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特斯拉高管认为未来降价空间不大可信吗?

老马谈装修 2020-12-31 11:47:28

特斯拉或要告别频繁降价。近日第一财经报道称,特斯拉副总裁陶琳表示,特斯拉的国产化率目标已经基本实现,未来继续降价的可能性不大。此外,电动车的价格与成本相关,“如果未来原料或者零部件价格出现上涨,特斯拉的电动车也不是没有涨价的可能。”特斯拉高管认为未来降价空间不大可信吗?

特斯拉高管认为未来降价空间不大可信吗?

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事实上,在特斯拉今年二季度财报发布后的电话会议上,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示,本地采购零部件会对在上海工厂生产的车辆成本带来很大改善,到年底国产化率应该会达80%甚至更高。


如今陶琳确认国产化率目标已基本实现,也意味着特斯拉工厂已达到马斯克曾定下的这一数字。

来源:特斯拉官网

国产化率的提高,一度被业内视为特斯拉会再度降价的信号。此前有券商预估,特斯拉采用国产供应链后,国产Model 3的成本价可能会不到20万元,这意味着特斯拉仍有降价的空间。


不过对于特斯拉接下来“降价可能性不大”的说法,不少用户并不买账。今年以来,国产Model 3从年初的近30万降到目前的24.99万元,这也让特斯拉招来“割韭菜”的骂名。在一些用户看来,“特斯拉越说不降价,价格就降的越狠。”甚至有网友戏称:“未来降价空间不大,绝对不超过10万。”


除了不断下调的价格令不少用户感到“伤心”,特斯拉的质量和口碑也接连受到挑战。


随着寒冬到来后气温不断下降,近日有网友反映称特斯拉伸缩门把手会在冬天冻住,有网友表示,“今天应该是大部分新车主第一次感受到真正的冬天对特斯拉的影响。”之后在社交媒体上,也有不少特斯拉车主反馈确实存在门把手被冻住的情况。


对此,陶琳回复称,这种情况冬天在其他品牌车商也会出现,“但是特斯拉可以通过提前远程打开暖风提高车内温度解决。”


美国市场研究咨询公司J.D.Power发布的2020年新车质量调查报告显示,特斯拉的新车质量在排名中表现最差,每100辆特斯拉新车就会出现约250个质量相关的问题,因此在三十多个汽车品牌中排名最后垫底。


12月1日,美国《消费者报告》发布2020年度最新汽车可靠性调查,特斯拉四款乘用车排名垫底,均属于不推荐车型。


虽然槽点与质疑齐飞,但是回顾2020年,特斯拉的销量和市值仍然实现了“大丰收”,


2020年三季度,特斯拉在华销量达3.4万辆,占其全球总销量的四分之一。根据联会发布的销量数据,11月,特斯拉Model 3销量超过了两万辆,达到21604辆。


今年第二季度,特斯拉在中国市场的销售收入达到14亿美元,同比暴增102.9%,占总营收达23.19%。今年上半年,特斯拉在华营收为23亿美元,占120.21亿美元总营收的比例为19.13%,这意味着特斯拉在中国市场的营收正在逐渐提升。


更受关注的是,今年以来,特斯拉股价累计涨幅则达到了700%。截致发稿,特斯拉的市值已经达到6312亿美元,是丰田的三倍。特斯拉创纪录的涨幅不仅把其市值推高至汽车行业顶峰,也让其成为有史以来被纳入标普指数最大的公司。


Refinitiv数据显示,在过去的一年里,特斯拉的日均交易量超过160亿美元,其次是苹果,约为140亿美元。


而就在几天前,马斯克还给全员发布内部邮件,鼓励员工全力以赴提高产能,冲刺曾立下的年底之前交付50万辆汽车的目标。


来源:未来汽车日报

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