试驾奥迪A5 Sportback,科技仍是主旋律

摆渡人 2021-01-06 16:54:57

都说杭州美景盖世无双,就如太平歌词描绘的一样,西湖岸奇花异草四了季的清香,那春游苏堤桃红柳绿,夏赏荷花映满了池塘……。此次的杭州之旅不仅领略了美景,还感受了优雅动感的新奥迪A5 Sportback。作为奥迪车系中最富个性的车型,让我认识了一个全新的奥迪,不同于以往专注豪华,新奥迪A5 Sportback多了一份优雅动感的格调,在驾控方面亦是如此。

试驾奥迪A5 Sportback,科技仍是主旋律


新奥迪A5 Sportback在保证动力输出的同时,还照顾到了燃油经济性,全系标配12V轻混动力系统,能够实现更低油耗,更好能效。


这只是它“温柔”的一面,当你把驾驶模式调到动态,性格瞬间转变,随着转速攀升微微的声浪传入车内,余音绕耳激起你的驾驶欲望,加速便的更为果断铿锵有力,源源不断的动力推动你向前飞驰。另外,quattro智能四驱系统又能最大程度赋予车辆可控性。


新奥迪A5 Sportback的驾控表现保持了奥迪一贯的优异,在意料之中。相比之下,给我最大“惊喜”的是驾驶辅助方面,它拥有L2+级别的驾驶辅助系统,既能为驾驶员分担压力,还能够更好的保护行车安全。

试驾奥迪A5 Sportback,科技仍是主旋律


车头负责运动车尾负责优雅


Sportback一词特指拥有“大溜背”设计的车型,如果还不太理解,看看A5便能明白个七七八八。它用娴熟的外观设计,完美的诠释了Sportback,并赋予了自身与众不同的格调,车身的小细节让其不再甘于平凡。


科技仍是内饰主旋律


相比于外观大刀阔斧的改变,内饰依然是围绕“科技感”做文章,虽然整体改动并不大,但贵在实用易用。

试驾奥迪A5 Sportback,科技仍是主旋律


总结:在市场越来越同质化的当下,新奥迪A5 Sportback的出现为消费者提供了更多可能性。就像生活不只是工作、家的两点一线,车不只是代步工具,更是车主的形象映射,选择什么样的车就是选择了什么样的生活方式。车也可以是优雅的美的,具有格调,为本就平淡的生活加点“调味剂”,多些不一样的色彩,不甘于平凡。


你是什么原因选择掀背,试驾奥迪A5 Sportback


新款奥迪A5家族在去年11月中旬正式上市,同样是提供了Coupe版、Cabriolet版以及Sportback三个外观版本,售价区间为37.18-55.18万元。虽说是一次中期改款,但是新奥迪A5在外观以及配置上都有不小的提升。而前不久我们也有机会试驾到新款的奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro,今天就来个大家聊一聊它都带来了那些变化吧!

试驾奥迪A5 Sportback,科技仍是主旋律


当然你可以将它看做是奥迪A4的COUPE版本,而在风格上A5自然是要更加张扬,熏黑的中网,以及尺寸巨大的黑色通风口造型,让它看上去要更加有气势。大灯的设计肯定是要改的,不然对不起“灯厂”的名号,我们试驾的顶配车型更是配备了激光大灯。不过其点亮的条件还是相对苛刻的,如果你都是在城市里通勤,可能很难见到它。


而欣赏一台掀背车的角度除了正车头,其它位置都不错,车身侧面A5掀背式的尾部造型也是大大提升了它的颜值,而我们试驾的Sportback则是五门的布局,再配上无框的四个车门,或许这就是大部分消费者愿意加钱上到A5的原因。


尾部并没有太多的变化,尾灯灯腔布局有一定的差异,但是整体的设计风格还是相当经典且迷人的。下包围以及排气的造型有一定差异,双边双出的排气口改为了矩形的设计,看上去更加运动。


来到车内,当然还是熟悉的配方熟悉的味道,整车的豪华感是有的,但是变化就真的不算大了。取消了MMI控制按键之外,屏幕的尺寸也增大了,然后就没啥了……


金属的拉丝面板和大面积的软性材质包裹很显质感,方向盘的造型咱们都比较熟悉了,皮质的填充物比较薄,会给你一种很扎实的感觉,手感相当不错。当然了也有不少朋友吐槽有点硬,这个得看个人喜好了~

试驾奥迪A5 Sportback,科技仍是主旋律


12.3英寸的液晶仪表在UI界面的设计上很不错,也是在众多豪华品牌中个人最喜欢的一套全液晶仪表了,科技感应该是最出色的。而10.1英寸的中控屏据说是带有特殊的涂层,触控的手感会更加丝滑,而内置的MIB3智能车机系统相比起老款提升很大,但是想要它给你多智能的体验还有很大的提升空间。


座椅的乘坐舒适性似乎没啥变化,造型完全相同,前排的两个座椅包裹性和舒适性都很不错,而后排的座椅舒适性也还不错,座椅的填充物也比较柔软,左右两侧的座椅有很明显的吸入感,但是中间就不太适合坐人了,除了没地方放脚之外,靠背和坐垫都很硬。


除了好看,掀背车还有一个很大的特点那就是后备厢的开口贼大,虽说空间上没多少差别,但是更大的开口对于拿取大物件的时候还是要更加方便的,并且你也不用趴下去寻找藏在里面的东西。而座椅也可以进行4/2/4比例放倒,实用性很不错。


动力部分我们试驾的奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro搭载了一台高功率的2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为252马力,最大扭矩370牛米,与发动机匹配的是一台7速双离合变速器,讲真可能大家看到这套动力的时候,脑海里应该都能浮现出它开起来的感觉了,动力强劲,换挡迅速。


但其实它开起来整体的感觉还是有明显差异的,特别是在变速器的换挡逻辑以及油门的调校方面,无论是在什么模式下,奥迪A5似乎都变得更加暴躁,细微的油门变化都直接的体现在了车身的反馈上,讲真如果你是一个平时习惯了大脚油的朋友,你还真得适应一下。


而变速器的降档相比起老款也要更加积极了,显然它更能够体会到你的意图,无论是在拥堵路况还是在高速超车的过程中,动力都是随叫随到。据听说中期改款的A4L也是有相同的体验,来自一位同事的口述。


悬挂部分的表现不用多说,非常的紧致Q弹,在你需要过滤掉的路面细碎部分,它都过滤的很彻底,整车的舒适性非常不错。而在高速过弯的时,车辆的侧倾控制也很到位。而在隔音降噪部分,奥迪A5的表现也能让人满意,虽说谈不上影院级的静谧,毕竟无边框的车门还是会让很多路面的噪音传入车内,但是整体的高级感还是有的。


写在最后


你们都是因为什么原因选择掀背?毕竟它比国产的A4L要贵不少呢。当然对于绝大多数预算充足的消费者,应该都是被这个该死的外观吸引了,毕竟更加个性张扬的造型显然更能彰显自己的性格。也有可能是因为进口?你可别说是因为实用,我不信……


来源:网通社 汽车, 车算子

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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