在与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术,双方将共享技术专利,并协同完成各项整车严苛测试,未来将在全球范围内率先应用该电池技术,并量产搭载该技术的动力电池。


智己汽车筹备组副组长刘涛对未来汽车日报表示,这款电池的能量密度较现在行业领先水平将高出30%-40%。反映到车主用车端,刘涛称,这款电池在智己汽车的全新架构宽带内,最高可实现约1000km的续航、20万公里零衰减。


“囿于成本原因,1000km左右续航的产品将在未来5年内,陆续推向市场。”刘涛进一步补充说,这款电池将通过电芯材料配方的优化、专利成组技术隔热阻燃,以及全铸铝电池包壳体封装技术,结合BMS端云协同管理,保证电池安全。


优化电池技术,在保证安全性的前提下提高电动汽车的续航里程,已经成为行业共识。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)此前曾表示,特斯拉正在开发1000公里续航的电动汽车。


据未来汽车日报(ID:auto-time)不完全统计,目前在中高端电动汽车市场,主流在售产品的续航里程集中在500-800km之间,但随着更多玩家涌入,续航里程的天花板不断被打破。例如,东风旗下岚图品牌即将发布的首款量产车岚图FREE,提供纯电和增程两种动力选择,NEDC综合续航超860km。


智己汽车与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术

未来汽车日报 制表


此外,刘涛告诉未来汽车日报,智己汽车的首款车型即配备可兼容激光雷达的软硬件架构冗余方案。他表示,智己汽车具备为量产车辆升级激光雷达感知系统的可能,但前提是激光雷达核心部件的商业化进入成熟期。


自动驾驶技术是智能汽车的重头戏。小鹏汽车CEO何小鹏不久前宣布,将在2021年量产搭载激光雷达的汽车,这令行业开始重新评估激光雷达上车的可能。此前,马斯克曾痛斥“任何使用激光雷达的自动驾驶公司都注定失败”。


在自动驾驶落地方面,刘涛表示,在安全法规允许的条件下,智己汽车的自动代客泊车功能预计将于2021年底在上海部分商圈落地,2022年拓展至其它一线城市和新一线城市。


2021年底,智己汽车还将实现Door to Door Pilot(家到公司、商区的自动驾驶)功能,它将融合智能泊入泊出、城市智慧领航、高速智慧领航等技术。预计2022年上半年,这些功能覆盖一线城市的大部分道路。


在车辆充电方面,刘涛透露,智己汽车将在首款产品上搭载无线充电技术,最大功率11kW。用户下车后,通过手机APP让车辆自动代客泊车,车辆将自动寻找可无线充电的停车位,停入车位后自动补能,“充电效率接近有线充电”。


据上海汽车报11月报道,智己汽车的首款产品将是一款轿车,预计2021年上路。在轿车之外,智己汽车同时还规划了SUV和概念车等。刘涛对未来汽车日报表示,目前规划的产品聚焦纯电动汽车,不涉及混动产品。


智己汽车前身是上汽集团代号为“L”的“一号项目”,官方表示项目自2018年便已启动筹备。


据了解,智己汽车将采用市场化的资本运作模式,为核心管理层、初创团队提供期权激励,而且为用户价值设计同级别的权益激励。未来汽车日报从上汽集团官方获悉,上汽集团已经明确向“服务与产品的综合供应商”转型,将借助智己汽车项目,带动整个上汽集团的转型。


智己汽车与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术

来源:上汽集团官方


未来汽车日报获悉,目前智己汽车项目成员有200多人,其中半数来自上汽集团内部。该项目筹备组组长蒋峻,曾任上汽通用售后服务部总监、上汽乘用车公司副总经理等职位;副组长刘涛,曾任上汽乘用车产品规划部总监、荣威品牌总监、上汽集团质量和经济运行部总经理等职位。


关于首轮100亿人民币融资的用途,刘涛对未来汽车日报表示,智己汽车将专注于产品和技术创新,主要聚焦于品牌、产品研发、数字化渠道三个主要领域打造核心能力。此外,智己汽车的重点是打造数据驱动中心的核心能力,将通过与阿里达摩院的深度合作,探索AI人工智能、量子计算等创新技术,挖掘并深度解析用户大数据。


今年下半年以来,传统自主车企加快了从电动车赛道寻求高端化突破的步伐。


今年7月,东风汽车正式发布了全新高端电动品牌“岚图”;12月18日,岚图旗下首款量产车岚图FREE将在深圳全球首发亮相。广汽集团则将旗下埃安品牌作为高端智能品牌正式独立,广汽新能源也正式更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”。


11月,长安汽车宣布和华为、宁德时代共同打造高端智能汽车品牌,旗下高科技的高端智能产品也即将推出。12月,长城汽车也被曝计划成立新的智能电动汽车独立品牌,内部将其命名为“SL项目”,该品牌定价将高于现有车型。


随着传统汽车制造商的争相入局,高端新能源汽车战场将迎来更为激烈的比拼。有业内人士对未来汽车日报表示,未来智能汽车的战场不一定是新造车的天下,传统主机厂也有较大的胜算,“他们在供应链整合方面具有很深的积累”。


天际汽车完善充电体系助力自驾远游


如果你还沉浸在电动汽车只能作为“城市代步工具”的观念里,你已经OUT了!如今,开电动车自驾远行已是常事,甚至自驾电动车去西藏的游记也屡见不鲜。为什么纯电汽车能从以往的代步工具变成如今自驾远游的智能伙伴,载你追寻诗和远方?天际汽车ME7给出了完美答案!


为你的诗与远方,这台车跨越200多万公里!


诗与远方的实现自然离不开续航里程的提升。而重中之重便是电池,在电池的配备上,天际ME7搭载了最新一代三元622体系软包电芯,具备安全性能好、重量轻、容量大等优势。电芯能量密度达到258wh/kg,远高于同行业220wh/kg水平,电池能量密度大于165wh/kg,高续航版本NEDC综合工况下续航里程可达530km,快充状态下仅需48min,即可充到80%。


智己汽车与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术

【拥有530km超长续航的天际ME7】

智己汽车与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术

【天际ME7高密度电池】


除了电池本身上的优异表现,天际汽车在电池稳定性测试上更是大费周章。天际汽车以严苛德系测试标准对电池及热管理系统进行实地验证。在400余日夜的测试时间里,天际汽车动用500名中外资深工程师,从极寒之地漠河到极热之地吐鲁番,跨越130℃温差,贯穿200多万公里,经过极寒、极热、极湿、极高等极境考验,共进行600多项试验标定,通过远超出行业标准的高强度测试,为天际ME7的车主打造了安全可靠的电池系统。


智己汽车与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术

【天际ME7吐鲁番极热测试】

智己汽车与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术

【天际ME7牙克石极寒测试】


和充电焦虑说再见,完善遍布全国的补能体系


截至2020年10月,充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩66.7万台。如果算上私人充电桩数量,截止今年7月份,全国充电基础设施累计数量为149.8万台。庞大的充电桩网络,相当于平均6公里就会有一个充电桩。如何让所有充电桩都能为车主所用,成了车企需要解决当务之急。


为此,天际汽车率先做出了示范,为了提高充电服务体系的灵活性和便利性,天际汽车与国网、星星充电、依威新能源等充电服务商建立战略合作关系,双方在充电系统赋能、车辆充电运营和管理方面进行全面合作,并依据各自平台特色打造覆盖社区、商业热点地区、高速公路等全方位充电体系。天际汽车的车主无论身处何地,都能一键加电,享受更加愉悦的充电体验,彻底摆脱旅程焦虑。


同时,为了确保天际ME7的充电接口与全国的充电设施完美匹配,天际汽车的工程师们针对全国不同地域的核心城市进了“地毯式”的充电兼容性测试,重点针对小区、公司、商场停车库、公园以及高速服务区等核心场景下的300多种充电桩、500多座充电站进行“排查”,做到100%兼容满足新国标(2015版)规范的所有品牌充电桩,并且实测充电兼容性通过率达到100%,强力保障用户出行需求,充电无忧。天际汽车在充电桩适配上做足了功夫,也让天际ME7的车主能够更加自信的行走全国。


【天际ME7 充电兼容性测试中】


AI智能助手加持,小天带你去探索远方的山川湖海


长途漫漫,传统汽车已经无法满足大部分人的自驾需求。人们需要一辆更懂用户的车一路相伴,能合理规划好旅程,能搜索所到之处的美景美食,能以最简单的操作控车,能智能驾驶省去旅途疲惫……而这些,也正是大家选择天际ME7陪伴出游的原因。天际ME7在AI智能科技的加持下,“小天”语音助手可以提供基础车辆控制、出行攻略制定、重要事件提醒及“尬聊”、游戏互动等诸多功能,成为一个有温度的出行伙伴。当听到“附近有什么好吃的”、“我要去拉萨”、“我要充电”、“播放平凡之路”,小天都会为你执行指令;恶劣天气到来前,“小天”还会提前预警,刚一上车就主动报告天气状况……聪明的“小天”,就是你自驾出游的“温暖伙伴”,贴心100分!


智己汽车与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术

【5+X智能电动SUV天际ME7】


得益于领先的三电技术底蕴、充电补能设施的不断完善,以及不断升级进化的智能座舱体验,天际汽车为ME7的所有车主打造了一个高能的出行伙伴,让更多用户可以更自信从容地出发,去探索,去享受在路上的愉悦和惊喜。

来源:未来汽车日报 ,时时企闻网观

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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