零跑汽车全新纯电中型SUV车型C11开启预售!中保研发布新测试标准

电气爱好者 2020-12-30 14:56:10

对比于造车新势力前三大龙头,蔚来、理想、小鹏来讲,零跑的声响显得比较低调,尽管品牌低调,但产品却不低调。旗下两款量产车型,零跑S01和零跑T03都成功吸引到了消费者的目光,但伴随的争议也不曾断过。12月28日,零跑汽车旗下全新纯电中型SUV车型C11正式亮相并开始预售,新车共推出3款车型,售价区间为15.98-19.98万元。


零跑汽车全新纯电中型SUV车型C11开启预售!中保研发布新测试标准


2021年1——9月预订的用户,零跑汽车提供了阶梯式的购车优惠:1月下订,2万抵扣4万购车款;2月下订,2万抵扣3.8万购车款,以此类推,每月抵扣金额递减2000元,客观上看性价比极高。另外,首任车主下订还可享受终身三电质保、终身免费基础数据流量、终身免费道路救援与免费充电桩及安装服务。


零跑汽车全新纯电中型SUV车型C11开启预售!中保研发布新测试标准


作为量产车型的零跑C11,整体造型基本还原了概念车C-more的设计,视觉冲击感十分出色。在车身造型上,属于新能源的封闭式格栅,大胆的LED矩阵大灯及双色车身设计都很好地保留了下来。最让人惊喜的地方还在于,零跑C11采用的是同级仅有的无边框车门设计。


零跑汽车全新纯电中型SUV车型C11开启预售!中保研发布新测试标准


车厢内部采用了环抱式的车厢设计,全液晶仪表盘搭配上超大尺寸的中控显示屏科技感满满,副驾驶前方还有一块多媒体显示屏,对于副驾驶的娱乐需求也得以考虑,这套内饰和隔壁理想ONE还有点相似,综合价格来看,零跑C11这个内饰品质还是挺香的。


零跑最大的优势在于,母公司浙江大华在自动驾驶方面能带来巨大的技术支持,据悉零跑C11将搭载LeapPilot 3.0驾驶辅助系统,搭载两颗零跑汽车自主研发的中国首款具有自主知识产权的车规级芯片,可实现近L3级的自动驾驶能力。


零跑汽车全新纯电中型SUV车型C11开启预售!中保研发布新测试标准


动力及操控部分,新车搭载前双叉臂、后五连杆独立悬架系统,最大输出功率400kW,最大扭矩达到720Nm,NEDC综合工况下续航里程超过600公里。


零跑C11的推出关键是要打响零跑的热度,并且依靠这份热度去卖出更多走量的S01或者T03车型,使得资金得以回笼继续,作为品牌目前最旗舰而且最不唐突的车型,我认为零跑C11还是值得期待。


增加25%偏置碰撞成员侧,中保研发布新规


随着消费者对于汽车安全性的关注度越来越高,国内的各大第三方碰撞测试机构也在积极更新相关测试流程。近日,中国保险汽车保险协会(简称:中保研)正式发布了《中国保险汽车安全指数规程(2020版)》,并公开征求意见。


零跑汽车全新纯电中型SUV车型C11开启预售!中保研发布新测试标准


从中保研发布的2020版规程来看,除了以往熟悉的耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全四大测试项目,新规中还新增了正面25%偏置碰撞乘员侧的碰撞工况。


零跑汽车全新纯电中型SUV车型C11开启预售!中保研发布新测试标准


随着互联网资讯的发达,越来越多消费者能随时随地查看汽车的安全数据,安全性能成为了影响消费者购车的最重要因素,虽然最近对于中保研的争议声音不断,从新规可以看出中保研依然是目前第三方检测中项目最为严苛的测试,新增的25%偏置碰撞乘员侧是一个非常好的亮点,降低车厂“应试造车”的投机行为,对于整车安全性提出了更高的要求。

来源:新车评

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