五菱官宣推出“青春型皮卡”,俩字:够劲!

宛柏 2021-01-18 17:08:47

上周,网络上疯传的五菱皮卡图引发了网友广泛关注,今天,上汽通用五菱正式官宣将推出皮卡,并公布其定名为“五菱征途”。以皮卡为“开年之作”,源自五菱对国家号召的积极响应。习近平主席在致新年贺词时提到:“征途漫漫,惟有奋斗。我们通过奋斗,披荆斩棘,走过了万水千山。我们还要继续奋斗,勇往直前,创造更加灿烂的辉煌”。而五菱作为陪伴一代代奋斗者成长的民族汽车品牌,新的历史时期下,率先奏响奋斗乐章。


五菱官宣推出“青春型皮卡”,俩字:够劲!


回望2020年,中国的抗疫成就让世界瞩目,这是所有中国人众志成城的结果。作为一家汽车厂,五菱通过快速引入生产设备生产制造口罩、支援国家抗疫,赢得了人民的赞许;其后接连推出“地摊神车”、“螺蛳粉中的爱马仕礼盒”,“人民的代步车”宏光MINI EV、“大四座”五菱凯捷,通过精准洞察百姓需求践诺“人民需要什么,五菱就造什么”,让“人民五菱”深入人心。


2021年,中国将迎来“两个一百年”的奋斗新目标,习近平主席也在新年致辞中寄语“征途漫漫,唯有奋斗”。当“奋斗”成为2021年的关键词时,五菱推出征途,其寓意便是与每一位奋斗者勇踏征途,谱写奋斗新篇章。虽然五菱官方还没有透露征途的具体细节,但我们不妨来推测一下,这辆为年轻人、为奋斗者打造的青春型皮卡,会有哪些必备的特征,五菱又发掘到哪个“人民痛点”了呢?


中国皮卡市场的机遇与挑战,人民需要怎样的皮卡?


全球最繁荣的皮卡市场在美国,因为拥有不俗的舒适性、越野能力以及强悍的载物能力,十分适合地广人稀的环境,所以长期以来皮卡都是美国销量最好的车型。


五菱官宣推出“青春型皮卡”,俩字:够劲!


和美国不同,中国虽然地大但人也多,密集的城镇化建设并不适合体型巨大的美式皮卡出行,加上它们大都排量惊人,国内的排放政策和税率也不友好,社会给予这种车型的资源很少,所以它们注定只是小部分人的玩具,因此中国市场需要的是一种更本土化的皮卡。


中国皮卡市场的机会在哪?首先,“皮卡解禁”政策为市场增量提供了指引,另外皮卡是一种能同时解决 “货车限行、面包车禁载”问题的双赢车型,能真正为有商乘两用需求的用户带来实质性的改变,据统计广义皮卡年销量约为40万台,其中70%的用户为从事零售、批发等行业的“个体用户”,对皮卡有无限接近于刚需的需求,他们是推动皮卡市场发展的中坚力量。其次,在“双创”浪潮下,年轻创业者人数激增,高意向购车用户中24-30岁群体高达39%,年轻群体成为购车主力军,显然,年轻用户基数的增加成为皮卡市场爆发的另一大要素。


此外, 当下就业模式也展现出“年轻态”趋势,自媒体、直播、民宿、二次元等等都是“年轻化”群体的天地,在这种创新与创业汇合的环境下,汽车作为最重要的生产资料之一 ,需要同时满足多种使用场景,而皮卡则具有超越普通SUV或者轻卡的明显优势。


当然,皮卡市场也存在挑战,目前市面上的乘用皮卡价格普遍昂贵,货箱局限,不仅不适合需要严格考量成本利润的创业项目,而且更多的是满足日常使用和玩乐,竞争力不及传统SUV;而商用皮卡又过于简陋呆板,在某些地区进城会受限,也不能满足年轻化创业群体的个性化需求。如果有一款集实用、玩乐、0限制于一身的亲民皮卡问世,那么它的市场潜力将是巨大的。


与奋斗者为伍,征途会是一辆怎样的皮卡


目前,官方只释放了部分草图,从图中可看出,五菱征途外观简约硬朗,色彩明艳活力,相比货车和面包车更加时尚,外形上基本满足青春定位。从产品功能上看,货厢厢底占车身比例大,相比起乘用型皮卡更利于货运,同时,还具备纯平货厢厢底,极大增强了可延展性,比起市面上货厢厢底凸起的皮卡,五菱征途适用于更多场景,称得上是个“新装备”。


五菱官宣推出“青春型皮卡”,俩字:够劲!

五菱官宣推出“青春型皮卡”,俩字:够劲!


五菱造车的基本方针很简单,那就是统治刚需市场,所以“人民需要什么,五菱就造什么”并不是空话,背后其实是五菱对市场的透彻认识,每一台都能切中消费者最根本的需求,正如上文分析,五菱征途的目标群体一是年轻的“创二代”,二是如商贩等个体经济中能够向皮卡车型转化的潜在人群,因此这台车必须满足三个基本点:够亲民、够实用、够个性。


五菱官宣推出“青春型皮卡”,俩字:够劲!


亲民


既然创业,成本和利润的平衡是首要考虑的,这也是皮卡诞生时的本位,而且年轻创业者启动资金普遍较少,车价就是一个敏感的要素,所以这台车首先不能太贵;其次使用成本也要足够低,也就要求油耗一定要低,比起追求越野乐趣,低油耗才是这些用户核心需求。


实用


这台车极大可能是创业者的第一台车,所以它必须能满足多方位的使用场景。可以想象一下,如果你是一个水果店、餐饮店、批发市场的个体商户,或者带货主播,商用方面,货厢一定要足够大能装,最好能实现纯平,要比微面更方便装卸货物,这点从五菱释放的草图中可以得到,五菱征途的大纯平货箱将非常实用。乘用方面,还要满足日常家用需求,两排座位能坐全家人,同时保证内饰配置丰富和舒适乘坐体验。最重要的是,皮卡不像货车一样处处受限,不仅适应多种路况,还能在城市和乡镇自由穿行。凭借五菱在商用车上的造诣和经验,实用性无须担心,加上市面的用户基数庞大,门店遍布全国,后期维修保养的成本也低。


个性


除车辆本身产品功能之外,用户也追求精神诉求,而很多新兴职业本身也是在工作中有玩乐、生活和社交的成分,如户外摄影师,工作车的个性化关系到个人审美,甚至能成为镜头里的独特元素;如民宿老板,这台车既能充当搬运车,还能接送住宿客户;再如城市物流者,除了平常的运输工作之外,约几个好友野炊、垂钓等......想象空间非常大。所以真不知道五菱还会有些什么脑洞,车身涂装?原厂改装配件?都是有可能的,参考MINI EV 6*6概念车的设计就知道不会差。所以五菱一定会把这台皮卡打造成实用兼顾玩乐的高性价比“创业装备”。


五菱官宣推出“青春型皮卡”,俩字:够劲!


五菱官宣推出“青春型皮卡”,俩字:够劲!


这还没完,其实五菱为了塑造更贴切的产品形象,进行了非常接地气、贴合产品定位的圈层营销,如宏光MINIEV就举办了涂鸦大赛、和喜茶联名等等;去年12月底,凯捷宣布成立5050万元的用户家庭旅游基金、车主免费升头等舱等。这些活动和服务成功建立起了用户与品牌之间的沟通,也让用户更好的理解车辆,吸粉无数。所以,五菱征途一旦正式上市,那等待它和广大消费者的一定是更加有趣的活动,届时中国的皮卡文化乘势而起也不是不可能的。


来源:盖世汽车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

免责声明

最新回答

还没有人评论哦,抢沙发吧~

为您推荐