为啥修理店师傅建议要一次换2个轮胎,真的是坑钱吗

德岳 2021-01-06 13:11:39

一般来说,轮胎都不需要一次换2个的,只有轮胎磨损比较严重的情况下,才需要把另外一个也给换了。


为啥修理店师傅建议要一次换2个


首先,轮胎一次换2个确实是更加合理,米其林官网上面也是这么建议的,不过它是卖轮胎的。

为啥修理店师傅建议要一次换2个轮胎,真的是坑钱吗

车子容易跑偏


换轮胎的时候只换1个,左右两边轮胎一新一旧,就容易导致方向跑偏。


《大科技》期刊上面也有论文,《商用车车辆直线行驶方向跑偏原因探究》上面。


两侧轮胎刚度不同,胎面受力方向就不同,产生相应的锥度力,从而会导致车辆方向跑偏。


刚刚换的轮胎和旧轮胎比起来,刚度明显是不一样的。


就好比:人年纪大的时候和年轻的时候,骨质疏松程度也不同,对不对?

为啥修理店师傅建议要一次换2个轮胎,真的是坑钱吗

更容易转向过度


再来,只换1个轮胎,车子过弯的时候是更容易侧滑或者是甩尾的。


《汽车实用技术》期刊上面也有论文,《轮胎侧偏刚度对整车操稳性能的影响》上面说。


旧轮胎磨损越大,侧偏刚度就越大,就会导致前轮不足转向度变小,车子的稳定性就更差。


而且,不足转向度越小,车子转弯的时候就越容易转向过度,土话就是说:车子甩尾、车子侧滑了。


这个和我们溜冰,在冰面上滑倒了,「zhu」一下出去,道理不都是一样的吗?


我们鞋子穿得时间长,现在蛮少见,穿长了,底上面的花纹给磨掉了,我们走路脚也滑,轮胎也一样的嘛。


另外,对后轮来讲,磨损越大的轮胎,不足转向度反而是更大的,车辆是更加可控的。


这也是换轮胎的时候,要把旧的轮胎调到后轮的原因之一,不光是说前面负责打方向。


磨损超过2/3时,最好一次换2个


虽然刚才说的这些影响、情况,很有道理,也有依据,米其林也是这么说的,但是米其林是卖轮胎的,不能说每次换轮胎都得换2个,钱包扛不住的。


一般来说,如果轮胎磨损超过2/3,那是可以考虑2个一起换,本来磨损也就差不多了,是不是?


《轮胎工业》期刊上面有论文的,《汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析第8讲斜交轮胎损坏分析》上面说。


新轮胎花纹深度减去1.6mm的磨耗标志深度之后,三等分,分别为使用早期、使用中期以及晚期。


再参考《机械工程学报》上面的论文,《磨损对轮胎侧偏刚度和回正刚度影响的研究》上面这么讲的。


总花纹深度8mm的轮胎,使用早期和晚期侧偏刚度增加量是很少的,中期变化就比较大了,侧偏刚度增加大约为28%。


当前轮侧偏刚度增加30%的时候,不足转向度也就减少了70%。


什么意思?就是:旧轮胎到了使用后期,就比较容易出现甩尾、侧滑的情况了,中前期问题是不大的。


我们哪能知道磨损程度了,8mm、6mm……车上放把尺子?


常见的8mm轮胎花纹举个例子:如果花纹距离磨耗标志,你可以看,沟槽里面,还有一颗小小的凸起的,就那个东西,距离磨耗标志差不多2mm。


就目测一下看看的话,差不多了,就可以考虑一次换2条了。


还不知道?一根牙签的直径,就一根牙签这么粗,就只有这么一点点,就要碰到那个点了,也是可以换的。

为啥修理店师傅建议要一次换2个轮胎,真的是坑钱吗

轮胎一次换2个,确实能操控更稳定


所以总得来讲,轮胎一次换2个,确实是可以让车子操控更稳定,提高一定的安全性的。


但真不是每一次换轮胎都是要成对成对换,都是钱。


旧轮胎磨损超过了2/3,本身也影响车子的安全性和操控性的,另外一个轮胎又爆掉了,要换,干脆2个都换换掉,这个是比较值得,也是比较合理的。


1000块和200块的轮胎比,贵在哪


换轮胎的时候,形状一样,尺寸,车子都装得上去,怎么就有的是200一条,有的是1000块钱一条呢?除了牌子,还相差在哪里?


有时候我轮胎被扎掉了,他说:“补一补能继续用的。”师傅阴阳怪气的,看了我一眼:“你要补好一点的,还是补差一点的?”


“「哎」师傅,什么叫好一点、差一点?”“差一点的50,好一点的200。”


到底是什么呢?他说:“一个冷补,一个热补。”冷补、热补又有什么区别呢?难道是用火烤的?还真是。

来源:备胎说车

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