指导价17.3万-20.8万元 BJ40刀锋英雄版开启预售

泽欧 2021-01-19 16:40:16

1月16日,北京越野BJ40刀锋英雄版,正式在天猫旗舰店开启预售,预售价格区间为17.3万-20.8万元。同时,北京越野推出了预售四重礼,预售期内成功下订的用户将在提车时获得超值“英雄礼遇”。


指导价17.3万-20.8万元 BJ40刀锋英雄版开启预售


BJ40刀锋英雄版新车提供汽油(2.3T)、柴油(2.3D)两套动力组合。其中,全新调校后的2.3T发动机可迸发出170KW最大功率和345N·m的扭矩,最高承温126摄氏度,成熟、稳定的技术,保证了在极限的越野工况下,车辆仍能拥有更长久稳定的持续动力输出,减少用户在极限工况下的性能焦虑和稳定性焦虑。


指导价17.3万-20.8万元 BJ40刀锋英雄版开启预售


新车还推出搭载2.0D+8AT的柴油动力总成,可输出120KW的最大功率和380N·m的强悍扭矩。作为BJ40车系首款搭载自动变速箱的柴油车型,在满足国VI排放标准的同时,具备更佳操作便利性,同时,还能带来近1000公里超长续航,满足用户对于低速强扭矩、超高长续航车型的偏爱。


BJ40刀锋英雄版拥有37°接近角、31°离去角、23°纵向通过角,配合750mm的涉水深度,搭载前、后桥电控差速锁,与分时四驱系统形成“三把锁”,刀锋英雄版具有当下越野车最强的脱困实力。


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预售政策方面,,“好事成真礼金”即抢购99元预购金,可抵1000元优惠;“荣耀探索礼包”成功支付并核销预购金,可领取价值298元荣耀探索礼包;“硬核越野礼包”,前100名支付预购金的客户,加享价值4300元可获得原厂脱困绞盘;“安心趣野礼遇”安心趣野,预售期内购买并核销用户,享受动力总成核心零部件终身质保礼遇。抵现优惠政策和加赠原厂配件的政策,将使在预售期成功预订的用户获得更大力度的优惠。


刚刚过去的2020年,北京越野推出了七款新车,并在此基础上取得了三大极具含金量的成绩,即两个“中国第一”,北京越野的总销量、BJ40车型销量,蝉联越野车市场中国品牌第一、中国车型第一;跑赢大盘、逆势增长1.7%,在2020年越野车大盘下滑21.9%的背景下,北京越野实现了1.7%的正增长,成为越野车市场难得的一股“正”能量;品牌、产品份额“双增长”,2020年,在国内越野车市场,北京越野品牌市场份额提升5.4%,达23.1%,BJ40车型市场份额提升2.9%,达19.6%。相当于2020年中国越野车市场每卖4台车,就有1台是北京越野;每5台车,就有1台是BJ40。


“达喀尔基因”加持


在中国专业越野车市场,有一款车型可谓颇具传奇色彩,这就是北京越野BJ40军团。BJ40究竟有多传奇?我们拿销量说话。


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在刚刚结束的2020年,北京越野蝉联两个“中国第一”,其中北京越野车型总销量、BJ40车型销量,分别蝉联中国品牌第一、中国车型第一。而且在2020年越野车大盘下滑21.9%的背景下,北京越野实现了1.7%的正增长,成为越野车市场难得的一股“正”能量。 品牌向上 北京越野选择以顶级赛事锤炼自身


对北京越野而言,这样的成绩固然值得称赞,但上升空间依然巨大。于是,北京越野把目光瞄向了越野圈“殿堂级”的赛事——达喀尔拉力赛,希望通过参与顶级赛事进行自我修炼,实现技术再升级。


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达喀尔拉力赛的难度与挑战,用“参与即胜利,完赛即荣耀”形容完全不夸张。因此,北京越野联合国内外各方技术单位,共同研究达喀尔赛的赛程、赛制、赛况,以此为基础,总结出了顶级赛事对产品的技术要求,并实践在了3台BJ40赛车之上。


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2021达喀尔拉力赛,北京越野是唯一一个代表中国出征的汽车品牌,首次参赛北京越野车队即包揽了新人王冠亚季军,创达喀尔赛事新军世界纪录;3台BJ40赛车全部位列前15名,创造了中国品牌最佳团体战绩;鹿丙龙/马文科的361号赛车世界排名13!创中国越野车品牌历史最佳战绩。北京越野的首个达喀尔拉力赛之旅,可谓是相当圆满!


下面划重点,北京越野出征达喀尔,收获的不仅是鱼,更是渔!


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通过对赛场技术的学习和消化,北京越野以“达喀尔技术标准”打造了一款专业的硬派越野车——BJ40刀锋英雄版,1月16日其正式公布预售价:17.3-20.8万元。“刀锋英雄”这个命名,颇有内涵。沙漠无形,刀锋有型,沙漠刀锋自然成为了越野的终极试炼场,对于想征服它的越野英雄来说,“刀锋英雄”就是一把终极武器。而且BJ40刀锋英雄版诸多技术都源于达喀尔赛场!可以说,“没有达喀尔,就没有今天的刀锋英雄”。


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第一点,动力,两个关键词,大排量+稳定性。


2021达喀尔比赛的总里程为7646km,其中特殊赛段里程达到了4767km,平均下来车手每天要驾车奔袭超过600km。高强度越野拉力,发动机对动力与热稳定性至关重要,这不仅仅是对赛车的要求,同样也是乘用高规格越野车应该具备的素质。


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“2.3T+6AT”汽油动力总成,排量更大,更有126℃极限温度


BJ40刀锋英雄版汽油车型采用“2.3T+6AT”动力总成,发动机最大功率170kW,峰值扭矩345N·m,在同级别中排量更大、动力更强劲。更值得一提的是,北京越野汲取达喀尔赛事经验,对发动机进行技术强化,2.3T发动机的极限工作温度高达126℃,极限温度的提升,可以有效应对越野时发动机高转高负荷下安全运转,此项数据也全面优于目前市场上同级竞品车型。


“2.0D+8AT”柴油总成,强劲省油,挑战1000km续航


此外,BJ40刀锋英雄版还提供了柴油动总,采用“2.0D+8AT”动力总成,能输出120kW最大功率和380N·m的峰值扭矩,来自采埃孚的8AT变速箱,更是将燃油经济性发挥到极致。使之不仅有强悍的拖拽、攀爬能力,更能够提供一箱油1000km的超长续航,满足用户长途穿越的需求。


第二点,安全,关键词,赛车级防滚架。


达喀尔赛段主要是沙漠、碎石等高低起伏的越野路面,车辆更是要以接近200km/h的速度飞驰,所以一旦发生侧翻是非常危险的,所以达喀尔赛车对车身结构的强度提出了极高的要求。


达喀尔赛车级防滚架加持 打造笼式立体防护结构


因此,BJ40刀锋英雄版遵循“达喀尔赛车标准”,在非承载式车身结构的基础之上,又加入了双B柱设计以及赛车级的防滚架,防滚架由8根高碳素钢管构成,打造处笼式立体防护结构,建立起全方位一体化保护。即便遭遇侧翻,高刚性的车身可以保护车内人员的安全,我们有非常多的案例印证,BJ40即使从几十米高的山崖掉落,依然保护了一车人的安全奇迹。


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防滚架正是源于赛车的技术,在乘用车中极为罕见。防滚架除了应对意外情况,还可以起到增强车身强度和抗扭曲度的作用。比如将防滚架的几个焊接位置与前后避震器座相连,即便车辆频繁地跳跃,来自地面的冲击力都会分散一部分到防滚架上,这样对车体就起到了保护的作用。面向乘用市场的BJ40刀锋英雄版依然采用防滚架,其专业性不言而喻。


轻量化专利前桥设计,坚固耐用


此外,BJ40刀锋英雄版的前桥设计还获得国家专利,实现耐久、散热、荷载能力三方面提升,其中轻量化主减速器带半轴套管总成减重约9kg(总成约29kg),散热性能是原来的2.7倍左右,不仅增强了前桥的使用寿命,更能带来更好的环境适应力。


第三点,通过性,3个关键词,分时四驱+“三把锁”+11米转弯直径。


达喀尔拉力赛主要是沙漠赛段,并伴有碎石路,受到风的影响,还会形成松软的沙丘,极易陷车,对车辆的通过性要求异常严苛。事实上,对于一款专业硬派越野车而言,通过性也是非常重要的指标,譬如越野老炮儿经常提到的“交叉轴、炮弹坑、好汉坡”等,一路平趟是基础。


核心越野参数“够格”,大幅领先竞品


在一些关乎通过性的核心参数上,BJ40刀锋英雄版绝对“够格”。37°的接近角、31°的离去角、23°的纵向通过角以及750mm涉水深度,足以令同级竞品汗颜。


传统分时四驱加持,稳定可靠拒绝过热


而在重要的四驱系统上,BJ40刀锋英雄版也是非常“硬”,它并没有应用目前常见的多片离合器四驱结构,因为这种结构长时间进行高强度越野容易过热,导致锁止效率下降,脱困能力下降。因此,BJ40刀锋英雄版采用了更为传统可靠的分时四驱系统,通过双速分动器,可实现前后桥50:50的恒定动力分配,提供2H(城市巡航)、4H(户外越野)、4L(极限脱困)三种驱动模式,4L模式能将扭矩放大2.54倍,具有更强悍的攀爬、脱困能力。


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“三把锁”满级配置护航,极限场景轻松驾驭


更为关键的是,BJ40刀锋英雄版还配备了由前、后桥电控机械差速锁,与双速分动器组成的“三把锁”。对资深越野老炮儿来说,无论什么电子辅助系统,都没有机械锁更加值得信赖,而“三把锁”已经是乘用越野车的“满级”越野配置。坚实可靠的机械结构,让越野人能做到心中有数。


不足11米转弯直径 天生一副“灵活”的好底子


此外,BJ40刀锋英雄版还有一项容易被忽视,但又足以傲视群雄的指标,那就是不足11米的转弯直径。这是北京越野通过专利技术优化转向结构实现的,不仅转弯更轻松,而且逆向耐冲击能力也获得了提升,安全系数由3提升到了3.5。而同级竞品车型,普遍要12m左右,如果在非铺装路面,配合一部分电子辅助配置,能勉强实现11米的水平,很显然没有BJ40刀锋英雄版这种“天生”的优势来得直接。


综上不难发现,BJ40刀锋英雄版诠释了何为“源于赛场,服务市场,源于赛车,服务大众”。随着它的入市,必将牵手更多越野热血英雄,仗剑走天涯!


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作为具有60年历史的专业越野品牌,北京越野一直致力于参与高规格赛事活动。2016年,北京越野首次参加环塔拉力赛就拿下厂商组亚军,更在2017-2019赛季取得了环塔三连冠。在2019中国东川泥石流越野赛上,北京越野世家车队斩获2019CCR年度车队冠军。而今年的达喀尔,北京越野首战便斩获佳绩。“把赛场当做产品试验场”,这是北京越野一直在贯彻的思想。以赛事锤炼技术,以技术赋能产品,以产品服务用户,这便是北京越野参与赛事的意义与价值。


纵观全球各项汽车赛事不难发现,在赛事上大放异彩的汽车品牌,往往在乘用市场表现依然出色,譬如F1赛场的梅奔车队、勒芒赛场的保时捷车队,还有今天达喀尔赛场上北京越野车队。相信这样一台“源于达喀尔”基因的BJ40刀锋英雄版,一定能够在2021年越野车市场一往无前,其未来的市场表现值得期待。


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