今年3月份本田、马自达、汽通用五菱与一汽红旗汽车的销量对比

乞爱者 2020-12-16 11:55:37

2020年第一季度已经过去了,对于车市来说确实是暴降的销量。而现在一些车企其实也公布了3月的具体销量,从3月的汽车销量来看确实是暴降了。下面我们就来说说一些已经公布汽车销量的车企,看看他们的具体情况。

今年3月份本田、马自达、汽通用五菱与一汽红旗汽车的销量对比

在4月3号,本田就正式公布了3月份中国市场的销量:60441辆,这数据就是腰斩的降幅50.8%。3月份来说,其中东风本田贡献了28236辆,而广汽本田贡献了32205辆。2020年前三个月,本田总共累计销量222108辆,同比下滑33.7%。


可以这样说:强如本田在2020年第一季度也是暴降的,当然了,随着中国疫情的好转,东风本田武汉的3家工厂也已经复工,加上4S店基本上全面开工了,以及政策也渐渐出台,未来凭借着思域,雅阁,本田CR-V,凌派等的强力表现,未来还是可期的。

今年3月份本田、马自达、汽通用五菱与一汽红旗汽车的销量对比

4月3号,马自达一样公布了中国市场的销量:12958辆,同比下滑28.3%。其中一汽马自达贡献了5314辆,长安马自达贡献了7644辆。而2020年第一季度,马自达的累计销量应该是36351辆,这数据比去年同时期是减少约30.7%。


其实对于马自达来说,目前主要的销量大头是由昂克赛拉贡献的,对于昂克赛拉来说,全新换代之后整体的竞争力还是不错的。当然了,目前的昂克赛拉没有多少的优惠,加上本身空间确实阻碍了一些消费者的想拥有他的决心。

今年3月份本田、马自达、汽通用五菱与一汽红旗汽车的销量对比

而上汽通用五菱来说,他早在4月1号就公布了销量:3月份累计销量达到13万辆。老实说,这数据在车市寒冬之下,确实表现力足够优秀了,即便一汽大众、上汽大众、东风日产,一汽丰田等还没公布,但凭借着13万辆的数据,上汽通用五菱也有很大概率夺得3月份乘用车市场销冠。


其实这两年来说,上汽通用五菱的日子不好过,低端市场萎缩,确实让五菱市场销量暴降,但我们不否认上汽通用五菱的实力,本身来说在入门级市场中,五菱就足够的强劲。老实说,不少消费者发家致富的第一款车其实就是五菱汽车。

今年3月份本田、马自达、汽通用五菱与一汽红旗汽车的销量对比

上面也说了这么多跌的车企了,现在我们就来说一个逆势增长的车企——一汽红旗。按照统计:2020年1-3月,红旗累计销量突破25000,这数据就同比暴涨88%。要知道2020年第一季度毫无疑问是暴降的销量,红旗能够有如此的销量也可看出其实力。


对于红旗汽车来说,可以说这是国人认可的一个高端品牌,至于星途、领克、WEY等?还是算了吧,只是车企自称的高端车,消费者不见得认可。红旗汽车来说,目前销量主力主要是中型车——红旗H5和中型SUV——红旗HS5。红旗也准备上市一款旗舰车——红旗H9了,红旗确实是无愧是“国车”。

今年3月份本田、马自达、汽通用五菱与一汽红旗汽车的销量对比

整体来说,3月的汽车销量一些车企就出来了。从现在来看,确实还是暴降的。车市的暴降,要想救市必然要有政策来支持的。其实现在政府就在制定一些汽车政策了,一些城市也出台了相关的汽车政策,加上车企必然会有相关优惠的。老实说,现在准备买车的朋友确实是有福了。


11月卖出14.5万辆?长城汽车的“爆款”秘诀在这里


成功的路上没有躺赢,汽车市场尤为如此。在竞争本就日趋白热化的汽车市场中,赶上了2020年这个特殊的年份,竞争就更是惨烈。乘联会显示,11月中国乘用车市场与去年同期相比,跌幅仍超过8%。


市场红利的潮水退去之后,一波又一波缴械投降的造车新势力,和没能跟得上时代潮流的"老戏骨",都被拍在了沙滩上。而这时,在潮水中激流勇进的往往是哪些创新求变,居安思危的实力车企。今年刚刚完成"三十而立"仪式的长城汽车就是其中典型代表。

今年3月份本田、马自达、汽通用五菱与一汽红旗汽车的销量对比

从今年前11个月的市场销量来看,长城汽车也绝对是生猛型选手。尤其在今年11月,不仅跑赢了大盘,甚至还以同比高达26%的涨幅完成最为关键的11月。根据长城汽车公布的11月份销量数据,长城汽车这个月销量达到了145240辆,同比增长26.1%,环比增长7.1%。这也意味着,截至目前,长城汽车2020年累计销量已突破96万辆,达到了961489辆。


鸡蛋不放在同一个篮子旗下爆款众多是关键


今年前11个月已经接近百万的销量,让长城汽车对今年的全年销量目标已经胜券在握了。不过,为何长城汽车能在如此艰难的年份实现这样的成就,旗下爆款众多就是关键原因之一。


有句老话说,鸡蛋不可放在同一个篮子里,这不仅是风险的分担理论,更是发展潜力上的平衡和把控,单靠一个爆款可以得到一时出彩,但只有真正多线齐头并进,才能让整体车型版图呈现出高爆发态势。


这也是长城汽车的制胜之道。从具体销量数据来看,长城汽车旗下黑马车型还真是不少,从欧拉品牌到哈弗品牌,从长城皮卡到高端品牌WEY,长城汽车旗下这四大品牌阵营中都是各有其出色之处,潜力车型也有着十分精准的战略分布。


以持续占据中国SUV月度销量冠军宝座的哈弗H6为例,在SUV汽车市场已经无人能敌,今年11月,哈弗H6更是累计90个月获得了这一荣誉。今年11月,哈弗H6又取得了不俗的成绩。数据显示,今年11月,哈弗H6再次月销量破5万辆。要知道,这可已经是哈弗H6连续两个月销量跨过5万辆大关了。在诸多同级车型还在为月销过万鼓足勇气的时候,哈弗H6已经已五倍的体量甩开了竞争对手几条街。


年轻化车型火遍全网 长城汽车堪称"顶流"


谁能得到年轻一代的青睐,谁就抓住了汽车市场的未来。近年来持续推进年轻化的长城汽车,已经将年轻化DNA琢磨得透透的。从产品定位到外观设计,从科技配置到澎湃性能,长城汽车精准抓住了年轻一代的核心需求。

今年3月份本田、马自达、汽通用五菱与一汽红旗汽车的销量对比

从具体年轻化车型上来看,长城汽车旗下哈弗大狗、欧拉品牌,都是一发布就开始疯狂吸粉,并且以最快速度搅热了市场。以哈弗大狗为例,自上市以来,深受年轻人喜爱的潮野SUV车型哈弗大狗,就因其创新营销思维和强大的产品力获赞无数。今年11月,哈弗大狗销量8555辆,环比增长22%。作为一款刚入市不久的新车,爬坡期能有如此表现,称其为最受欢迎的新生代车型也好不夸张。


而另一边的欧拉品牌,更是以同比高达四倍的爆发式增长,成为长城汽车旗下增长比例最高的品牌。今年11月,欧拉品牌销售新车1.15万辆,同比暴增415%,环比增长45%,这不仅让欧拉品牌稳居新能源行业第一阵营,销量"9连涨"背后更彰显了欧拉品牌的无限潜力。


如果说,哈弗H6等不断焕新的经典车型,是长城汽车迅猛前行的中坚力量,那么哈弗大狗、欧拉品牌等新生代车型,则是长城汽车未来更为广阔市场潜力空间的代言人。在不断刷新销量业绩表现,持续探寻市场新趋势的同时,长城汽车将凭借旗下一众黑马车型占领更广阔的市场空间。


产业观察海霞播报——福田汽车销量再创新记录


最新数据显示:11月福田汽车销量再登新峰,共计销售各类车型62195辆,实现中卡、轻卡、重卡、轻客等领域全面突破,其中在重型货车市场更是创下78.22%的涨幅。在各细分领域全面向上冲刺,1~11月福田汽车已累计销售62.54万辆,远超去年同期48.34万辆,实现同比增长29.4%,成绩斐然,持续点亮商用车行业。


聚焦主营业务 重卡表现抢眼


市场销量高速增长中,欧曼重卡表现尤为抢眼。截至11月底,欧曼重卡已累计销售12.2万辆,同比增长52.4%,涨幅位居行业前列。其中11月实现销售10300辆,这也是欧曼重卡连续九个月突破10000辆大关。


连续增长的优异成绩,离不开福田汽车产品的精准布局和技术的持续创新。2020年,面对基建需求爆发及国六排放升级、老旧车辆淘汰更新加速、治超治限趋严以及高速公路按车(轴)型收费等机遇与挑战并存,行业亟需转型升级,欧曼重卡精准贴近市场需求,聚焦产品结构性调整、客户价值提升,深入AMT自动挡升级、X超级动力链、轻量化技术创新等,推动产品迭代升级,打造更高端、高效、安全、舒适、节油的重卡产品,受到物流客户青睐,“自动挡只选欧曼”与“欧曼重卡节油性能最好”等口碑在物流行业广为流传。

今年3月份本田、马自达、汽通用五菱与一汽红旗汽车的销量对比

其中,欧曼AMT重卡作为全球创新联盟的技术结晶,不仅以成熟的领先技术应用满足市场的需求,也引领着行业技术发展的变革方向,自推出以来产品持续热销,销量同比去年增长超500%,销量与市场占有率遥遥领先,持续领跑行业。而在工程车领域,欧曼重卡同样实现了强势突围,针对城市建设运输场景定制打造的欧曼渣土车、城建用车等合规优质产品组合,彰显企业社会责任感,以更高排放标准、更高轻量化水平、更高出勤效率,助力行业转型,成为用户需求的首选。


继续强势占领 中轻卡销量暴涨26%以上


“中、轻型货车市场平均暴涨近26%”,2020年,福田汽车持续深耕中卡、轻卡市场,迎来一波波销售高峰,中轻卡领导地位继续强化。数据显示,福田汽车1~11月中型货车累计销售4.08万辆,同比增长30.94%,轻型货车市场累计销售39.89万辆,同比增长21.67%,其中,欧航欧马可、奥铃已经连续八个月实现高速增长。


在中卡领域,欧航超级中卡成为行业佼佼者。作为福田汽车面向大变革时代打造的全新一级战略品牌,欧航超级中卡从技术创新出发,实现在底盘架构、电子电器、车身、动力四大模块全面升级,整车可靠性、耐久性大幅提升,既满足当下法规的要求,更具有轻、快、省、爽四大显著优势,在绿通、冷链、快递快运等中长途城际区域市场赢得了物流用户高度认可,创下了“上市即热销”的耀眼成绩。

今年3月份本田、马自达、汽通用五菱与一汽红旗汽车的销量对比

轻卡是中短途物流运输的主要工具,也是货车领域最大的细分市场,一直以来备受行业关注,欧马可作为高端中轻卡领导者始终创新引领。凭借优势的战略资源和前瞻性的技术储备,欧马可针对快递、城配等不同应用场景进行定制化升级,并打造更具产品技术力,可满足用户多样化需求的运输物流装备,以成熟完善的产品和服务解决方案,为用户筑造坚固堡垒,重塑货运价值高地,从而带动市场销量连连突破。在持续创新中,欧航欧马可1~11月累计销售6.25万辆,较去年同比增幅达43.8%,创下在中、轻卡市场的一片大好形势。


付出就会有回报,同样取得市场“优+”的还有福田奥铃。销量是实力的见证,奥铃在今年1~11月销量已经累计完成10.72万辆,较去年同期增幅高达52.3%。秉承福田汽车“赢、勤、快”,激情拼搏精神,奥铃创新营销,多品系全面出击,实现竞争增长。其中奥铃速运、小钢炮、北极熊、青春版、大黄蜂等系列明星产品持续热销,实力捍卫奥铃轻卡市场领导地位。


新时代赋予新使命,新征程呼唤新作为。在“聚焦价值精益运营”理念的指引下,福田汽车紧跟时代步伐,不惧挑战,不断迈出“创新引领、绿色崛起、智能担当”的新步伐,实现重卡高端价值引领、中轻卡扩大领先优势,创下市场佳绩,走出了新时代商用车发展新姿态、新风采。

来源:良星娱乐,高陵经济网,仨三搞笑说

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