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特斯拉发布全新电池生产线,预计2023年大规模普及

悦心悦妮 2021-01-20 13:45:09

近日,特斯拉在社交媒体上公布了4680的新型电池及其生产线视频,并称这一产线将用于美国得克萨斯州和柏林的超级工厂。特斯拉CEO埃隆·马斯克表示,电池的生产是真正限制未来可持续能源发展的重要问题。


特斯拉发布全新电池生产线,预计2023年大规模普及


去年10月,马斯克曾表示,4680的圆柱体新型电池单元,可以存储更多的能量而且更容易制造,它比目前特斯拉从松下和其他供应商那里购买的2470圆柱形电池要更大、更简洁,这对于降低电池成本具有重要意义。通过生产这种电池,特斯拉有望实现将电池成本降低一半,并实现到2030年将电池产量提升近100倍的目标。


特斯拉最新电池产线视频的发布展示了其电池生产的能力。不过马斯克也承认,要生产这种新型的电池仍然面临巨大的不确定风险。他认为,美国加州的弗里蒙特和中国上海的超级工厂大规模生产这种新技术的电池可能还需要两年左右时间。


特斯拉股东大会或公布新一代电池细节


据外媒报道,美国电动汽车厂商特斯拉22日将召开股东大会,该公司首席执行官马斯克表示,当日将是“电池技术日”。外界猜测马斯克将介绍特斯拉在新一代电池研发方面的情况,新一代电池是特斯拉未来降低成本的关键所在,备受业界和华尔街投资者关注。


在22日的年度股东大会,马斯克将就电池技术进行演讲。媒体猜测特斯拉可能会透露新一代电池的细节,比如无钴或少钴电池技术、寿命为百万英里的电池。


数据显示,电动汽车消费目前在全球新车消费中的占比仅为3.5%,但是全球各大汽车制造厂均在大力投入电动汽车研发,希望在这一市场占领先机。如何减少甚至取消较为稀缺和昂贵的钴元素在电池中的运用,是当前全球各大车企电动车电池研发中的焦点问题。


外媒的报道称,特斯拉的技术团队正在寻找改善电池性能的方法,以帮助降低成本、增加能量密度、延长电池使用寿命,以及提高充电速度。特斯拉目前主要的电池技术为NCA(镍钴铝电池),整个电动汽车行业使用更为普遍的是NMC(镍钴锰电池)。不论哪种技术都需要使用镍元素和钴元素。特斯拉的下一代电池技术研发计划中,新一代铁锂电池是重点方向,因为铁锂电池不需要依赖钴元素。特斯拉多年来一直在研究如何减少钴元素在电池中的使用,但是尚未实现重大突破。


有媒体报道称,特斯拉最近与大宗商品巨头嘉能可签订了钴元素供应协议,以保障其上海和柏林工厂的钴元素供应。路透社的报道称,特斯拉还与加拿大矿商Giga Metals洽谈合作,环保开采低碳镍。


据美国CNBC报道,特斯拉2017年就已经为其车辆及能量储存产品量产电池,这些电池由美国内华达州的超级工厂生产,其合作伙伴为日本松下。据日本媒体报道,今年8月松下准备投资1亿美元在内华达州工厂建设一条新的生产线,建成后产能将提升10%。近期特斯拉还在从中国宁德时代和韩国LG采购电池。


分析指出,除了降低成本,特斯拉新一代电池研发计划还将帮助其逐步摆脱对电池供应商的依赖,从而在竞争中获得更多灵活性和优势。


华尔街分析师普遍预计特斯拉的“电池日”活动将会帮助其股价在本周上涨。特斯拉股价上周五收于每股442.15美元,今年以来已经上涨428%。


不过,有美国媒体调侃称,特斯拉的一些表态往往会引起其股价的波动,最终却未必会按其所说的那样变成现实。2016年10月,马斯克曾展示玻璃太阳能屋顶瓦片产品,并说服投资者通过了以26亿美元收购Solar City公司的计划,时至今日这一产品并未大规模生产和使用。2019年4月,马斯克曾在“自动驾驶日”上表示,特斯拉车辆将会在今年第二季度实现完全自动化驾驶,目前也尚未实现。


特斯拉确认大批量自行生产电池将从2022年开始


许多分析师和汽车行业资深人土都预测,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)将在9月23日的电池日活动中宣布电池新技术,从而扩大特斯拉与通用、大众以及其他竞争对手的领先优势。但是,马斯克刚刚证实,特斯拉大批量电池生产要到2022年才能开始,受此影响,特斯拉股价应声下跌,盘后交易下跌5%以上,但收盘上涨1.6%,至449.39美元。

特斯拉发布全新电池生产线,预计2023年大规模普及


特斯拉“电池日”活动上有望宣布大规模自行生产电池单元的计划。此前,特斯拉已经在弗里蒙特工厂建造一条新电池组的试验生产线。知情人士表示,特斯拉自动化部门特斯拉·格罗曼(Tesla Grohmann)目前正在根据试验生产线中收获的经验来制造用于大批量生产的机器。因此,新电池预计短期内不会批量生产。此外,考虑到新电池有望大大改善车辆性能,这引起了人们对特斯拉推出新电池的质疑,因为特斯拉通常不会发布对现有车辆产品的升级。


现在,马斯克发推做了澄清,称大批量生产要到2022年才能开始,主要影响特斯拉Semi、Cybertruck和Roadster计划:“明天开幕的特斯拉电池日重要通知:我们即将发布的新产品要到2022年才能实现大批量生产,这将影响未来的长期生产计划,特别是特斯拉Semi、Cybertruck和Roadster。”


特斯拉发布全新电池生产线,预计2023年大规模普及


此外,马斯克还确认,特斯拉计划继续从现有供应商甚至其他可能的供应商采购电池:“我们打算增加而不是减少从松下、LG和宁德时代(可能还有其他合作伙伴)采购电池的数量。但是,即使电池供应商以最快的速度推进,我们仍然预计到2022年及以后会出现严重的短缺,除非我们自己采取行动。”


两名知情人士透露,特斯拉弗里蒙特工厂生产的新型电池具有更大能量密度,新电池单元的直径为42毫米,是现在Model 3中所使用的21毫米电池单元直径的两倍。一位知情人士说,特斯拉电池生产线的年产能为1吉瓦时。


电池消息人士和专家表示,特斯拉面临着自行内部批量生产电池的挑战,并且可能必须与松下等其他电池供应商合作才能批量生产电池。“特斯拉在制造过程中缺乏专业知识,制造过程中存在许多挑战。”LG化学内部人士称。


同时,一些电池行业官员对这种举动可能会给电池价格带来压力倍感警惕。LG化学前一位官员说:“特斯拉正在向供应商发出信号,要求他们进一步降低成本,否则,特斯拉将在内部采购更多电池。”


特斯拉发布全新电池生产线,预计2023年大规模普及


尽管特斯拉汽车计划使用的这些新电池要比当前的电池更好,但特斯拉不会在量产之前谈论如何应用到上述未来量产的新车上。马斯克提到大批量生产要到2022年才会发生,表明特斯拉在此之前仍将达到不错的生产水平。


来源:易车、AUTO总编室

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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