全新一代江西五十铃皮卡D-MAX明年5月上市,颜值更高了

软稚音 2020-12-31 17:00:12

回顾2020年的车市,不仅仅是轿车、SUV的天下,皮卡市场也迎来了比较大的发展,国内越来越多的城市对皮卡的解禁,更多乘用车化的皮卡产品出现。如今,10万多就能买到一辆性价比不错的皮卡。


日前,江西五十铃旗下的全新一代江西五十铃D-MAX在中国首次亮相(以下简称:全新D-MAX),官方透露该车将会在2021年5月10日正式上市,新车作为一款换代产品,到底变了些啥,又值不值得大家期待呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

全新一代江西五十铃皮卡D-MAX明年5月上市,颜值更高了

全新D-MAX主要变了啥?


提到D-MAX这款车型,对于很多人来说,可能会觉得陌生。它在海外市场表现不错,皮实耐用、性价比也比较高。此次推出的全新五十铃D-MAX虽然设计风格和老款车型比较相似,但实际上是换代产品。


全新D-MAX外观上采用了和之前不太一样的设计语言,虽然和老款车型的轮廓差不多,但双横幅镀铬前格栅和全新造型前大灯组都进行了比较大的更新。实拍车型为贝里兹蓝色,还将推出雷尼斯黑以及埃尔斯橙等7种多款颜色,相较于现款产品,新增的颜色也让整车看起来更加时尚。

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车身侧面保持了一款标准的皮卡造型设计,但是多了一条更凸出的腰线来提升整车的姿态,后视镜外壳还加入了镀铬处理元素,主驾驶车门配备了无钥匙进入功能。此外,该车还可以选装后货箱盖板、货箱龙门架等,进一步增加实用性。


车身尺寸上,长宽高分别为5265×1870×1850mm,轴距3125mm。全新轮毂样式看起来也比较时尚,采用18英寸六辐式造型,金属拉丝与黑色钢琴烤漆辐条相互间隔搭配。


车尾两侧配备全新设计的竖置尾灯,灯组内部加入LED光源,后窗上方依然配备高位刹车灯,值得注意的是,在后风挡玻璃上仍然保留了ESC系统标志。后杠还提供了多处防滑踏板,保证上下货箱的便利性。

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货箱尺寸为1495×1530×1490mm。该车接近角为28度,离去角为25度,涉水深度达到800毫米,有一定的越野能力。


此次全新D-MAX仅仅是外观亮相,内饰部分并没有对外公开。根据海外车型官图来看,新车内饰整体风格还是偏向乘用化的设计,相比在售现款在造型设计和精致感上都有一定的提升,中控台依旧采用了标准的T字型设计。


细节上来看,海外版车型上使用了全新样式的三幅式方向盘,配置了丰富的多功能按键,仪表中也加入了彩色液晶屏幕。中控区域配备了9英寸多媒体触控大屏,系统支持CarPlay以及Android Auto手机互联功能,整个内饰设计比现款更有设计感了。


动力上,全新D-MAX将搭载一台1.9T涡轮增压柴油发动机,最大功率166马力,相较于老款车型有小幅上涨,传动系统,与之匹配6挡手自一体变速箱。该款发动机还可满足国六排放标准,最高时速168km/h。

全新一代江西五十铃皮卡D-MAX明年5月上市,颜值更高了

底盘方面,仍然采用了前双双叉臂式独立悬架,后钢板弹簧悬非独立悬架的组合,与海外版基本一致。此外,四驱版车型升级有铝合金传动轴,与之搭配的还有新增的电磁控制式后桥差速器锁。


颜值更高了,值不值得期待呢?


全新D-MAX外观上采用了新的设计语言,前脸线条更加丰富,由于内饰并没有亮相,但是我们大胆猜测它会继续延续海外版车型的乘用化设计,这样也符合目前皮卡内饰设计的流行趋势,并且车机功能预计也会迎合国内本地化改造,更加符合大家的使用需求,比如:导航、车联网、语音识别控制等配置。


在国产海外品牌皮卡市场中,五十铃D-MAX最大的竞争对手当属郑州日产的纳瓦拉,国产版本的纳瓦拉和现款在售的D-MAX相比,内饰更为乘用车化但自然吸气发动机的动力较弱。据悉,该车将于2021年5月10日正式上市,还是非常值得我们去期待一下!


来源:路咖汽车

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