试驾哈弗初恋大四版,初恋的感觉是怎样的

前女友 2020-12-23 17:12:44

“初恋”是一个让人过目不忘的名字,这也是长城新车命名体系下最感性的名字。同时,它也是继H6和大狗之后,柠檬平台推出的第三款车型。虽然,在长城新的命名套路下,在名称上已经很难知道车型的定位,不过从预售价到车身尺寸分析,哈弗初恋的定位H2和F5接近,略低于H6,属于入门级紧凑型SUV,四款车型预售价为8.9-11.5万元。而感性的名字是否能带来感性的体验呢?这次我们来到三亚,来体验一下它是否是一台让人喜欢的车?


试驾哈弗初恋


外观:小清新的柔美风格

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初恋的外观继承了哈弗家族的设计元素,前脸沿用H6的六边形镀铬中网。但整体风格相比H6更圆润了一些,也没有大狗那么凶悍,它的设计正如初恋一样柔美,没有任何突兀的地方。车身的视觉重心很低,车头尤为明显,车身相比H6低了111毫米,所以,它并不是走标准的SUV风格。其它部位的设计也没有完全跟着H6走,可以说是比较独立的设计,有家族风格,但没有使用太多的通用元素。

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试驾哈弗初恋


尾部呼应了前脸的灯组造型,尾灯看上去有点回旋镖的风格,这也是尾部最醒目的地方。其它部位设计比较规整,后杠没有很夸张,排气也采用了隐藏的方式。整体来说,初恋的造型在设计理念上是相对收敛和含蓄的,这也很贴合“初恋”的感觉。


内饰:科技配置很高


内饰能看到哈弗最新的设计理念,平直的中控台配上悬浮式屏幕,和H6的风格很接近。虽然定位低于H6,但能看到工艺材质都不差。中控台大面积的皮质包覆能带来很强的豪华感。毕竟价格只是略低于H6,所以,在豪华感的营造上不会有明显的落差。

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试驾哈弗初恋


在A柱上配有一个脸部传感器,它也是初恋特有的配置,这个传感器可以进行声纹脸部识别,包括疲劳驾驶监测/提醒;分心监测/提醒;表情识别,比如表情识别,可以根据驾驶员的表情变化来进行内容推送,如播放相关类型的音乐。

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试驾哈弗初恋


初恋大三版和大四版配备了12.3寸液晶屏(大一版和大二版是10.25寸),车机系统的响应速度非常快,逻辑清晰。并集成了主流的配置,如互联、L2级自动驾驶等功能。不过,有一点不习惯的是,驾驶模式是在车机里面切换的,比如超车想切换运动模式,你还需要进入层级菜单去找,实在是比较麻烦,切换完超车的时机可能也过了。其它方面都很好,导航、在线音乐都非常好用。另外,这套系统在感性层面做了很多,比如“夜间推送情感电台”来排解寂寞、“道路拥堵推送相声”来缓解烦躁、或者“暖心伴侣式加班关怀”在上车后的问候,这些都是感性的加分项,也是目前初恋独有的配置。

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试驾哈弗初恋


空间:座椅舒适性高


初恋的座椅造型很漂亮,撞色的拼接造型很容易让人产生好感,座椅的人机工程学也很好,填充物足够柔软,在舒适性这方面没问题。后排空间也很大,毕竟轴距达到了2700毫米,腿部空间一点都不比H6差。


驾驶:延续舒适风格


哈弗初恋配备了型号为GW4G15K的1.5T发动机,匹配7速双离合变速箱,这套动力总成和第三代H6所搭载GW4B15A的是不同的,它是源于第二代H6的GW4G15F发动机。相对来说少了缸内直喷,不过数据也不错,相比老款发动机扭矩提升了10牛米,当然,比第三代H6的参数还是要低不少。另外,这台发动机在油耗方面也做了优化,相比之前的燃油经济性有明显提升。


实际驾驶起来,动力方面是没问题的,因为不管是哪款发动机,哈弗车系的动力一直都不错。而且,初恋毕竟要比H6小一些,所以,用这台发动机拖动它完全没问题。另外,在起步时油门很平顺,动力输出比以前的哈弗车要更线性,不像老款H6那么蹿了,用户体验有明显提升。


中高速的动力也没问题,试驾车在坐满四个成年人的情况下,加速到120km/h也很轻松。急加速的时候,当转速超过3000会有发动机声介入,但能看到还是做了优化,尝试高转速让发动机嘶吼,声音也被控制得不错。相对来说,车厢对外界的隔音中规中矩,身边经过大车时能明显的听到,只能说是符合这个级别车型的水准,没有太惊艳的感觉。


底盘的风格延续了哈弗的传统,调校以舒适性为主,并很好地保留了哈弗特有的厚实感。包括车内的视野也是熟悉的风格,宽大的车头会让你忽视这是一台不到4.5米的车,主观上的体量感很大。另外,由于车身比H6低了111毫米,离地间隙和坐姿都不是很高,视野相比“标准”的SUV要低一些。


结语:


并不像外界猜测那样,哈弗初恋是H2的换代版。实际上,初恋其实和大狗一样,算是一个独立的车型。当然,未来是否开发新款H2还不得而知。至少现在能看出它和大狗一样属于感性路线的车型,和标准的H系车型还是有区别的。从产品来讲,也正如它的命名一样,车内配有诸多感性的配置,如“人脸识别”、“表情管理”等功能。所以,这是一款具有很强的互联网思维且主打年轻人第一台车的车型。确实,年轻人距离初恋时间不久,更容易为喜欢买单。



哈弗初恋那种怦然心动的晕眩感,你感受到了没?


初恋的美好想必每个人都难以忘怀,现在,你有机会重温“初恋”的感觉了。11月10日-12日,“感·爱——哈弗初恋·和初恋的第一次约会”设计解读暨静态品鉴会在北京举行。来自汽车、科技和时尚等行业的百余位媒体同仁齐聚于此,邂逅“初恋”,在对它的颜值和科技配置赞不绝口的同时,也非常看好它的未来市场表现。

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长城汽车股份有限公司哈弗品牌总经理文飞


品鉴会上,长城汽车股份有限公司哈弗品牌总经理文飞先生表示:“哈弗初恋作为长城产品新纪元的先锋军,将打通生活壁垒,满足智能化时代出行新需求,实现用车生活的全场景覆盖。它可以让更多年轻人找回“初恋”般的心跳与悸动,第一次购车,就爱上‘初恋’。”


发酵甜蜜8种花式宠爱定义哈弗初恋


哈弗初恋是哈弗积极洞察新时代用户需求应运而生的一款入门紧凑级SUV。它是为“敢享、敢为”的新青年量身打造的一款车型,它完美契合新青年渴望表达、对世界充满好奇与热情,甚至乐于为兴趣拼搏的态度。


哈弗初恋是长城汽车柠檬平台继第三代哈弗H6、哈弗大狗之后的第三款车型,也是首款入门紧凑级SUV。出身柠檬平台的哈弗初恋集高科技、高品质和全球化的先进技术于一身,为年轻用户带来“4大行业领先”+“4大豪华越级”的8种花式宠爱,重新定义“年轻人的第一辆车”。


“4大行业领先”分别为能够将用户情绪都看在眼里的情绪识别系统、懂你更能宠你的情景智能系统、成为车主最靠谱CP的人脸识别系统+声纹ID解锁,以及能够见证车主从新手到达人步步进化的成就系统(驾驶评分)。


“4大豪华越级”则为能跟车主一起随时随地857的64色氛围灯+娱乐系统、帮助小白秒变老司机的全场景L2级自动驾驶+360°自动泊车系统、一块屏不够那就三块的三屏智慧联动,还有源自长城全新柠檬平台的空间、安全、动力、设计。这8种花式宠爱为年轻用户带来“豪”不夸张的甜蜜体验。


体会心动解锁哈弗初恋的“魅力咒语”


品鉴会现场,哈弗初恋极具个性的外形、内饰设计也是让所有人心动的魅力所在。长城全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯先生说到:“作为车企,我们面对的是一个年轻化、智能化、网联化成为风潮的时代,我们需要满足他们的要求。”所以在外观设计上,哈弗初恋大胆启用热烈的“燃爱”理念,向年轻用户释放炙热激情的DNA。哈弗初恋的纯粹个性前脸延续哈弗家族式设计,让人一眼便识其身份,甜蜜式灵动网状前格栅个性而动感,动情之泪大灯设计璀璨明亮、极具科技感。

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长城全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯


有颜更要有型,哈弗初恋整车遵循黄金设计美学,并且采用年轻人喜爱的简约设计,化繁为简的寥寥数笔便勾勒出个性动感的好身材。起跑式车身腰线贯穿前后,带来犹如运动员在起跑前全情投入的蓄势待发之势,活力十足。


内饰方面,哈弗初恋采用灵活舒展的设计语言,多种配色满足年轻用户的不同喜好,而基于人体工程学的设计元素则最大程度提升车内的舒适性和灵活性。温暖环抱式座椅的包裹式结构带来极强的乘坐舒适感,再加上暖身更暖心的座椅加热功能,这种体贴入微的关怀无不让人心动。


浪漫就像是心动催化剂,让人不由自主的喜爱。哈弗初恋将浪漫发挥到极致,耀目光刻换挡旋钮以神秘色彩传递精致的浪漫,让人爱不释手;高强度材质的超大星云全景天窗,让你坐在车内抬头便是满目星辰,梦幻般的星光洒落,带来令人窒息的美。


现场一位来自时尚媒体的老师被哈弗初恋的酷炫颜值所吸引,并直言:“作为一款面向年轻人推出的车型,哈弗初恋的整体设计给人感觉都是充满活力的。相信哈弗初恋在上市之后,其高颜值必将受到年轻人的青睐。”


智能重塑树立哈弗初恋科技新标杆


想要收获年轻用户的心,颜值与实力并存才是关键,在静态品鉴会现场,长城汽车股份有限公司哈弗品牌技术总经理吕文斌先生针对哈弗初恋的产品亮点进行了详细解读,并表示:“车不仅仅是简单的代步工具,所以我们在哈弗初恋的配置上,进行了行业领先和豪华越级的设计,用户可以在这里获得其它车型给不了的交互感、安全感、包容感和认同感。”

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长城汽车股份有限公司哈弗品牌技术总经理吕文斌


智能交互层面,哈弗初恋搭载了行业领先的情景智能功能,可根据驾驶者穿越旅途中不同的外界环境、车速等,来主动提醒开关车窗、开空调、座椅通风加热等;配备的行业领先的情绪识别功能,拥有表情识别个性化推送系统,能够通过分析你的表情进行个性化推送,分心监测和疲劳监测功能可根据驾驶员的注视方向,及视线在该区域的停留时间等来分析你是否分心或疲劳。


开车离不开一个永恒的话题——安全。哈弗初恋配有全场景L2级自动驾驶和超级盾牌高强钢车身等安全配置。其中,全场景L2级自动驾驶拥有的自适应巡航功能,真正实现“你慢我慢,你快我快”的智能跟车效果;智能躲闪功能,会自动将车辆远离大型车辆方向并进行闪躲固定距离;行人安全辅助功能,在遇到行人以及自行车时会发出警示;还有交叉路口辅助系统、并线辅助系统、开门预警系统等,这些科技配置的运用都将成为年轻用户安全出行的守护伞。


真正的感情是包容的,就像哈弗初恋的包容感一般,与心灵相互契合。哈弗初恋拥有2700mm超长轴距,车内空间堪比中型SUV;多达26处的储物格设计,更是远超同级。360°自动泊车系统,为车辆装上“天眼”,驾驶者坐在车内即可准确了解障碍物与车身的距离和位置,避免倒车时因驾驶者看不到车后和左右两边的情况而发生刮碰危险;豪华越级的迪趴律动氛围灯拥有三种点亮效果,共计64种颜色,带来酷炫的灯光大秀;而三屏智慧联动可一起为用户呈现车辆信息;哈弗初恋还搭载哈弗FOTA在线升级功能,可以实现远程无线升级,让每一天的哈弗初恋都是新鲜的。


认同感能够让感情更有温度,哈弗初恋贴心地为年轻用户考虑到每一处用车细节,搭载的人脸识别、声纹ID登陆功能,让哈弗初恋轻松“认识”你,尽显智能乐趣;行业领先的驾驶行为评分系统,可根据驾驶者的安全驾驶、绿色驾驶情况进行排位,促使大家养成良好的驾驶习惯。


在了解完哈弗初恋的科技配置后,一位来自科技圈的媒体老师对哈弗初恋赞叹不已:“哈弗初恋的主动交互智能配置不仅非常超前,而且非常有温度,感觉它真的像一个伙伴一样,一直陪在驾驶者的身旁”;另一位资深汽车媒体老师则表示:“哈弗初恋是一款能带给人们惊喜的好车。它充分契合了当下年轻用户对于智能科技的需求,并贴心考虑到驾驶者在用车方面的各种细节。将如此多的越级配置赋予到一辆入门紧凑级的车型之上,足见哈弗的诚意。”


通过几天的“感·爱——哈弗初恋·和初恋的第一次约会设计解读暨静态品鉴会”,哈弗初恋改变了人们习惯中对于车辆只是冷冰冰交通工具的认知,树立了一个全新有温度的伙伴形象。这不仅展现出哈弗品牌积极创新的态度,更很好的拉近与年轻用户之间的距离。未来,哈弗初恋必将为新青年们带来更多的惊喜。




来源:太平洋汽车, AceGear车志

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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