最新中国汽车保值率出炉,这几款车子榜上有名

万林 2021-01-19 16:36:40

最近中国汽车流通协会公布了2020年度的中国汽车保值率报告。虽然2020年的中国车市异常艰难,但国内汽车市场的产销规模也依然维持在一个不错的水平,二手车市场反倒比以往更加活跃。


2020年度中国汽车保值率出炉,飞度、思域、CRV又成大赢家


根据最新的保值率报告显示,日系车依然是目前市场上保值率最高的车系,其次是德系和美系。不过自主品牌近几年的进步也挺大,目前已经与韩系车保值率相当,与美系车接近。


最新中国汽车保值率出炉,这几款车子榜上有名


本田则是日系车里的最大赢家,飞度、思域、CRV,分别拿下了小型车,紧凑型车以及紧凑型SUV的保值率冠军。考虑到这几乎是车型销量最高的三大市场,这个冠军含金量真的是足足的。


而且飞度同时还是小型车销量冠军,CRV也是合资SUV销量冠军。本田这几款车到底有怎样的魔力呢?让功夫汽车带大家一起看一下。


(1)飞度,以小击大的典范


飞度的特点是小,新飞度的长宽高尺寸仅为4109*1694*1537mm,即使是在小型车市场,它的尺寸也并不突出。但它的主要特点,却是大。



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首先是实际乘坐空间够大,它是本田"MM空间布局理念"的集大成者,所有的初始设计,都是为了实现乘坐空间最大化(MAX)和机器占用的空间最小化(MIN)。


所以飞度的整个外形相当的"怪",虽然是一款小型轿车,但是车头却厚而窄,车身姿态较高,尾部弧度曲率极大。它看上去更像一款MINI版本的MPV,而不像一款缩小的轿车。坐到飞度的后排,因为比较低的坐姿,连1米8的成年人都觉得相当宽敞。


飞度还配备了"魔术座椅",支持座椅放倒和后翻,这让它的空间利用灵活度也是一绝,搬一些小家电之类的轻轻松松,景观婴儿车、餐椅这些也能轻松放入。


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除了空间大之外,飞度的马力也大。它配备了地球梦1.5L自然吸气发动机,最大马力达到131匹,最大扭矩155Nm,这个动力配备在同级车型中绝对是一流的。再配上CVT变速箱,让它开起来非常轻快,在市区0-60km/h加速,比绝大多数车都要强。


除此之外,它的油耗也相当低。根据小熊油耗1万多名车主的实际油耗数据,飞度的平均油耗为6.76L/100km。要知道飞度的定位基本上就是城市代步车,很多时候就是作为家里的第二辆车,只负责市内通勤,可以说80%以上的工况都是拥堵的城市,这个油耗数据可以说相当厉害了。


好开、空间大、油耗低、实用,有了这些特点的加持,飞度长盛不衰,而且保值率惊人,也就并不意外了。


(2)思域,二律背反定律的终结者


在紧凑型轿车领域,思域绝对算得上是"众矢之的"。自从十代思域上市以来,几乎每一款运动型轿车上市,都宣称要终结思域、打倒思域。


确实有一些车是比思域更快的,比如2.0T的领克03,1.6T的菲斯塔。但思域的销量依然十分夸张,并没有被终结掉,这是为什么呢?


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思域能够一直保持热销,很大程度在于它终结了汽车界的二律背反定律。何谓二律背反定律呢,那就是对一款车来说,它的动力强,那必定油耗高。如果油耗低,那它就会比较"肉"。再就是如果外形帅气酷炫,那它的空间往往受影响。


而思域却似乎并不遵循这些定律,它的L15B 1.5T发动机最大马力达到了177匹,最大扭矩220Nm,动力性能非常强大。虽然匹配的是CVT变速箱,但它加入了本田独有的"G-Design Shift"控制技术,响应速度极快。开起来既有CVT的平顺度和低油耗,又保留了本田的运动特质,提速极快。


根据小熊油耗13340名车主的实际油耗数据,思域的平均油耗仅为7.46L/100km。虽然这一代思域已经到了生命周期的末期,但比它加速更快,而且油耗更低的车,依然还是没有的,这就是思域最大的底气所在。


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其次虽然车身尺寸只能算是同级中游,但思域的空间表现依然相当不错。后排中间地板隆起不多,1米8的成年人坐进去,依然还有一拳半的腿部空间。相比同样定位运动的昂克赛拉等车型,思域的空间优势可以说相当大,完全可以满足一家五口的出行需求。


所以想要终结思域的对手们,可能真的是走错方向了。思域本质上其实是一款披着运动外衣的家用车,它的性能自然十分强大,外形也够新潮炫酷,但同时油耗特别低,空间表现也非常不错。


所以它的受众,注定比一般的运动车型大得多。单纯从性能方面超过它就想当终结者,恐怕是南辕北辙了。


(3)CRV,满足关于城市SUV的一切想象


CRV算是最早引入国内的高品质SUV之一,它的主要特点是动力强,宽敞舒适,载物、载人都很方便,而且还有一定的越野性。当SUV这种多功能车型开始在国内流行起来时,CRV也就成为了国内最畅销的车型之一。


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作为最老牌的城市SUV之一,CRV采用了专门的SUV底盘设计,这是那些把轿车底盘垫高的SUV没法比的。


它的整体调校依然以舒适性为主,减震采用了偏软的设计,这让它对颠簸的过滤更加出色,而且开起来更有厚重感。再有就是新一代CRV加入了降噪轮圈设计,对于行驶时候的噪音控制更加出色。前后独立悬架,让它的操控性更加出色,高底盘间隙可以应付轻度的越野路况。


这一代CRV提供1.5T和2.0L混动两套总成,1.5T不用多说,算是同级动力最好油耗更低的。其实混动总成的驾驶体验更好,它采用了电驱动为主的设计,动力性能和2.0T发动机差不多,而且加速更加平顺安静,并且油耗超低。


总体而言,这两套动力系统的评价都不错,维持了本田"发动机厂"的特色。


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再有就是CRV的空间确实够大,1米8的个子,在后排可以轻松翘起二郎腿。它的后尾厢的深度、高度都是同级车型中比较出彩的,而且开口较大,装卸非常方便。


再加上现在新款的配置也很好,尤其是智能驾驶和多媒体这些,也都上来了。引进时间长,口碑一直不错,性能各方面也没啥缺点,能一直畅销也就不奇怪了,这些因素又导致它的保值率一直居高不下。


(4)功夫拍案


除了思域、飞度和CRV之外,XRV也夺得了小型SUV销量冠军,它算是结合了飞度和CRV的优点。


买车是综合性很强的一个事情,保值率并不是唯一的参考因素。但是高保值率背后,往往意味着可靠性更好,后期使用费用更低。本田这几款车最大的优势,其实还是在于它们的优势往往是难以带走的,比如空间大、油耗低、保养便宜。它们也有一些弱点,比如飞度和思域的隔音水平,在同级别车型中就不算突出。


但它们的强势地点,认可度高,这是一定的。再有一点就是推出的时候长,市场保有量大,口碑积攒得久。自主品牌要达到这个水平,一是还需要进一步提升自身"内力",把性能和可靠性做上去。再就是长时间的积累,持续热销对于保值率的提升,往往是最好的催化剂。


汽车市场转了一圈,最后还是选择保值率超高的卡罗拉!


卡罗拉是终极选择前不久,我的一个同事选车,先去试驾了马自达3昂克赛拉,说操控还行,后来又去试驾了轩逸,又说空间挺好,本来觉得他家用为主的话,很有可能会买轩逸,因为昂克赛拉的车内空间确实是非常小,实用性和舒适性都不强。结果才过了一个星期,他给我来了电话,说已经订下了新款卡罗拉!事实上,这个消息没有让我觉得意外,说实话,我身边有很多人都经历过差不多的状况,在轿车市场精挑细选,到最后还是选择了丰田卡罗拉,甚至互联网也流传这样一个段子:“XXX是真的好啊,老板,给我来一台卡罗拉”,这充分证明卡罗拉才是大多数人购买家用轿车的终极选择。那么,卡罗拉相比同级别汽车的好处究竟表现在什么地方呢?接下来我们就不妨来扒一扒吧。

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卡罗拉是销量第一的汽车第一个就是品牌优势,大家都知道,丰田如今已经是世界“NO.1”的汽车品牌,有句话是这么说的:车到山前必有路,有路必有丰田车。丰田的汽车畅销世界,创建了超级高的品牌口碑,获得了全球用户的信任。所以对比别的品牌,卡罗拉直接得到了品牌优势,可以给用户带来相比其他同级别汽车更多的自豪感。还值得说明的是,卡罗拉还是世界销量第一的汽车,累计销量已经达到4800万台,要是没有良好的产品口碑,那卡罗拉就无法制造这样的壮举,所以选择卡罗拉,对于很多人来说,就是选择了全球最多人相信的车型。

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卡罗拉提供的选择更多平台优势,丰田在造车行业的领先,成就了它的产品领先,卡罗拉也是这样的。现在刚上市的的这款新卡罗拉,是基于形成于丰田最新的TNGA架构平台。除了TNGA结构创新了整个造车生产链,提高总体汽车技术、材质、零部件等之外,它的轴距表现相比其他品牌也拥有很大优势,而且事实上它的空间表现上丝毫不比轩逸等同级别车型差,这就是卡罗拉使用强大的平台优势的一个体现。基于TNGA结构下的新平台,让卡罗拉在总体的车辆性能呈现上也拥有了很大提高,其配置的几种发动机组合也为用户提供了更多的选择,在动力动能使用、操控平顺性等方面的展现都有着强大优势,而且油耗表现也依旧保持在同级别汽车中的领先地位。给车主带来更满怀激情的驾驶感受以及超低的用车成本。品质优势得益于丰田更优秀的造车技能,这让丰田旗下涵盖卡罗拉在内的超多车型,都得到十分出色的品质呈现,甚至高级的品质,也变成了丰田汽车品牌的“名片”。

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卡罗拉保值率可观有了QDR标准,再加上TNGA的结构和造车理念,让新一代的卡罗拉在品质表现上要远高于其他同级别车车型。保值率优势超大的市场保有量,让卡罗拉在二手车行业的流通率更加的高,各种零部件提供也十分齐全,再加上良好的品质输出,让卡罗拉的二手车保值率居于同级别汽车第一,三年保值率高达60.8%!也就是说购买卡罗拉,用个三五年再卖出去,也不算亏,而要是挑选了一些小众汽车的话,那么卖出去的价钱可能会比卡罗拉少非常多。就算是轩逸、昂克赛拉等那些热门汽车,在保值率这方面也赶不上卡罗拉!所以,卡罗拉的销量和口碑才一直这样好。

来源:功夫AUTO,it资讯网

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